在今日的「驚艷發佈」特別活動中，Apple 的 iPhone 系列現已包含七款不同價格的機型。
全新的 iPhone 系列如下所示：
| 型號 | 起始價格 |
|---|---|
| iPhone 16e | $599 / 約 HK$ 4,668 |
| iPhone 16 | $699 / 約 HK$ 5,448 |
| iPhone 16 Plus | $799 / 約 HK$ 6,224 |
| iPhone 17 | $799 / 約 HK$ 6,224 |
| iPhone Air | $999 / 約 HK$ 7,794 |
| iPhone 17 Pro | $1,099 / 約 HK$ 8,573 |
| iPhone 17 Pro Max | $1,199 / 約 HK$ 9,352 |
新 iPhone 的預訂將於 9 月 12 日星期五開始，並於 9 月 19 日星期五開始供應。
為了迎接最新的機型，iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 均已停止銷售。
Apple 為超薄的 iPhone Air 設計了一款全新的 MagSafe 電池，該配件已於今日開始發售。
根據資料，iPhone Air MagSafe 電池的價格為 $99 / 約 HK$ 772，並僅與 iPhone Air 兼容，因此尚不清楚它是否能與其他 iPhone 17 型號搭配使用。由於 Pro 型號的相機突起可能過大，這可能影響電池的適配。該 MagSafe 電池在使用 MagSafe 時可提供最高 12W 的充電功率，並在同時連接 iPhone Air 和電源適配器時，提供 20W 的充電功率。
Apple 表示，這款電池薄且輕，設計上方便放入口袋。它能為 iPhone Air 提供最多 65% 的額外電量，”延長使用時間超過任何其他 iPhone 的電池壽命。”
iPhone Air 在觀看視頻時的電池續航時間可達 27 小時，而在串流視頻時則可達 22 小時。搭配 MagSafe 電池後，觀看視頻的續航時間可增加至 40 小時，串流視頻可達 35 小時。
iPhone Air 將於 9 月 12 日（星期五）開始預訂，256GB 存儲版本的起售價格為 $999 / 約 HK$ 7,792。
Apple 今日向開發者和公眾測試者發佈了 macOS Tahoe 26 的候選版本，以便進行測試。這個候選版本是在經歷了九輪測試後推出的，若在最後一周的測試中未發現任何錯誤，將會成為公眾發佈的正式版本。
註冊開發者可以通過系統設置應用下載這款新的測試軟件。
macOS Tahoe 具備 Apple 的 Liquid Glass 設計，這一設計在今年所有的新更新中均有體現。Apple 也首次將 Phone 和 Journal 應用引入 Mac，並推出了一個全新的跨平台遊戲應用。
此次更新中，Apple 對 Spotlight 進行了大幅改進，新增的功能允許用戶在不打開應用的情況下完成各種操作，比如發送電子郵件。多款應用也進行了更改，包括 Messages、Safari 和 Notes。
macOS Tahoe 中包含的所有新功能已在專門的總覽中列出。該系統計劃於 9 月 15 日正式發佈。
Apple 今日向開發者和公眾測試者發佈了 iOS 26 和 iPadOS 26 的發佈候選版本，以便進行測試。這次更新是在 Apple 發佈第九個測試版一週後推出的。發佈候選版本代表新軟件的最終版本，若無最後時刻的錯誤被發現，將會公開提供給用戶。
登記的開發者和公眾測試者可以通過設置應用內的軟件更新部分下載新的測試軟件。
iOS 26 和 iPadOS 26 採用了 Apple 全新的 Liquid Glass 設計美學，重點在於半透明和類玻璃的界面元素。這一設計延伸至鎖定屏幕、主屏幕和控制中心，以及應用內的菜單和按鈕。
Apple 的軟件包括了消息、電話、快捷方式和 Apple Music 等應用的新功能，還有新推出的 Apple Intelligence 功能、CarPlay 的改進等。在 iPadOS 26 中，還引入了一個全新的多任務系統，支持多個應用窗口，提供更接近 Mac 的使用體驗。
有關 iOS 26 的更多功能，已經發布了專門的 iOS 26 綜述，以及單獨的 iPadOS 26 綜述。在每個測試版中都發現了新功能，相關回顧可參見：beta 2、beta 3、beta 4、beta 5、beta 6 和 beta 7。
Apple 計劃在 9 月 15 日發佈 iOS 26 和 iPadOS 26。
隨著今日 iPhone 17 系列的發佈，Apple 停止了 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 的銷售。
Apple 通常會在新產品推出後退役舊款硬件，以簡化產品系列，今年也不例外。iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 現已不再提供。
iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 於 2023 年 9 月 12 日在 Apple 的「Wonderlust」活動上首次亮相，並於 2023 年 9 月 22 日發佈。這兩款型號首次引入了 Dynamic Island，之前僅限於 Pro 型號使用。它們還採用了 A16 Bionic 晶片，並推出了 4,800 萬像素主攝像頭，並通過傳感器裁剪提供了 2 倍的長焦選項。Apple 首次將 Lightning 連接埠替換為 USB-C 埠。這些設備配備了 6.1 吋和 6.7 吋的 Super Retina XDR OLED 顯示屏，峰值戶外亮度達到 2,000 尼特，電池壽命更長，並採用更精緻的鋁合金和玻璃設計，帶有磨砂表面。
