兩家美國公司正計劃增加一種關鍵電機的生產，該電機在標準導彈計劃中扮演重要角色。雷神公司（Raytheon）與Avio USA攜手合作，旨在加速Mk 104雙推進火箭電機的生產。這兩家公司已簽訂了一份資金達到2,680萬美元（約 HK$ 20,904,000）的採購訂單，用於繼續對Mk 104雙推進火箭電機的工程工作。雷神公司海軍動力部總裁Barbara Borgonovi表示：「這一採購訂單標誌著擴展我們供應鏈的重要一步，以確保Mk 104火箭電機的韌性和可用性。」她補充說：「通過戰略性地實施關鍵材料的第二來源，我們不僅提升了滿足客戶需求的能力，也增強了我們在標準導彈系列的生產能力。」

此次採購訂單是在兩家企業簽署了關於Mk 104火箭電機的初步工程工作合同後的13個月內出現的。根據新聞稿，該項目將確保在關鍵設計審查階段的資金支持，並為合格所需的長期材料採購提供資金，從而提高並加速固體火箭電機的生產能力。這項新資金將支持關鍵固體火箭電機的加速生產能力。Avio USA首席執行官VADM（退役）James Syring表示，該公司為繼續進行Mk 104的工作感到自豪，因為這對美國及其盟友至關重要。他補充說：「我們期待將這款電機推進至全面合格並進入未來的生產階段。」

過去，這兩家公司成功完成了系統需求審查和初步設計審查，為下一階段的開發和生產建立了堅實的基礎。Avio SpA首席執行官Giulio Ranzo表示：「Avio很高興能夠支持Avio USA在Mk 104項目的活動，提供在固體火箭電機工程、材料特性分析、實驗室和火災測試、材料採購及電機集成方面的專長，最終支持雷神公司加速向其終端客戶交付的能力。」

Mk 104雙推進火箭電機是標準導彈的一個關鍵組件，該武器的當前版本是SM-6導彈系統，其中包括三枚導彈在一個單位內。SM-6導彈已顯示出能夠擊中地面目標的能力，並能夠從任何艦艇或位置發射，支持海軍對海上控制的追求。該武器能夠執行反空中作戰、反地面作戰及彈道導彈防禦或海基終端任務。海軍的這一標誌性系統將當前最先進的導彈技術融合成現代武器。由於其提供了更大的靈活性以適應有限的艦艇空間，這使得美國及其盟友能夠以具成本效益的方式增強水面部隊的攻擊能力。該武器還能在彈道導彈的最終飛行階段保護艦艇。

在西班牙南部，考古學家最近發現了安達盧西亞最具紀念性及保存最完好的史前墓葬之一，即拉倫特胡埃拉（La Lentejuela）墓葬。這座墓葬位於特巴（Teba）鎮附近，與西班牙境內超過 4,000 座分佈於各地的墓葬相比，其獨特性和重要性無疑讓它脫穎而出。墓葬屬於史前的巨石結構，通常用作墓地或埋葬場所，這類結構在歐洲、亞洲及部分非洲地區均有發現，著名的例子包括距今 5,700 年的亞瑟石（Arthur’s Stone）及距今 7,000 年的瓜達拉佩爾墓葬（Dolmen of Guadalperal）。拉倫特胡埃拉墓葬擁有多個房間及複雜的內部布局，伸展至約 13 米，並包含多個骨灰庫及各種異國情調的埋葬品，其良好的保存狀態使得對於儀式生活的重建比一般巨石紀念碑更為詳盡。

這項發現的歷史可追溯至 5,000 多年前，對於理解公元前 3,000 年代伊比利亞半島的葬禮習俗、社會階層及長途貿易具有突破性的貢獻。這項發掘由卡迪斯大學（University of Cádiz）的塔拉薩研究小組（Thalassa research group）負責，由愛德華多·維詹德（Eduardo Vijande）博士及塞拉芬·貝塞拉（Serafín Becerra）博士領導。維詹德在接受媒體訪問時指出，這座墓葬的牆壁採用 2 米高的直立石板建造，整座墓葬上方覆蓋著大型的水平石板，並在其上覆蓋了一層由沙土和小石子組成的人造土堆。這樣的結構不僅展示了建築的精巧，還可能作為地域標誌、儀式空間或與夏至等天文事件相對準的日曆觀測所。

