5G無人車雖然不是新鮮事，但真正已落地應用的確實有限，而最新來自遙控駕駛汽車技術公司Halo與電訊公司T-Mobile的商用無人車，已在賭城拉斯維加斯投入服務，未來將有望取代當地傳統供遊客用的接送汽車，甚至取代Uber也不足為奇。
拉斯維加斯一向是旅遊熱點，接送專車深受遊客歡迎，往往造成塞車及空氣污染，5G商用無人車的出現正好解決以上問題。
Halo 已在拉斯維加斯道路上
和一般無人車不同，Halo的商用無人車並非以AI技術來自動行駛，背後其實有人透過遠端遙控的方式操作，而用戶上車後也需要自行駕駛。現時拉斯維加斯共有5台5G商用無人車投入接送服務當中，如果營運順利將會增設更多車輛，以取代當地數千輛的接送汽車。
其實早在年初時，Halo以及T-Mobile已於拉斯維加斯道路上，就5G商用無人車成功進行測試，不過受5G網絡覆蓋限制，現時只能在小市區中穿梭服務。當客戶預約服務後，Halo無人汽車會被遙控開到指定位置，接著由客戶自行駕駛，到達目的地後不用找車位泊車，因為Halo會遙控車輛到下一位客戶的預約地點繼續服務。
由此可見，Halo無人汽車會的確並非完全Driveless，極其量也只屬Level 2級別，儘管如此，該車也搭載了很多安全設備，當偵測到系統異常，或者有安全隱憂的時候，便會馬上自動停車；另外，車輛也設有AI人工智慧學習功能，當客戶在道路上駕駛時，系統會不斷地學習來優化駕駛性能。
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AutoX 在深圳、廣州
國內方面，初創公司 AutoX 去年已發布了中國首批真 · 無人駕駛 RoboTaxi 計程車隊，能在車內無駕駛者，以及沒有遠端遙控情況下在街頭自動行駛，即已達到 Level 4 級別。
值得一提是，雖然 AutoX 已在深圳、廣州、上海等多個中國主要城市獲得了自動駕駛牌照，可於當地進行車內無安全員的自動駕駛，但是車隊仍未正式投入服務，從這角度來看，Halo無人汽車著實佔了先機。