在 2024 年 9 月 9 日，Apple 在 iPhone 16 系列推出後，降低了 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 的價格。在美國，iPhone 15 的起始價格從原本的 $799 / 約 HK$ 6,224 降至 $699 / 約 HK$ 5,448，而 iPhone 15 Plus 則從 $899 / 約 HK$ 7,006 降至 $799 / 約 HK$ 6,224。
目前，iPhone 16 和 iPhone 16 Plus 的銷售價格分別為 $699 / 約 HK$ 5,448 和 $799 / 約 HK$ 6,224。iPhone 17 的起始價格為 $799 / 約 HK$ 6,224。
全新 iPhone 系列首次全面採用 ProMotion 顯示技術，距離 Apple 首次介紹此技術已經超過八年。
ProMotion 是 Apple 為其自適應顯示技術所命名，旨在使螢幕上的動作顯得更為流暢和靈敏。Apple 在 2017 年 6 月推出的第二代 iPad Pro 中首次引入了 ProMotion。
在 iPhone 上，ProMotion 於 2021 年 9 月隨著 iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 的推出而到來。隨後，配備 Liquid Retina XDR 顯示屏的 MacBook Pro 型號也在 2021 年 10 月採用了 ProMotion。
自 2021 年 ProMotion 技術進入 iPhone 以來，一直僅限於 Pro 型號，而現在全新的 iPhone 17 和 iPhone Air 也配備了 ProMotion 顯示屏。
ProMotion 的運作方式是，當顯示快速動作（例如滾動或遊戲）時，螢幕刷新率可達每秒 120 次，而在靜態圖像下則會降低刷新率，以節省電池壽命。
Apple 將於 9 月 12 日（星期五）早上 5:00（太平洋時間）或 8:00（東部時間）開始接受 iPhone 17、iPhone 17 Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 的預訂。新款 iPhone 將於 9 月 19 日（星期五）正式發佈。
iPhone 16 的起售價格為 $799 / 約 HK$ 6,222，而 iPhone 17 Air 的起售價格為 $xxx / 約 HK$ xxx。iPhone 17 Pro 的起售價格為 $xxxx / 約 HK$ xxxx，iPhone 17 Pro Max 的起售價格為 $1,199 / 約 HK$ 9,353。與 iPhone 16 系列相比，新款 iPhone 的價格有所變動。
所有 iPhone 17 型號均配備 ProMotion 刷新率、2,400 萬像素相機以及 A19 或 A19 Pro 晶片。iPhone 17 Air 是 Apple 迄今為止最薄的 iPhone，僅配備單鏡頭後置相機和較低的電池續航能力，而 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 則具有升級的 4,800 萬像素長焦鏡頭、更耐用的機身、改進的防反射塗層和全新的後置相機設計。
Apple 也將於同一天開始接受 Apple Watch Series 11、Apple Watch Ultra 3、Apple Watch SE 3 以及 AirPods Pro 3 的預訂。
儘管 Apple 尚未開始接受新款 iPhone 型號的預訂，但從今天開始，消費者可以預訂 Apple Watch Series 11、Apple Watch Ultra 3、Apple Watch SE 3 和 AirPods Pro 3。
Apple 宣布停產 iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max
在今天的 iPhone 17 系列發佈會上，Apple 宣布停產 iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max。
Apple 通常在新款 Pro 型號發佈時停產舊款，此次也不例外。iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 現已不再供應。
iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 於 2024 年 9 月 9 日在 Apple 的「Glowtime」活動中介紹，並於 2024 年 9 月 20 日正式發佈。兩款手機均搭載 A18 Pro 芯片，並新增攝影功能，包括首次在小型機型上配備 5 倍望遠鏡頭，以及新的相機控制按鈕以便於拍攝照片和錄製視頻。這兩款手機保留了 iPhone 15 Pro 系列的鈦金屬框架，但顯示屏尺寸增大至 6.3 吋和 6.9 吋。
iPhone 16 Pro 的售價為 $999 / 約 HK$ 7,792，而 iPhone 16 Pro Max 的起售價為 $1,199 / 約 HK$ 9,350。
隨著 iPhone 16 Pro 和 Pro Max 的停產，Apple 的產品線現在以 iPhone 17 系列為主，基本款 iPhone 17 的起售價為 $799 / 約 HK$ 6,224，而 iPhone 16 和 iPhone 16 Plus 仍然可供購買，售價分別為 $699 / 約 HK$ 5,446 和 $799 / 約 HK$ 6,224。
Apple 今日發佈了 iPhone 17 Pro，並隨之推出了一系列新配件，包括全新的「TechWoven」保護殼、透明保護殼及硅膠保護殼。
與 iPhone Air 類似，iPhone 17 Pro 將會有配套的斜背帶配件，可以與新款保護殼連接。
此消息持續更新中。
Apple 今日發佈了全新超薄的 iPhone Air，同時推出了一系列配件，包括透明保護殼、邊框配件及跨肩帶。