在墓葬內部，考古學家發現了大量精美的文物，伴隨著人類遺骸，這些發現揭示了廣泛的史前貿易網絡及符號交流，包括箭頭、大型燧石刀片、戟及用象牙、琥珀和貝殼製作的裝飾品。根據胡安·哈蘇斯·坎提洛教授的說法，貝殼的存在顯示了海洋連接的重要性，這也反映了海洋在社會地位中的作用及存在長途交換網絡的事實。原材料如象牙和琥珀進一步證實了該地區青銅時代的定居點與主要貿易路線的聯繫。戟等武器的存在則暗示了埋葬在此的個體的社會地位。

墓葬內的骨灰庫與埋葬品如箭頭、大型刀片和戟的謹慎排列，表明了社區的埋葬習俗及複雜的儀式規劃，為考古學家提供了對史前伊比利亞社會結構的寶貴見解。維詹德補充說，這一極為出色的保存狀態將使研究人員能夠詳細了解這些社區的生活方式和信仰。科學家們計劃分析墓葬中的人類遺骸，追溯異國材料的來源，並研究武器和飾品的生產技術。維詹德強調，拉倫特胡埃拉的見解將有助於關於社會階層、土地所有權及公元前 3,000 年代長途貿易的辯論。隨著這座墓葬的卓越保存和豐富發現，它為我們提供了一個前所未有的視角，深入了解古代伊比利亞社區的儀式生活及區域聯繫，鞏固了安達盧西亞作為理解歐洲史前時代的關鍵地點的地位。

加州大學洛杉磯分校的加州納米系統研究所（CNSI）最近研發出一種新型的光發射材料，這種材料不僅靈活耐用，而且生產成本低廉。這項研發成果顯示，這種新材料在光子計算中，作為芯片集成光源的潛力巨大，因為它的特性使得它在耐用性和成本上都具有優勢。為了實現這一突破，研究小組將二硫化鉬（MoS₂）與 Nafion（通常用於燃料電池的彈性聚合物）相結合。二硫化鉬是一種僅幾個原子厚的「二維材料」，以其電子和光學特性著稱，但通常過於脆弱且光輸出不足以用於實際的光發射應用。

通過將這兩種材料層疊，CNSI 團隊創造出大型可印刷的膜，這些膜不僅能夠發出明亮而穩定的光，還能夠在拉伸時不會斷裂。這一點尤為重要，因為傳統上，MoS₂ 和其他二維半導體因脆弱性而發出的光量極少。通過將 MoS₂ 與 Nafion 結合，這種聚合物不僅強化了脆弱的材料，還有助於修復通常會損害光輸出的表面缺陷。結果是，這種混合材料的光發射亮度比單獨使用 MoS₂ 提升了數個量級。

在過去的十年中，二維材料如 MoS₂ 吸引了大量的研究興趣。自從石墨烯首次被分離以來，科學家們一直在探索類似的超薄晶體，因為它們擁有不尋常的特性。與石墨烯（這是一種較差的光發射材料）不同，MoS₂ 擁有直接的帶隙，這意味著它能更有效地與光互動。然而，單層的脆弱性和微弱的發光強度一直是其在現實設備中應用的主要障礙。Nafion 本身通常與能量應用相關，如燃料電池中的質子交換膜。它具有彈性、化學穩定性，並能與離子互動，這些特性使它非常適合支持脆弱的 MoS₂ 薄膜。

這種聚合物不僅充當保護包裝，還能主動修復半導體表面上通常會捕獲電子並抑制光的微小缺陷。通過將這些薄片嵌入 Nafion 中，UCLA 團隊成功地同時解決了光發射強度不足和材料脆弱性兩個問題。這種新材料在光子學中的應用潛力巨大，在這些設備中，光（光子）用於計算和信號傳輸，而不是電力（電子）。光信號能以更快的速度移動，並消耗更少的能量，這使得光子學在激光、光纖電纜、太陽能電池和智能手機攝像頭等應用中已經得到了廣泛應用。對於下一代計算機來說，基於光的電路將意味著更高的速度，因為光子在運動過程中不會像電子那樣相撞並產生熱量。

