當前的人工智能發展初期充滿了承諾、潛力、興奮和各種挑戰。同時,這一階段也在消耗大量資金。以 RAM 為例,因為人工智能基礎設施需求的增加,價格已經飆升。儘管目前 Apple 的消費者尚未受到影響,但這種情況有可能會改變。
分析師 Ming-Chi Kuo 最近發佈了一篇關於 RAM 市場的分析,探討 Apple 將如何應對其最重要產品 iPhone 的相關情況。根據 Kuo 的分析,Apple 可能會努力保持 iPhone 18 在今年秋季發佈時的起始價格不變。Kuo 認為,Apple 願意在短期內承擔一些利潤損失,以吸引買家,因為 Android 製造商正在提高價格。
Kuo 提到,損失的收入可以通過 Apple 的服務業務來彌補。對於 Apple/iPhone 記憶體價格上漲的幾個看法包括:第一,報導中提到的 2026 年第一季度 LPDDR 價格上漲與我所聽到的情況相近;第二,NAND 閃存價格上漲則稍低一些。第三,iPhone 的記憶體定價現在每季度協商,而不是每六個月一次。
Apple 的服務業務已經連續幾個季度創下新高,這使得 Apple 的利潤空間可能相對有利於應對上升的組件成本。因此,Kuo 的想法是合理的,但若不考慮 Kuo 的分析,服務收入是否能夠增長到足以抵消成本上漲的幅度,則難以預測。除了 RAM 市場的變化外,供應鏈的其他部分也可能受到影響,這使得未來的情況更加不確定。
Kuo 報告指出,隨著人工智能伺服器的興起,其他組件也可能會短缺。即使不考慮 Apple 的戰略、預算和內部數據,硬體價格在某個時候必然會上漲,而 Mac 似乎是 Apple 可以提高價格的產品之一。如果 Apple 堅持保持 iPhone 價格不變,Mac 的市場規模足以幫助維持 Apple 的整體盈利能力,但又不至於太大,以至於任何負面反應或銷售下降都能在短期內有所承擔。此外,Mac 是唯一一款 RAM 可單獨出售的產品,因此在價格上 Apple 擁有一定的靈活性。
NRO 將 JUMPSEAT 描述為美國第一代的高橢圓軌道(HEO)信號收集衛星。信號情報涉及通過電磁信號攔截和解碼敵方通信。NRO 國家偵察研究中心主任 Dr. James Outzen 在新聞聲明中解釋道,JUMPSEAT 的歷史意義不可低估。其軌道為美國提供了一個新的視角,以從太空收集獨特且關鍵的信號情報。
JUMPSEAT 的首顆衛星於 1971 年從加利福尼亞的范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)發射,現在該地點被稱為范登堡太空部隊基地(Vandenberg Space Force Base)。NRO 表示,JUMPSEAT 的核心任務是監控對手的攻擊和防禦武器系統的發展。根據聲明,它旨在從其較遠的軌道位置收集數據,以提供對現有和新興威脅的獨特洞察。該聲明指出,首個 JUMPSEAT 發射是成功的。進入軌道後,它收集了電子信號並進行通信情報監視,這些信息隨後被發送至美國的地面處理設施。
Apple 預計將分期發佈 iPhone 18 系列。來自 Ming-Chi Kuo、Bloomberg 及 The Information 的消息指出,iPhone 18 Pro 和 iPhone Fold 將於今年稍晚推出,而基本款的 iPhone 18 則預計在明年春季發佈。今日 Nikkei Asia 的報告也證實了這一時間表。
根據報告,Apple 擁有至少五款新 iPhone 型號正在開發當中。其中三款預計將在 2026 年下半年推出,包括 iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max 和 iPhone Fold,標準版 iPhone 18 將在 2027 年上半年跟進。此外,報告指出,新款 iPhone Air 也在籌備中,但尚不清楚何時會開始出貨,估計不會在今年推出。
報告還詳細說明了 Apple 此次時間表調整的原因。分開發佈 iPhone 將有助於 Apple 優化供應,尤其是在當前 RAM 短缺的情況下,這一任務顯得尤為重要。此外,從市場推廣的角度來看,Apple 還能在各自的發佈會上更靈活地宣傳 iPhone 18 和 iPhone 18 Pro。
Nikkei Asia 提到,Apple 將在 Apple Park 舉行與供應商的「定期會議」。不過此次活動將擴大範圍,邀請更多的元件製造商及材料供應商,以確保供應鏈的持續性。
獨立分析師 Jeff Pu 也於今早發佈了一份新報告,重申了他對 iPhone 18 系列的預期。雖然內容重申了他之前的報告,但以下的數據表格供參考。
Samsung日前發佈財報,2025年第四季度營收為 93.84 萬億韓元,同比增長 23.82%,淨利潤為 19.29 萬億韓元,同比增長 154.64%。在隨後的電話財報會議中,該公司表示今年將會發佈新一代 AR 眼鏡。
新一代 AR 眼鏡的期待
Samsung高管表示:「在生態系統產品方面,我們將憑藉卓越的產品和更先進、直觀的 Galaxy AI 功能,提升高端產品銷量。特別地,我們將持續增強智能手錶的健康 AI 體驗,並進一步擴展 TWS 真無線耳機產品線以創造新需求。在 XR 領域,我們計劃通過下一代 AR 眼鏡等多樣化設備形態,提供豐富、沉浸式的多模態 AI 體驗。