全新的透明保護殼厚度不足 1mm，將提供 Frost 和 Shadow 兩種顏色選擇。輕量級的邊框配件環繞在 iPhone Air 的邊緣，並會有四種搭配顏色供選擇。
此外，跨肩帶則可以直接連接到 iPhone Air 的邊框配件上，並提供相配的顏色選擇。
有關更多資訊，請持續關注。
Apple 今日發佈了 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。
這兩款設備的主要新特性包括全新設計、更大的後置相機平台、A19 Pro 處理器、改進的蒸氣室冷卻系統以增強熱管理、更大的電池等。
隨著更多細節的出現，該報導將會不斷更新。
Apple 今日發佈了全新的 iPhone Air，這是一款全新設計的 iPhone，具備超薄的外形。
iPhone Air 僅有 5.6 毫米厚，是歷史上最薄的 iPhone。其框架採用鈦金屬製作，表面經過拋光處理。該設備首次在兩側均配備 Ceramic Shield 2，提供三倍於以往的抗刮擦能力。Apple 表示，這是目前最耐用的 iPhone。全新的相機平台橫跨設備的整個後部寬度。
iPhone Air 配備了一塊 6.5 吋 OLED 顯示屏，具備 ProMotion 技術，最高可達 3,000 尼特的戶外峰值亮度，為 iPhone 史上最高。前玻璃還具備七層抗反射塗層，以減少眩光和干擾，並在明亮的光線條件下更加易讀。
iPhone Air 配備了一個 4,800 萬像素的後置相機。前置 1,800 萬像素的相機具備 Center Stage 功能，利用 AI 自動擴展視野並根據畫面中的人數旋轉畫面。方形感應器允許四種不同的構圖尺寸，無需旋轉手機即可拍攝橫向自拍。
iPhone Air 採用了 A19 Pro 晶片。
iPhone Air 在產品線中取代了「Plus」型號，位於標準的 iPhone 17 之上，但低於 iPhone 17 Pro。
未來還會有更多資訊發佈。
9月10日凌晨，Apple 公司如期舉行秋季新品發佈會，正式推出 iPhone 17 系列中的標準版機型。
此次發佈的 iPhone 17 首次在非 Pro 系列中引入 ProMotion 自適應刷新率技術，配備一塊 6.3 英寸的 Super Retina XDR 顯示屏，支持 1Hz 至 120Hz 智能刷新率調節，既能保證流暢的視覺體驗，又能有效降低功耗。屏幕峰值戶外亮度高達 3000 尼特，並採用升級版納米微晶玻璃，新增陶瓷護盾塗層，官方稱抗刮擦性能提升達 3 倍。此外，屏幕還搭載 7 層防反射塗層，顯著減少眩光干擾，提升戶外可視性。
影像系統方面，iPhone 17 搭載 4,800 萬像素主攝像頭，延續卓越的感光能力與計算攝影表現。尤為引人注目的是，其超廣角鏡頭也同步升級至 4,800 萬像素，大幅提升邊緣畫質與低光拍攝表現，為用戶在多場景下提供更一致的成像質量。同時，新機配備 1,200 萬像素 2 倍光學變焦長焦鏡頭，進一步豐富拍攝構圖可能。
性能方面，iPhone 17 搭載全新 A19 仿生芯片，採用第二代 3nm 工藝制程，配備 2+4 六核 CPU 架構與五核 GPU，圖形處理能力較上一代提升約 20%，能效表現亦有優化，為高強度應用與遊戲提供更強支持。
Apple 在今日的「Awe Dropping」活動中宣佈，iOS 26、iPadOS 26、macOS Tahoe 26、tvOS 26、watchOS 26 和 visionOS 26 將於 9 月 15 日（星期一）向公眾發佈。
這些新的操作系統更新將在新 iPhone 17 型號和新 Apple Watch 發佈前五天推出，後者將於 9 月 19 日（星期五）上市。iPhone 17 型號將搭載 iOS 26，而新的 Apple Watch 型號則將使用 watchOS 26。
這些是 Apple 在過去幾年中發佈的一些重大更新，主要因為所有軟件都採用了全新的 Liquid Glass 設計。Liquid Glass 的效果在 iOS 26、iPadOS 26 和 macOS Tahoe 中最為明顯，但在其他更新中也能看到其存在。
用戶可以期待在 iPhone 上獲得全新的外觀，從鎖屏和主屏幕到應用程序界面。Liquid Glass 擁有半透明的玻璃外觀，Apple 也對導航進行了改進，包括簡化的導航欄和彈出菜單等功能。
這些更新還帶來了新的 Apple Intelligence 功能，例如在訊息、FaceTime 和電話應用中提供的即時翻譯，而 Apple Music 則新增了 AutoMix 和歌詞翻譯等實用選項。還推出了全新的遊戲應用，預覽功能可在 iPhone 和 iPad 上使用，電話應用的功能也擴展至 iPad 和 Mac。
更多有關更新內容的詳細資訊，可以參考專門針對 iOS 26、iPadOS 26 和 macOS Tahoe 的彙總。
Apple 今日發佈了 iPhone 17，這款全新獨立基本型號擁有更大的 6.3 吋顯示屏，並支援 ProMotion 技術，最高亮度也有所提升。
與去年的 iPhone 16 的 6.1 吋顯示屏相比，這款新 6.3 吋的 iPhone 17 現在與 Apple 的 iPhone 16 Pro 以及即將推出的 iPhone 17 Pro 型號的顯示屏尺寸相同。
全新的 iPhone 17 配備了 120Hz ProMotion 顯示屏，具備自適應更新率，最高可達 120Hz。Always-on 顯示功能可調整至 1 Hz，實時活動和小工具仍然能在鎖屏上顯示。
這款新型號的顯示屏由 Ceramic Shield 2 保護，抗刮擦性提高了 3 倍，並配備了全新 Apple 設計的塗層，與 Ceramic Shield 在原子層級上結合。它還擁有 7 層抗反射塗層，能減少眩光和干擾，讓在明亮環境下的可讀性更佳。
iPhone 17 採用了全新的 A19 晶片，擁有 6 核心 CPU，包括 2 顆性能核心和 4 顆效率核心，並配備 5 核心 GPU。
此外，iPhone 17 提供「全天候電池續航」，視頻播放時間比 iPhone 16 多出 8 小時。僅需充電 10 分鐘即可獲得 8 小時的視頻播放時間。