從理論上講，這也可能降低能源成本，對於像人工智慧這樣耗電的應用來說尤其重要。在短期內，這種材料可以為新型可拉伸顯示器、靈活激光器和芯片集成光源開闢新的可能性。從長遠來看，它還可能引領光子計算機的革命，這些計算機將比當今的電子計算機更快速且更具能源效率，從而在人工智慧、數據處理和通訊等領域實現突破。研究結果已發表在《美國化學學會期刊》中。

斯洛維尼亞即將在可再生能源領域邁出重要一步，由國有電力公司 Holding Slovenske Elektrarne (HSE) 主導的浮動太陽能項目將正式啟動。這個 140 MW 的 Druzmirje 浮動太陽能電廠將佔用 Druzmirje 湖的多達一半，該湖泊是由於數十年的褐煤開採而形成，位於斯洛維尼亞北部的 Sostanj 附近。這項目標的啟動不僅是技術上的創新，還標誌著斯洛維尼亞在可再生能源發展上的重要進展，預計將為當地帶來顯著的環境和經濟效益。

據估計，這個項目的投資金額約為 1.166 億美元 / 約 HK$ 91,000,000，資金來源將通過 HSE 自有資源、貸款以及歐盟的公正過渡基金進行融資。HSE 將全權擁有該電廠的所有權，並由其子公司進行運營管理。Druzmirje 浮動太陽能電廠的啟動，預計將成為斯洛維尼亞最大的太陽能項目之一，並有望成為歐洲最大的浮動太陽能安裝之一。

根據項目經理 Simon Cizmek 的說法，目前正進行空間規劃活動，預計在今年第四季度將發佈空間規劃的法令。Cizmek 確認與地方當局的協議正在進行中，並對項目的財務和社會效益能夠以多種方式惠及當地居民表示樂觀。根據 HSE 的網站公布的資訊，當 PSE Druzmirje 浮動太陽能電廠完工後，湖邊區域將轉變為一個社區的休閒和社交空間，結合可再生能源的發展與公共設施的提升。

建設工程預計將在 2026 年第三季度啟動，並計劃在 2027 年第一季度開始發電。一旦投入運行，PSE Druzmirje 預測每年可產生高達 140 GWh 的電力，足以為約 35,000 戶斯洛維尼亞家庭供電。該項目有望超越目前由法國一個 74.3 MW 的陣列所保持的記錄，成為歐洲最大的浮動太陽能安裝，該法國項目於 2025 年 6 月啟用。

目前，PSE Druzmirje 是斯洛維尼亞正在開發的最大太陽能項目。該國的太陽能市場仍主要集中在住宅和商業及工業（C&I）安裝上，公用事業規模的項目仍處於早期階段。PSE Druzmirje 的開發標誌著邁向更大規模、連接電網的太陽能項目的重要一步，並反映了斯洛維尼亞可再生能源能力的逐步增長。這個項目也可能成為未來斯洛維尼亞公用事業規模太陽能倡議的參考點。

截至 2025 年中，斯洛維尼亞的總太陽能裝機容量已達到約 1.5 GW，這得益於今年上半年新增的 85 MW。相比之下，該國在 2024 年安裝了 298 MW 的太陽能容量，而在 2023 年則為 400 MW，顯示出近年來光伏行業的穩定擴張。今年早些時候，斯洛維尼亞政府批准了一個 30 MW 地面安裝太陽能項目的空間規劃，這是該國迄今為止最大的一個項目。該項目由 HSE 的子公司 Dravska elektrarna Maribor 開發，HSE 也在持續擴大其在斯洛維尼亞可再生能源領域的影響力。

中國計劃在未來於多個主要城市開設一系列機器人“訓練營”，包括北京和上海等主要樞紐，這些訓練營將充當國內新興人形機器人產業的“健身房”或“障礙賽”。這些訓練營的主要目的是為機器人提供一個模擬現實環境的場所，例如工廠、零售店、養老中心和智能家居等，以便機器人進行各種任務的練習。這一計劃旨在收集大量標準化的訓練數據，供機器人公司用來提升其 AI 系統的性能。根據報導，北京的訓練營將是規模最大的，佔地面積超過 10,000 平方米，預計每年將產生超過 600 萬個數據點。

