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美國新法提案要求 Windows Linux macOS 強制核實用戶年齡

一項提交至美國眾議院的法案,將要求 Windows、Linux 和 macOS 等作業系統,在用戶安裝系統時,甚至日常使用過程中,都必須完成用戶年齡驗證。此名為《父母決定權法案》的提案,已移交眾議院能源與商務委員會,由新澤西州民主黨眾議員 Josh Gottheimer 與紐約州共和黨眾議員 Elise Stefanik 共同發起。法案規定,「作業系統的所有用戶」,不論是註冊作業系統帳戶或使用作業系統,都必須輸入出生日期。

作業系統服務商還需「建立對應系統,允許應用開發者獲取作業系統為落實本法案、及依據本法案原則的所有法規所需收集的一切必要資訊,以驗證其應用用戶的出生日期」。 換句話說,你電腦裡的任意程式,都能獲取你的出生日期資訊——這一點我完全無法接受。從隱私與數據安全的視角來看,年齡驗證的執行方式是本次法案最核心的爭議,但這項關鍵細節,必須等到法案通過後,由能源與商務委員會最終決定。

目前尚未明確,這項法案是否要求用戶輸入出生日期(例如想查看 M 級內容時,是否得輸入自己生於 1900 年 1 月 1 日那天),這將要求用戶完成實質性的身份核驗步驟。法案中部分措辭強烈暗示了後續。

法案細節與潛在挑戰

法案正式原則發佈後,委員會需在不晚於 180 天內,決定以下細節: – 作業系統服務商驗證父母或法定義務監護人出生日期的實體方式——此處尚未明確提及,但後續內容也暗示了對獨立使用設備的成年代理驗證要求。 – 相關數據保護標準,明確作業系統服務商應如何保障:其從用戶、或用戶的父母/法定義務監護人處收集的出生日期資訊,以安全方式採集,保障相關人士的隱私安全,防止資訊被竊取或發生數據洩露。

– 確保應用開發者能取得作業系統服務商收集的、用於落實本法案的相關資訊,以驗證其應用用戶的出生日期。 這套法案看似模糊、過度侵犯隱私的提案。它不要求作業系統儲存用戶敏感個人資訊,這還要將這些資訊分享給第三方。這種機制定會帶來漏洞百出,不論是 Discord 自家年齡驗證系統剛上線就導致用戶身份資訊洩露,還是佛羅里達州某家不入流的人臉識別服務商丟失所有用戶的社會保號,這類事件早已司空見慣。

更不用說,這項法案類似默認所有作業系統都來自商業企業——那麼一個 Linux 的開源分支版,要如何在系統安裝、開機啟動、乃至每次與第三方應用互動時,安全處理用戶的個人資訊?答案顯然做不到。這份法案,為了營造出美國國會關心未成年心理健康的表象,轻率地徹底抹殺個人計算的完整生活模式。有人還指出另一個棘手問題:這項法案會不會導致用戶連使用電腦,都得接上互聯網?如今,面對父母放心讓孩子在網上消耗智力的現況,發達國家正推動一股恐慌式的監管浪潮,試圖抹去數位隱私所剩無幾的最後空間,而作業系統層級的年齡驗證,

正是這股浪潮的最新動向。美國加利福尼亞州此前已通過類似法案,而這項法案已將開源軟件開發者逼至絕境。

SONY強制中國遊戲《Gran Carismo》改名避與《GT賽車》相似

SONY早前針對一家名為 Appwill Company 的開發商發出警告,指其在 PS 商店發佈的賽車遊戲涉嫌抄襲自家經典系列《Gran Turismo》。該遊戲原名為《Gran Carismo》,現已被強制改名,以降低與《Gran Turismo》的名稱相似度。這款遊戲本月已正式上線,PS 商店版本現已更新為《Grand Car Racing》。

其他平台維持原名

其他平台暫未要求改名調整。該遊戲仍以《Gran Carismo》原名在 Steam 及任天堂 eShop 繼續銷售。SONY法務團隊的行動主要針對 PS 商店,此前該商店的遊戲名稱已完成修改,但店面圖像素材尚未同步更新,導致部分頁面仍顯示舊名稱。 今次事件引起熱議,一方面凸顯知識產權保護的嚴格性,另一方面也反映平台審核機制的漏洞。Appwill Company 開發的這款賽車遊戲以低成本製作聞名,早前被指遊戲畫質粗糙,疑似借用《Gran Turismo》的知名度吸引玩家。

SONY的介入促使名稱調整,雖未完全解決店面顯示問題,但已達成初步解決。事件也提醒開發商,遊戲命名需避免與知名 IP 過度雷同,以免觸發法律糾紛。

Valve 發佈 Proton 11.0 Beta 1 基於 Wine 11 支援多款 Linux 遊戲

Valve 發佈了 Proton 11.0 Beta 1,這是 Steam Play 兼容層的下一代大版本首個公開測試版。新版本將底層基礎重置為 Wine 11.0,同時升級了多個核心組件,為 Linux 平臺遊戲運行帶來實質性改善。Proton 11 Beta 1 新增了一批官方驗證的可玩遊戲,包括《未知面孔》、《哥特王座 1 經典版》、《X-Plane 12》、《龍戰士 4》和《潛行預感》。

此前在 Proton Experimental 中適配的大量遊戲也被正式納入,涵蓋 DCS World Steam Edition、《生化危機》和《生化危機 2》、《恐怖危機》和《恐怖危機 2》、《地獄》、《合金裝備 生存》、《戰錘 末世瘟疫 2》、《金屬剃刀》以及《幕府將軍 全方位戰爭》。

核心組件升級詳情

| 組件 | 更新版本 | |—————|—————————| | DXVK | 2.7.1 | | DXVK-NVAPI | 0.9.1 | | Wine Mono | 11.