iPhone 17 提供五種顏色選擇：薰衣草色、霧藍色、黑色、白色和鼠尾草色。
2025年9月10日凌晨1點，Apple 正式召開秋季新品發佈會，CEO 蒂姆·庫克如期出場，向全球揭曉了備受矚目的 iPhone 17 系列。
根據官方介紹，iPhone 17 系列將推出四款機型：iPhone 17、iPhone 17 Air、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max。其中全新命名的「Air」取代了此前的「Plus」型號，旨在強調輕薄與便攜性。iPhone 17 Air 的機身厚度僅為約 5.5 毫米，重量約 145 克，成為迄今為止最薄的 iPhone。該機型採用後置單攝像頭，並以環形跑道式鏡頭模組設計突出其簡約風格，目標用戶為追求極致手感與日常輕量化使用的消費群體。
在屏幕尺寸方面，iPhone 17 與 iPhone 17 Pro 均升級至 6.3 英寸 OLED 顯示屏，而 iPhone 17 Pro Max 則繼續配備 6.9 英寸大屏。新增的 iPhone 17 Air 屏幕尺寸為 6.6 英寸。
在設計語言上，iPhone 17 Pro 系列迎來重大革新。後置攝像頭模組從傳統的方形凸起改為橫向貫穿的「相機條」設計，視覺上更具一體感與未來感。機身背板採用玻璃與金屬拼接工藝，品牌 Logo 所在的矩形區域為玻璃材質，以支持無線充電功能，其餘部分則為金屬材質，兼顧散熱效率與結構強度。
| 型號 | 顯示屏尺寸 | 機身厚度 | 重量 | 價格 |
|---|---|---|---|---|
| iPhone 17 | 6.3 英寸 | – | – | 約 5,499 元人民幣，約 HK$ 5,994 |
| iPhone 17 Air | 6.6 英寸 | 5.5 毫米 | 145 克 | 約 4,999 元人民幣，約 HK$ 5,449 |
| iPhone 17 Pro | 6.3 英寸 | – | – | 約 6,999 元人民幣，約 HK$ 7,628 |
| iPhone 17 Pro Max | 6.9 英寸 | – | – | 約 8,999 元人民幣，約 HK$ 9,809 |
Apple 最近發佈了 Apple Watch Ultra 3，這款新手錶支援 5G，具備最高 42 小時的電池續航力和衛星連接功能。顯示屏稍微增大，現已開始接受預訂，並將於 9 月 19 日正式發佈，起售價為 $799 / 約 HK$ 6,222，顏色選擇包括自然色和自然鈦色。
這款新 Ultra 手錶緊接著 Apple Watch Ultra 2 的推出，該款手錶於 2023 年發佈，另外還有去年的黑色版本和 2022 年推出的原版 Apple Watch Ultra。Apple 的 Ultra 手錶主要針對運動員和喜愛戶外活動的人士，擁有長效的電池續航力（Apple 承諾在「正常使用」下，Apple Watch Ultra 2 可達到 36 小時），明亮的顯示屏，以及改進的 GPS 功能以追蹤運動數據。該系列手錶的起售價格一直保持在 $799 / 約 HK$ 6,222。
除了新手錶，Apple 還將於今秋推出 watchOS 26，這個新版本包含了 Apple Intelligence 驅動的「Workout Buddy」、改進的 Smart Stack、可用於關閉通知的手腕動作，以及 Apple 新的液態玻璃設計語言（此設計也將應用於其他 Apple 產品）。
後續發展中，最新詳情可參見我們的即時報導。
Apple 今日宣布了最新版本的 Apple Watch，儘管 Series 11 在外觀上與前幾代相似，但其推出的新功能可能使其成為一個吸引人的升級選擇。
新款 Series 11 繼承了去年發佈的 Series 10。雖然在可穿戴設備的設計上並未有所突破，但 Apple 成功將其智慧手錶的厚度減少了 10% 並減輕了 10% 的重量，儘管 Series 11 的表殼略大且配備了迄今為止 Apple Watch 最大且最亮的 OLED 屏幕。去年的 Series 10 是首款引入睡眠呼吸暫停檢測的 Apple Watch，利用加速度計來監測佩戴者的呼吸頻率，並且也是首款允許使用揚聲器來收聽音樂和播客的 Apple Watch 型號，而不僅僅是用於電話通話。
Apple Watch Series 11 將與 watchOS 26 一同推出，這是 Apple 最新的智慧手錶作業系統版本，包含新的功能，如可用於拒接來電、通知和鬧鐘的手腕揮動手勢，還可以快速返回手錶表盤。它將具備改進的智慧堆疊、Workout Buddy 功能，利用 Apple Intelligence 提供個性化見解甚至鼓勵，並引入 Apple 的新款液態玻璃設計語言，該設計也將應用於其他 Apple 設備。
持續更新中… 有關最新詳情，請參閱我們的即時博客。
Apple 發佈了 2025 年的入門級智能手錶——全新的 Apple Watch SE 3。在其「驚豔」的活動中，與新款 iPhone 一同亮相，這款 SE 3 配備了比前一代更快的處理器。
2025 年的 Apple Watch SE 是對於 2022 年推出的舊款 SE 的後續產品。它再次作為 Apple 的新入門級可穿戴設備，通常是將之前和當前旗艦特性進行重新組合，並以較低的價格提供。這是 Apple 較便宜手錶的第三代產品。上一代 SE 的起售價格為 $249 / 約 HK$ 1,942（40 毫米版本）和 $279 / 約 HK$ 2,173（44 毫米版本）。這款手錶採用了與舊款 Apple Watch Series 6 相同的屏幕尺寸和設計，但共享了與 Series 8 和 Ultra 手錶相同的較新 S8 處理器。然而，它省略了始終顯示屏、溫度傳感器、心電圖（EKG）和血氧傳感器等功能。
正在開發中… 可參考我們的即時博客以獲取最新詳情。