」 需要注意的是,目前尚不確定Samsung高管所稱的「AR 眼鏡」是否真正意義上的 AR 眼鏡,即能在視場疊加數字信息的設備,還是僅僅指一般的智能眼鏡。 根據早前報導,Samsung正在研發至少兩款智能眼鏡型號。首款預計於 2026 年發佈,可能採用輕量化無屏設計,側重 AI 功能、音頻及攝影;第二款則可能於 2027 年作為進階版推出,或將配備提供視覺疊加效果的 AR 顯示屏。 首款智能眼鏡型號可能為 SM-O200P,或將搭載根據光線條件自動調節的變色鏡片,並內置攝像頭用於拍攝圖像或處理視覺信息。眼鏡可能通過 Wi-Fi 和藍牙與手機連接(或不支持移動數據),這意味著需附近有 Galaxy 手機才能使用其功能。
雖然 Realme 16 Pro 和 16 Pro+ 已經上市幾週,但其非 Pro 版本的 Realme 16 今日正式亮相於越南,並預計很快會進一步擴展到其他地區。這款手機與兩款 Pro 型號的不同之處在於採用了更具時尚感的「Air Design」,明顯受到 iPhone Air 及 Google Pixel 系列的啟發,後方設有相機護罩。
另一個由 Thomas Eng 領導的團隊則針對假單胞菌消耗其自身產生的異戊烯醇的傾向進行研究。他們識別了微生物用來檢測燃料的兩種蛋白質,並將這一系統重新設計為生物傳感器。「接著出現了巧妙的轉變:他們將傳感器與生存所需的基因相連,創建了一個只有產生最多燃料的微生物才能生長的系統。」新聞稿中總結道。這一方法使團隊能夠在不進行手動測量的情況下篩選數百萬種變體。過程顯示,高產菌株通過重新設計其代謝系統,在葡萄糖供應耗盡後以氨基酸為食,持續生產。
根據最新的內部資料流出,Poco 的 X 系列新機型在電池容量及充電規格方面的資訊逐漸浮出水面。Poco X8 Pro 據稱將配備 6,500 mAh 電池,而 Poco X8 Pro Max 則將搭載 8,500 mAh 電池。兩款手機均支持 100W 有線充電。
有報導指出,Poco X8 Pro 可能是重新品牌化的 Redmi Turbo 5,而 Poco X8 Pro Max 則可能基於 Redmi Turbo 5 Max。不過,這兩款 Poco 手機的電池容量都會小於相應的 Redmi 型號。雖然如此,X8 Pro Max 的電池容量將是Poco 系列中最大的,但仍然相對較小。
美國科學家最近研發出一款微型矽晶片,能夠利用廢熱在電子設備中執行數學運算,這項技術有望在能源效率的熱感應和信號處理方面帶來變革。此裝置由麻省理工學院 (MIT) 士兵納米技術研究所的研究員 Giuseppe Romano 博士及其團隊共同開發,採用一種新穎的類比計算技術,將廢熱作為數據處理的媒介。與傳統數位位元或基於電壓的邏輯不同,它將輸入數據編碼為精確的溫度,這些熱輸入隨後流經專門設計的多孔矽結構,最終的熱能分佈則代表計算的輸出。
Google 正在推出一項新的 Gemini 功能,旨在為用戶提供有關出行地點的解答。今日(1 月 29 日),Google 宣佈推出「Gemini in Navigation」,該功能將公司的地圖應用程序置於核心位置。最初,這項功能被設計為一個乘客,即在駕駛時陪伴用戶的人工助手。然而,「Gemini in Navigation」現在正在擴展其服務,適用於步行或騎自行車的用戶。
在使用 Google Maps 進行步行導航之前,用戶可以向 Gemini 詢問他們的位置、用餐地點等資訊。Google 表示,用戶可以在初始提問的基礎上進行後續詢問,例如「哪裡是評價最高的地方?」同樣地,如果用戶在騎自行車,則可以向 Maps 中的 Gemini 詢問預計到達時間,甚至可以要求 AI 為他們發送簡訊給聯絡人。
Hyundai Motor 最近開始在美國的汽車製造設施進行人型機器人的測試。該公司表示,自去年底以來,已在其美國工廠進行了 CES 2026 上揭曉的人型機器人的概念驗證試驗。這些測試在位於喬治亞州的 Hyundai Motor Group Metaplant America 進行,旨在評估其真實運行性能並收集運營數據,以便未來可能的商業化。
在今年一月初,Hyundai 公布了其計劃,打算在 2028 年之前部署一個可擴展的平台,能夠每年整合多達 30,000 台人型機器人,以自動化重複性的工廠工作。Hyundai 表示,計劃在 2028 年開始在喬治亞州的製造設施中部署由其機器人單位 Boston Dynamics 開發的 Atlas 人型機器人。在初始階段,Atlas 機器人將被分配到零件分類的任務中。根據 Korea Biz Wire 的報導,從 2030 年起,它們的角色預計將擴展到包括更複雜的組裝操作。
Hyundai 在 1 月 5 日於拉斯維加斯的 CES 2026 主題演講中展示了 Atlas 人型機器人的生產版本。該公司表示,將從傳統的硬體導向機器人轉向以 AI 驅動的系統,與其發展以人為中心的物理 AI 目標相一致。Hyundai 希望利用 Boston Dynamics 的機器人,包括 Atlas 和 Spot,以及其製造專業知識,開發能夠與人類協作、快速學習和持續改進的機器人。