這些機器人訓練營的設立，將能夠有效解決目前中國機器人產業面臨的數據存儲不足的瓶頸。當前，企業在收集訓練數據時，往往是單獨進行，導致結果不一致且成本較高。新的“訓練營”有望提供穩定、大規模且高質量的數據集。此外，中國還希望將自己定位為美國在人體機器人領域的競爭對手，特斯拉的 Optimus 是美國的主要例子之一。這一舉措也與中國政府最近將“體現智能”（即在物理機器人內部的 AI）正式定義為一個戰略性產業的政策相契合，這是其在與美國的 AI 和製造競爭中所採取的更廣泛戰略的一部分。

從更宏觀的角度來看，這些訓練中心將成為國家產業政策的一部分，地方政府將競相設立各自的機器人基地，以吸引企業和資金。報導指出，北京的訓練營將與其他省份相連，形成一個全國性的機器人訓練中心網絡。這一推動與中國更廣泛的 AI 採用計劃相呼應，該計劃設定了到 2030 年，經濟中超過 90% 的 AI 驅動設備的部署目標。此外，該計劃還包括指導方針，以確保高質量的數據供應，並建立一系列針對 AI 應用的國家測試中心。

根據市場預測，中國的機器人市場將從 2024 年的 470 億美元（約 HK$ 3,666 億）增長至 2028 年的 1,080 億美元（約 HK$ 8,424 億）。這一新舉措亦是中國在過去幾年中展示其在人形機器人技術方面取得進展的一部分。為此，中國計劃基於其最新的機器人半馬拉松活動及其他“運動”活動，例如擂台拳擊比賽，甚至是在春節晚會上的舞蹈活動來進行數據收集，這些活動同時也旨在向公眾和世界展示其技術領導地位。北京還開設了全球首家專賣人形機器人的零售店，這些活動既有助於數據的收集，也為中國在科技領域樹立了更強的形象。

Volvo 正式在中國發佈了 XC70 插電混合動力 SUV，這款新型號結合了先進技術和靈活性能，擁有超過 745 英里（約 1,200 公里）的總行駛範圍。這款 XC70 插電混合動力 SUV 提供了兩輪驅動和四輪驅動版本，為駕駛者提供了靈活性，無論是日常城市通勤、周末冒險還是更具挑戰性的越野路面。購買者可以在兩種電池配置中進行選擇：一個是 21.2-kWh 的電池組，根據中國的 CLTC 標準，提供約 72 英里的電動行駛範圍；另一個是更大的 39.6-kWh 電池組，提供約 132 英里的行駛範圍，適合長途旅行或高強度使用。

這款混合動力系統與汽油引擎相結合，提供了超過 745 英里的總行駛範圍，使其成為長途公路旅行的理想選擇，無需頻繁充電或中斷行程。安全性和便利性亦是 XC70 的主要亮點，該車型配備了 24 個車載傳感器，支持 21 項駕駛輔助功能，包括緊急自動剎車、適應性巡航控制以及全自動泊車，幫助駕駛者在繁忙的城市街道和開放的高速公路上感受到更高的自信和輕鬆。

在動力和快速充電方面，Volvo XC70 插電混合動力 SUV 配備了一台 1.5 升的渦輪增壓引擎，並與電動馬達結合。標準配置的輸出功率約為 314 馬力，而高配版本的輸出功率約為 456 馬力。在其最強配置下，這款 SUV 從 0 加速至 62 英里每小時的時間約為 5.3 秒，為日常駕駛提供了穩定的性能。電池支持直流快速充電，在最佳條件下約 23 分鐘即可充至 80%。此外，XC70 還可以提供最多 6 千瓦的外部電力，適合在戶外活動時操作小型電器或設備。