Honor 在歐洲的 Magic V5 銷售表現相當優異，除了其可摺疊和薄型設計之外，電池容量也是這款手機的一大賣點。
| 型號 | 價格 |
|---|---|
| Honor Magic V5 | $1,200 / 約 HK$ 9,360 |
Magic V5 的電池容量達到 5,820 mAh，這比許多非摺疊手機的電池要大得多，尤其是來自非中國公司的產品，更不用提它們的摺疊手機。如果對這款手機的電池續航力感到好奇，根據一段視頻證明，其中的答案是「比一位精英速讀者閱讀世界上最長的小說所需的時間還要長」。這部作品是馬塞爾·普魯斯特的《追憶似水年華》，據悉，這部小說是世界上最長的，精英速讀者喬丹·哈利（Jordan Harry）用 30.5 小時的時間在 Honor Magic V5 上閱讀了 4,300 頁，整個過程中手機並未充電。事實上，當他完成這部 120 萬字的書籍時，手機仍然剩餘 10% 的電量。
Honor 西歐總裁曹俊（Adam Cao）表示：「我們希望證明，電池焦慮並不是智能手機體驗的一部分。結果會說明一切。一次充電的續航力超過了其他摺疊手機所需的多次充電。Honor Magic V5 提供了不中斷的自由，讓用戶能夠全心投入任何活動，而不必擔心電池壽命。無論是閱讀世界上最長的小說、參加馬拉松，還是僅僅觀看自己喜愛的節目。」
喬丹·哈利表示：「在一次充電下閱讀 4,300 頁，這是一個令人難以置信的成就，我感到非常自豪。Magic V5 的卓越電池壽命、輕巧設計和驚艷屏幕不僅使這一切變得可能，還讓這個過程變得愉悅，讓我能夠完全沉浸在文本中，而不必擔心電力問題。」
如需了解更多有關 Honor Magic V5 的資訊，請參閱詳細評測。
距離 Apple 的發佈會不到一小時，預計將揭曉 iPhone 17 系列、新款 Apple Watch 型號、AirPods Pro 3，還有其他潛在產品。
在最後時刻，中國社交平台微博上的賬號 Ice Universe 公布了 iPhone 17 Pro Max 及可能的 iPhone 17 Pro 的六種潛在顏色選擇。
顏色選擇包括黑色、銀色、灰色、金色、藍色和橙色，但這些顏色可能會有官方的市場名稱，例如星光等。
根據 Ice Universe 提供的圖片，上述顏色選擇的真實性尚不明確，無法確定圖片中的後置相機部件是否為真品，推測可能是仿製品。
現在距離 Apple 最終揭曉 iPhone 17 系列的時間不多了，敬請期待。
近日，小米 Redmi 即將推出的入門級 5G 新機——小米 Redmi 15R 5G 的完整規格與外觀信息已在中國電信產品庫正式曝光，上市日期也已臨近。
據悉，小米 Redmi 15R 5G 將於 9 月 11 日起在中國市場正式發佈。該機型定位為基礎實用型 5G 手機，延續了小米在入門市場的高性價比策略。根據曝光信息，新機將配備一塊 6.9 英寸的 IPS LCD 螢幕，解析度為 HD+ 級別，機身尺寸為 171.66 x 79.47 x 7.99 毫米，重量為 205 克，整體設計偏向大屏與耐用性。
核心配置方面，小米 Redmi 15R 5G 將搭載聯發科 MT6835T 芯片，即天璣 6300（Dimensity 6300）SoC，確保基礎 5G 連接與日常使用流暢性。存儲組合提供多種選擇，包括 4GB+128GB、6GB+128GB、8GB+128GB、8GB+256GB 以及最高 12GB+256GB 的版本，以滿足不同用戶需求。手機內置一塊 6000mAh 大容量電池，支持 33W 有線快充，兼顧續航與充電效率。
影像系統相對基礎，後置配備一顆 1,300 萬像素主攝像頭，並配有 LED 閃光燈；前置則為 500 萬像素自拍攝像頭。其他功能配置上，該機保留了 3.5mm 耳機接口和 microSD 卡槽，支持存儲擴展，同時採用側邊指紋識別方案，兼顧安全與便捷。
| 項目 | 規格 |
|---|---|
| 螢幕 | 6.9 英寸 IPS LCD，HD+ |
| 尺寸 | 171.66 x 79.47 x 7.99 毫米 |
| 重量 | 205 克 |
| 芯片 | 聯發科 MT6835T（天璣 6300） |
| 存儲選擇 | 4GB+128GB、6GB+128GB、8GB+128GB、8GB+256GB、12GB+256GB |
| 電池 | 6000mAh，33W 有線快充 |
| 後置攝像頭 | 1,300 萬像素主攝像頭，LED 閃光燈 |
| 前置攝像頭 | 500 萬像素 |
| 其他功能 | 3.5mm 耳機接口，microSD 卡槽，側邊指紋識別 |
一個歐洲聯盟的聯合體在開發具有碳電極的靈活、低成本鈣鈦礦太陽能電池方面取得了顯著進展。這個名為 PEARL 的聯合體是為期三年的 Horizon Europe 項目，已經在靈活的可彎曲基材上實現了超過 21% 的效率，這使得其距離 25% 的效率目標更近一步。採用 Roll-to-roll (R2R) 生產技術，該聯合體專注於生產靈活和薄膜產品，這種技術能夠大規模生產，並降低生產成本，為未來的應用奠定基礎。
根據 PEARL 項目協調員 Riikka Suhonen 博士的說法，這些靈活的鈣鈦礦電池已經在可彎曲的基材上超越了 21% 的效率，並展示了可擴展的 R2R 生產過程。這些成就使得該團隊朝著 25% 的目標邁進，為從建築集成光伏系統到物聯網設備的應用鋪平了道路。這不僅是技術上的突破，也為環保型和高性能的太陽能模組開創了新的可能性。
除了效率的提升，PEARL 聯合體的主要目標還是創造具有碳電極的靈活鈣鈦礦太陽能電池，這些電池不僅在工業上可行，還環保。這種方法旨在實現超過 25% 的高效率，同時將生產成本降低至每瓦 0.3 歐元以下，並將排放量控制在每千瓦時少於 0.01 千克 CO2當量。使用碳電極的設計還提高了設備的穩定性，超過了運行穩定性的標準。最近，該聯合體通過開發新的保護包裝，提高了其靈活太陽能電池的耐用性，這種包裝能使電池在 85°C 和 85% 濕度的極端潮濕環境中穩定運行超過 2,000 小時，顯示出其在現實環境中可靠的性能。
此外，來自歐洲的 10 個項目夥伴在推進鈣鈦礦太陽能電池技術方面取得了多項重要里程碑。西班牙巴薩羅那化學研究所（ICIQ）通過使用富勒烯和硅烷材料的先進表面處理技術，達到了 21.6% 的功率轉換效率（PCE）。羅馬托爾維爾大學則通過使用更環保的溶劑和改進的刀塗技術，實現了 17.03% 的 PCE。芬蘭的 VTT 則通過一種新的雕刻印刷過程，實現了 14.8% 的實驗室規模 PCE。荷蘭的 TNO 則利用全自動 R2R 槽模塗佈的鈣鈦礦堆疊，達到了 9.1% 的 PCE，這標誌著向可擴展生產邁出的重要一步。
從可持續發展的角度來看，使用碳電極、回收的聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）和綠色能源，已顯示出能夠將碳足跡減少超過 50%。該聯合體還在開發過程中回收生產廢料中的有價材料，如鉛和銫，這有助於支持循環經濟。在下一階段，PEARL 聯合體計劃進一步優化其 R2R 原型製造過程，並測試更大模組的戶外應用。最終的目標是將這些靈活的太陽能電池推向市場，用於建築集成光伏（BIPV）和物聯網（IoT）設備等應用。該聯合體將在 2025 年 9 月 22 日至 24 日的巴斯克國際光伏會議（EU PVSEC）上展示其工作成果。
美國計劃在菲律賓的蘇比克灣建立全球最大的武器製造中心，這一地區曾是美國在亞洲最大的海軍基地，旨在對抗中國在該地區擴大的軍事存在。這項計劃在菲律賓總統費迪南德·馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）為現已改名為Agila Subic的HD Hyundai Heavy Industries菲律賓新造船廠主持的開幕儀式上獲得了實質性推進。該設施在美國和南韓的投資支持下，預計將菲律賓的造船能力翻倍，年產量達到250萬載重噸，並在2030年前創造超過4,000個工作崗位。儀式雖然強調了商業航運，但官員指出，該船廠對於國家的海軍現代化也將產生影響。
HD Hyundai已經向菲律賓海軍提供了護衛艦和海上巡邏艦，並正將蘇比克灣定位為區域戰艦生產的樞紐。韓國駐馬尼拉大使形容這個船廠為韓國技術、美國資金和菲律賓勞工及地理優勢的「三方夥伴關係」。這一計劃的推進，反映出華盛頓將先進導彈系統部署至菲律賓的背景，顯示出在馬科斯總統執政下，兩國之間日益加深的安全夥伴關係。馬科斯在最近與美國總統特朗普的峰會上表示，該設施是菲律賓「自給自足防禦」戰略的一部分，也是對中國在南海日益增長的活動的反應。
隨著美國海軍陸戰隊在前蘇比克海軍供應基地秘密租用一個57,000平方英尺的倉庫，蘇比克灣的地理位置使其距離中國的戰略威脅範圍內。蘇比克灣距離中國深圳約1,100公里（684英里）、台北1,800公里（1,120英里）、上海2,800公里（1,740英里），顯示其位於中國中程彈道導彈的打擊範圍內。該計劃將在該地區建立一個大型彈藥生產和儲存樞紐，能夠在衝突發生時迅速進行美菲聯合反應，這也基於馬尼拉在2023年決定將美軍進入菲律賓軍事基地的數量從五個擴展至九個的決策。
蘇比克灣在冷戰期間對美國的力量投射至關重要，直至1992年美國軍隊撤出。該地區後來被轉變為經濟特區，並現在由韓國的HD Hyundai Heavy Industries運營船廠。隨著美國撤軍，中國在南海擴大了其活動，建造了人工島和軍事哨所。自馬科斯上任以來，菲律賓越來越向華盛頓靠攏，這一態度與前總統杜特爾的親中政策形成鮮明對比。不過，該項目面臨著國內的抵制。副總統薩拉·杜特爾警告稱，菲律賓如果過於靠近華盛頓，可能會成為「中國的子彈護盾」。國際人權中心則將該項目視為「美國的軍工複合體」的一部分，並呼籲拒絕該計劃。
美國眾議院在6月已經要求對該項目進行可行性研究，預計到2026年完成，並指出在印太地區缺乏前方部署的彈藥生產。計劃包括生產關鍵的爆炸材料，如硝化纖維素和甘油炸藥。中國對此計劃表示反對，重申了對美國在菲律賓軍事擴張的警告，並稱這可能加劇緊張局勢。隨著馬科斯暗示菲律賓在台灣衝突中無法保持中立，中方官員指責馬尼拉「玩火」。最近，六名中國國籍人士因間諜罪在蘇比克灣被拘留，進一步加深了雙方的不信任。如果蘇比克灣的武器製造中心如期建成，將顯著改變菲律賓的防禦政策及美國在印太地區的戰略，這一變化預計將對南海產生深遠影響。
中國已經成功發佈首款自主研發的 110 兆瓦重型燃氣輪機，並交付首個商業單位，這標誌著該國在這一領域的重大進展。根據中國航空發動機集團（AECC）及新華社的報導，這款被稱為「太行 110」或 AGT-110 的燃氣輪機於週一完成，並準備進行商業交付。AECC 表示，這一發佈將支持國家在達成碳排放目標方面的努力，並突顯出中國在僅有少數幾個國家能夠獨立研發此類設備的領域取得的進展。
AECC 對太行 110 的描述強調了其快速啟動、高聯合循環熱效率和低維護需求等特點。這款燃氣輪機能夠使用石油、天然氣或中低熱值氣體運行，適合用於聯合供熱與發電、天然氣峰值電廠以及聯合循環電站。根據新華社和中國新聞網的報導，這款設備還能夠與國家電網的風能、太陽能和水電資源相結合，從而提高整體能源利用效率。
與同容量的火力發電單位相比，AECC 表示，這款 110 兆瓦的燃氣輪機每年能減少超過 100 萬噸的碳排放。在聯合循環模式下，這兩個來源均指出，該單位每小時能夠產生超過 150,000 千瓦時的電力。AECC 認為，這一產出足以滿足超過 10,000 戶家庭的日常電力需求，而中國新聞網則將這一數字估算為約 15,000 戶家庭。
AECC 進一步指出，重型燃氣輪機是「核心設備」，也是工業實力的象徵，能夠獨立製造此類設備的國家屈指可數。這一項目充分吸取了國內航空、機械、石油等行業的專業知識。根據中國新聞網的報導，該計劃已獲得 102 項專利，在重型輪機設計、先進材料、整機製造及測試調試等方面取得了突破。AECC 表示，這些進展幫助建立了擁有自主知識產權的研發平台，以便未來進行設計、開發、測試和調試。