目前，NPA 智能駕駛輔助系統可在江蘇、浙江和上海的某些高速公路上使用，計劃通過即將發佈的軟件更新擴大覆蓋範圍。該功能支持車道保持、適應性巡航控制以及輕柔的速度調整，使高速駕駛更加舒適。隨著更新的推出，該系統將逐步能在中國更多路線上使用。Volvo 也宣布 XC70 將在浙江省台州的工廠生產，並遵循公司的全球製造標準。這款插電混合動力 SUV 預計將出口至 70 多個市場。

新款 Volvo XC70 提供四種不同的配置，其標準價格範圍從 $57,300（約 HK$ 447,540）至 $68,400（約 HK$ 533,520），這反映了其在傳統豪華 SUV 和新型混合動力競爭者之間的市場定位。為了吸引早期買家，Volvo 還提供有限時間的促銷價格，起價為 $37,100（約 HK$ 289,380）。這種定價策略旨在吸引希望擁有現代技術的高端車輛的中國及海外客戶，同時在不斷擴大的新能源市場中保持競爭力。

在現今科技迅速發展的時代，研究人員正努力將複雜的物理實驗儀器縮小至掌中大小，這不僅能提升測量的精確度，還能在多個領域帶來革命性的變化。加州大學聖塔芭芭拉分校的研究團隊正在探索如何將冷原子實驗縮小到微型晶片的技術，這一重大突破有望改變人類對量子世界的認識和應用。過去，冷原子實驗通常需要在大型實驗室中進行，配備複雜的激光系統和精密儀器，這些設備不僅體積龐大，而且運輸困難，限制了其應用的範圍。然而，當前的研究顯示，這些功能可以被集成到小型設備中，使得在野外或太空中進行高精度測量成為可能。

這項研究的領頭人丹尼爾·布倫特哈爾教授表示，透過這種微型化技術，可以在百公里範圍內精確測量海平面上升、冰蓋變化，甚至是地震活動。此外，在太空中的精確時間測量將為重力實驗和尋找暗物質等新粒子開闢全新的可能性。以往這些技術的應用僅限於大型物理實驗室，但現在的進展使得這些技術能夠走出實驗室，應用於實際世界中，無論是在氣候變化監測還是導航系統中，都有著無可比擬的潛力。

然而，這項技術的發展並非易事。冷原子實驗的複雜性使得這些微型晶片的設計和製造面臨諸多挑戰。研究團隊花費了十多年時間，探索如何將整個光學平台的功能縮小到晶片上，這一過程需要不僅是先進的工程技術，還需要創新的材料和設計。起初，研究是基於美國國防高級研究計劃局（DARPA）的需求，目的是開發更小型的原子鐘。研究人員專注於激光束的傳遞系統，該系統能夠捕捉並冷卻銫或銣等原子，但他們並不滿足於此，還想進一步將整個光學系統集成到晶片中。

為了解決這些挑戰，研究團隊運用了集成光子學技術。這種技術已經在電信和醫療設備中得到了應用，並且能夠如同電子晶片一樣引導和操控光線。經過多年的努力，研究團隊在2023年達成了重要里程碑，他們成功地利用光子集成三維磁光陷阱（PICMOT）創造了冷銣原子，並成功將超過一百萬個原子捕獲並冷卻至約250微開爾文（約-460°F）。這一成就不僅展示了微型化的潛力，也為後續的量子計算打下了基礎。

隨著研究的深入，團隊在2024年又解決了激光噪聲問題。許多商業激光具有寬而不穩定的頻譜，無法滿足量子精度的要求。研究人員開發了一種超低頻寬的自注入鎖定780納米激光，這一技術不僅在性能上超越了傳統實驗室系統，還提供了更快的反饋、更低的噪聲和更高的穩定性。隨著激光、光束傳遞和光學控制系統的成功集成，整個光學平台的微型化已近在咫尺，這一進展將對量子計算及其應用產生深遠影響。

在未來的幾年中，研究團隊計劃將所有這些元素結合成一個掌中寶設備，這一設備能夠實現曾經需要整個實驗室才能完成的任務。這樣的設備將使得在沒有GPS的情況下進行導航、檢測地下結構、以前所未有的細節監測氣候變化，甚至在太空任務中進行重力測試和尋找新粒子等成為現實。這一研究的意義重大，為量子計算的未來鋪平了道路，並有望在降低成本的同時加速技術的發展。