除了 AGT-110 的近期部署外，AECC 也在研究氫燃料燃氣輪機的技術。AECC 的燃氣輪機負責人盧吉斌表示，該公司在氫氣和空氣快速混合、低排放氫氣燃燒組織和穩定燃燒控制等關鍵技術上已實現重要的技術里程碑。雖然目前未披露具體的時間表，但 AECC 將這項工作視為朝向更低排放運行的途徑，隨著氫氣的逐漸普及。
燃氣輪機是一種內燃機，能將燃料的化學能轉化為機械能。空氣被壓縮，與燃料混合後點燃，產生高溫高壓的氣體。當這些氣體膨脹時，會旋轉輪機葉片，產生的旋轉運動可以驅動發電機或為飛機和工業設備提供推力。由於其高效、可靠和多用途，燃氣輪機被廣泛應用於發電廠、航空和各種工業環境中。AECC 表示，太行 110 的發佈標誌著中國重型燃氣輪機的新階段，從研發轉向商業運營。隨著首個單位的交付並準備進行電網連接應用，從聯合供熱到峰值電廠和聯合循環電站，AECC 將 AGT-110 定位為工業的里程碑，並為更清潔、更靈活的電力供應邁出了實質性的一步。
核能初創公司 Deep Fission 採取了一種不尋常的方式來籌集資金。該公司於週一宣布，透過與 Surfside Acquisition Inc. 的反向合併上市，成功籌得 3,000 萬美元。這筆交易的每股價格為 3 美元，顯著低於大多數特殊目的收購公司（SPAC）所追求的每股 10 美元的目標。這一結構顯示了核能行業籌集資本的挑戰，但此舉為 Deep Fission 提供了更大的財務運作空間。新實體將保留 Deep Fission 的名稱，雖然其股票尚未開始交易，但該公司計劃在 OTCQB 市場進行報價。
Deep Fission 的共同創辦人及首席執行官 Liz Muller 表示：“這是核能行業的一個獨特時刻。Deep Fission 擁有正確的技術，正處於正確的時間和地點。憑藉這筆資金，我們可以開始建造我們的試點反應堆，目標是於 2026 年完成。我們相信我們可以迅速且盈利地擴展我們的技術，以應對來自人工智能數據中心及其他全球客戶的龐大能源需求。”
Deep Fission 的技術集中於小型圓柱形反應堆，可以被放置在直徑 30 吋、深達一英里的鑽孔中。每個反應堆設計產生 15 兆瓦的電力，並採用經過核潛艇和傳統電廠證實的加壓水冷卻系統。透過將反應堆放置於地下深處，該公司希望能解決核能的一些長期挑戰。將系統埋入基岩中創造了自然屏蔽，提供了對外部威脅的保護，並減少了地面佔用面積。數十億噸的岩石提供了被動安全和封閉。
該公司表示，其專有設計結合了核能、石油和天然氣，以及地熱行業的技術。它將依賴現成的零部件和低濃縮鈾來簡化供應鏈。Deep Fission 預計其首批商業系統能夠以每千瓦時 5 至 7 美分的價格供電。早在今年，Deep Fission 就與數據中心開發商 Endeavor 簽訂了協議，計劃建造兩個千兆瓦的地下核反應堆。這筆交易突顯了對可靠、無碳電力的需求日益增長，以支持人工智能基礎設施和雲計算。
在八月份，該初創公司被選為十家企業之一，參加能源部的反應堆試點計劃。該計劃旨在簡化許可程序並加速部署。能源部設定了目標，希望 Deep Fission 的試點反應堆能於 2026 年 7 月 4 日前達到臨界點，隨後實現商業化。政府的支持對於幫助該公司將設計從概念變為現實至關重要。核能項目面臨高昂的前期成本和漫長的開發時間，來自聯邦計劃的支持提供了降低風險的途徑。
儘管取得了進展，但有關 SPAC 交易的情況指向財務壓力。Deep Fission 去年僅籌集了 400 萬美元，並在四月份曾尋求 1500 萬美元的種子輪融資。雖然成功籌集到 3000 萬美元，但反向合併也帶來了額外的監管成本，這些成本可能對一家在高成本行業中的新公司造成重壓。儘管如此，該初創公司認為這是關鍵時刻，憑藉新的資金，正準備在 2026 年中期建造其第一個地下反應堆。
韓國工程師在清潔海洋推進技術上邁出了重大一步，成功發佈了全球首艘以小型模組熔鹽反應堆（MSR）為動力的液化天然氣（LNG）運輸船。這支由韓國原子能研究所（KAERI）和全球最大的造船公司之一 Samsung Heavy Industries 的專家組成的團隊，於 9 月 9 日宣布該船隻已獲得原則性批准（AiP）。這一認證標誌著新船設計或技術的首次評審，確認其符合國際法規和安全標準。
獲得 AiP 認證的機構包括美國船級社（ABS）和利比里亞旗國，這一認證進一步驗證了使用熔鹽反應堆作為船舶推進系統的可行性和安全性。熔鹽反應堆是一種核裂變反應堆，其燃料或冷卻劑為熔融鹽。據報導，這是首次有船隻的設計獲得了官方認可，顯示出這項技術的潛力。KAERI 表示，該船的推進系統是基於一個具備 100 兆瓦熱功率（MWth）的熔鹽反應堆，這代表了一種新一代的核技術，與傳統反應堆依賴固體燃料不同，熔鹽反應堆是將燃料與熔融鹽混合。
研究人員強調，「熔鹽反應堆使用核燃料和冷卻劑的混合物以熔融鹽的形式作為液體燃料，提供了高安全性和卓越的能量效率，使其成為船舶推進系統的理想選擇。」此外，該系統的革命性在於它能夠在整個船隻的使用壽命內不進行燃料更換，而傳統反應堆則需要定期加油，這樣會導致更高的維護成本和操作中斷。
隨著這項技術的進步，該船的發佈時間恰逢其全球首秀，將於世界上最大的天然氣和能源展覽會 Gastech 2025 中亮相。該展會將於意大利米蘭舉行，吸引來自天然氣和能源行業的利益相關者參與。KAERI 和 Samsung Heavy Industries 自 2023 年以來一直參與熔鹽反應堆核心的研究與開發，並得到了韓國科學與信息通信技術部及海洋與漁業部的支持。這一項目旨在於明年完成海洋熔鹽反應堆的概念設計。
隨著全球對減少碳排放的需求日益增長，KAERI 和 Samsung Heavy Industries 將繼續努力，確保他們正在開發的熔鹽反應堆能夠為海運行業實現碳中和做出貢獻。這一創新技術的成功發展，將有助於推動海洋運輸向更加可持續和環保的未來邁進。
密蘇里科技大學與奧克里奇國家實驗室攜手，參與美國能源部的一項研究項目，探索高濃度核燃料在小型模組化反應堆及微型反應堆中的性能。該項目的負責人是密蘇里科技大學核工程及輻射科學的副教授 Ayodeji Alajo。這項研究的目標是測試高濃度低濃縮鈾（HALEU），其鈾-235的含量在 5% 至 20% 之間，這個濃度介於現今商業核電廠所使用的低濃縮燃料與舊式研究反應堆所使用的高濃縮鈾之間。
研究將在密蘇里科技大學的反應堆進行，該反應堆運行於低於 20% 的 HALEU。此項研究的基礎是尋找可用於長時間運行的核反應堆中最佳類型的核燃料。科學家希望了解燃料在不同環境下的行為，從偏遠地區到太空，以確保其安全可靠地使用。Alajo 表示：「小型模組化和微型反應堆被設計用於在無法進行加油的地方運行數年，例如偏遠社區、軍事基地甚至太空任務。」他補充道，為了達到這個目標，核反應堆需要更高濃度的燃料，超過今日商業反應堆的典型使用水平。「我們的工作是展示這種燃料在不同條件下的安全和可預測的行為，讓設計者和監管機構能夠信任它。」
該項目旨在詳細說明 HALEU 在不同情境下的效率和性能，這些情境是新反應堆設計所需的。Alajo 說：「運行密蘇里科技大學的反應堆證明這種燃料是可行的，但這與創建可轉移到下一代反應堆的基準質量數據並不相同。」最終目標是獲得的信息將可能被納入國際手冊，作為核系統許可和安全分析的參考資源。美國能源部/核監管委員會的合作項目已為該項目提供了 100 萬美元的資金支持。
密蘇里科技大學反應堆基於核裂變的原理運行。核裂變是指中子撞擊原子核並將其分裂的過程。這種分裂釋放出更多的中子和一些其他粒子，以及能量。產生的中子可以引發周圍燃料的更多裂變事件，形成鏈式反應。密蘇里科技大學的反應堆（MSTR）並不利用產生的熱能來發電，然而商業反應堆則會利用這些熱能將水煮成蒸汽，驅動渦輪發電。MSTR 被安置在一個 32,000 加侖的水池中，擁有大型石墨牆，這使得 S&T 研究團隊能夠測試燃料在不同條件下的行為，當其中子的速度減慢以釋放能量時。
根據大學的資料，當 MSTR 達到全功率 200 千瓦時，其核心每秒大約產生 6.4 兆次裂變反應。由於這些反應，β 粒子以高能量發射，其速度甚至超過水中的光速，因此會發出光子，使反應堆核心發出藍光。反應堆被安置在一個巨大的水池中，以防止輻射。大學指出，由於其設計，即使在運行時，任何人都可以安全地進入反應堆區域觀察核心。
美國一家固態電池開發公司與大眾汽車集團的子公司最近在德國慕尼黑的 IAA Mobility 展覽中，展示了全球首個使用固態鋰金屬電池的 Ducati 電動摩托車。這次發佈會上，大眾汽車的電池子公司 PowerCo SE 展示了這項新技術，並在一輛搭載 QSE-5 固態電池的 Ducati 摩托車上進行了實時演示。QSE-5 固態電池是通過使用加州電池製造商 QuantumScape 所開發的 QS Cobra 工藝生產的，該工藝能實現快速的熱處理，從而在 Gigafactory 的規模下生產固態電池。
QuantumScape 表示，這次演示將無陽極固態電池從實驗室帶入現實世界的車輛。QuantumScape 首席執行官兼總裁 Siva Sivaram 博士表示：「今天，我們已經跨越了從可能到現實的門檻。」根據 Sivaram 的說法，與 PowerCo 和 Ducati 的合作使該公司能夠將其變革性技術擴展到千兆瓦時（GWh）生產規模。Sivaram 繼續強調，結合了 Ducati 無與倫比的工藝和對性能的傳奇承諾，這項世界領先的電池創新將幫助開創電動交通的新時代。
QuantumScape 指出，這項新技術旨在滿足電動車行業對於高能量密度、快速充電、高安全性、長壽命和低成本電池的長期需求。在 IAA Mobility 展會上，這一全球首發展示了改裝後的 Ducati V21L 賽車摩托車，搭載 QS 的固態電池技術，於大眾汽車集團零部件 CEO Thomas Schmall 的演講中橫越主舞台。這次演示代表著 QS 的鋰金屬固態電池首次為一輛真實的車輛提供動力，Ducati 配備了由奧迪專門為 QS 的電池單元設計的首個電池系統，這為評估這項技術提供了機會。
這項技術提供了每升 844 瓦時（Wh/L）的能量密度，從 10% 充電到 80% 只需 12 分鐘，並能持續進行 10C 放電。PowerCo 的首席執行官 Frank Blome 描述電動車革命為汽車行業歷史上最重大的變革。他表示：「固態電池將重新定義高性能豪華車的可能性，而今天的歷史性演示僅僅是個開始。」Blome 解釋，這一合作旨在通過將 QuantumScape 的世界級電池科學家與 PowerCo 的製造專業知識結合起來，加速固態電池的全球推廣。
Ducati 首席執行官 Claudio Domenicali 強調，該公司有著推動技術邊界的悠久傳統，目的是提升在公路和賽道上的騎行體驗。他在新聞稿中指出：「我們對創新的追求使我們取得了驚人的成果，包括六次連續獲得 MotoGP 製造商冠軍的紀錄。」他補充說，固態技術所達到的高能量密度非常適合像運動摩托車這樣的高性能車輛。這個團隊將在接下來的幾個月中持續完善固態技術，下一步計劃是準備一輛可供賽道測試的賽車。同時，PowerCo 和 QuantumScape 正在努力將這項技術整合到汽車用的統一電池中，力求在本世紀末之前提供商業解決方案。
Apple 的「Awe Dropping」活動今日於太平洋時間上午 10:00 正式開始，預計將會發佈 iPhone 17 系列、多款更新的 Apple Watch 型號，以及第三代 AirPods Pro，還可能有其他相關公告。
Apple 在其網站、YouTube 以及各大平台的 TV 應用程式上提供現場視頻直播。隨著活動的進行，將會持續更新本文，並透過 @MacRumorsLive 賬戶在 Twitter 上發佈即時更新。活動的重點和有關今日公告的獨立新聞將會通過 @MacRumors 賬戶發布。
如往常一樣，Apple 的在線商店因活動前的更新而暫時關閉。
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標籤：2025 年 9 月 Apple 活動
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