0.0 | | vkd3d | 基於 1.19 版本代碼 | | vkd3d-proton | 4 月 10 日構建版 | 此外,Proton 11 Beta 1 還為 ARM64EC 架構新增了對 SteamWorks SDK 1.64 和 FEX-2604 的支援。Valve 表示,新版本解決了多款 EA 遊戲在 EA 桌面端近期更新後無法運行的問題,同時修復了這些遊戲中的 Steam 覆蓋層阻礙。

其餘修復涉及《紅色沙塵》、《死亡擒抱 2:亡靈之王》、《絕地潛兵 2》、《無人深空 VR》、《Microsoft飛行模擬 VR》、《終極決戰》、《幸福工廠》、《孤獨之海》和《恐鬼症》。

Samsung Galaxy Z TriFold 美國斷貨 不再補貨

Samsung 早前宣布,其 Galaxy Z TriFold 將於 4 月 10 日在美國重新上架。這原本被視為美國消費者購買 Samsung 首款三摺疊手機的最後機會,而事實亦證實如此。Samsung 已在其官方網站確認,Galaxy Z TriFold 現已「完全售罄」。該機型不會再補貨,錯過購買機會的用戶將無法入手全新產品。 Samsung 在去年底推出這款設備時,已明確表示供應量極其有限。

Galaxy Z TriFold 僅在少數市場發售,包括韓國和美國。公司上月確認韓國市場已停售,其後其他市場亦相繼停售。美國市場的最後一次補貨亦已迅速售罄。

產品規格一覽

規格項目詳細資訊
售價US$2,899,約 HK$22,612
市場範圍韓國、美國等少數地區
供應模式限量發售,現已全面停產

Samsung 美國官網的 Galaxy Z TriFold 產品頁面清楚標示「限量版 Galaxy Z TriFold 現已完全售罄」,這無疑表明公司不會再補貨。這款定價高昂的設備從未定位為大眾市場產品,而是作為概念驗證的限量推出。有傳聞指,後續的 Galaxy Z TriFold 2 已在開發中,並將帶來多項升級。

Microsoft Office Home & Business 2021 Mac 終身授權降至 49.97 美元

Mac 用戶大致分為兩類:一類能避開 Microsoft Office,另一類則完全離不開。若工作、學習或日常任務圍繞 Word 文件、Excel 試算表或 PowerPoint 簡報,轉用替代方案往往帶來更多麻煩而非解決問題。 Microsoft Office Home & Business 2021 for Mac 提供熟悉工具,無需持續付費。用戶可獲得 Word、Excel、PowerPoint 和 Outlook,另附 Teams(基本版)和 OneNote,全數安裝於單一台 Mac,支

援長期使用。所有功能本地運行,不依賴持續網絡連線即可完成任務。

產品規格

應用程式 描述
Word 文件編輯與製作
Excel 試算表與數據分析
PowerPoint 簡報設計
Outlook 電子郵件與行事曆管理
Teams (基本版) 通訊工具
OneNote 筆記應用

此版本非 Microsoft 365,無定期收費、無意外續約,亦無升級壓力。只需一次性付款,連結 Microsoft 帳戶,即可長期使用。適合學生、自由工作者、小型企業主或視 Office 為工作必需工具的用戶。授權以數碼形式交付,可即時下載並啟用。 優惠價 US$49.97(原價 US$219),約 HK$389.97(原價約 HK$1,708.2),透過 StackSocial 提供,價格可能變動。

Realme C81 RAM 儲存 配置 同顏色 外洩 疑似 Note 80 改款

據最新報導,Realme C81 即將推出,有傳聞指它可能是上月發佈的 Realme Note 80 的改名版本。Realme C81 型號為 RMX5388,將提供 4GB RAM 及 64GB / 128GB 儲存空間選擇。根據內部零售商或營運商系統的截圖顯示,它將有 Storm Black 及 Glacier Blue 兩種顏色。 由於兩款裝置擁有相同型號,因此被視為改名機型的可能性很高。

若屬實,Realme C81 將沿用 Realme Note 80 的規格配置,包括 6.74 吋 720×1600 LCD 觸控屏幕、90Hz 刷新率及 450-nit 峰值亮度;搭載 Unisoc T7250 處理器;後置 8MP 相機、前置 5MP 相機;以及 6,300 mAh 電池,支持 15W 有線充電及 6W 反向有線充電。

完整規格一覽

規格項目 細節
屏幕 6.74 吋 720×1600 LCD,90Hz 刷新率,450-nit 峰值亮度
處理器 Unisoc T7250
RAM / 儲存 4GB RAM,64GB / 128GB 儲存
後置相機 8MP
前置相機 5MP
電池 / 充電 6,300 mAh,15W 有線充電,6W 反向有線充電
顏色 Storm Black,Glacier Blue
型號 RMX5388

網上流傳甲醇棉片除黑頭方法存疑

社交平台上流傳多種關於蒽蟲酯「神奇」「除黑頭」帖文,有人建議將蒽蟲酯片碾碎敷臉,有人推介直接塗抹蒽蟲酯凝膠,甚至視其為「平價神奇神器」。那麼,用蒽蟲酯凝膠塗在普通痘痘上,到底有沒有用?網上那些說法真有那麼神奇嗎?現實中,蒽蟲酯主要用於牙齦痛、智能發炎、牙周炎等口腔問題;皮膚科外用蒽蟲酯凝膠亦相當常見,成為不少家庭藥箱常備藥物。蒽蟲酯是一種蟲基酶製劑,對厭氧微生物有強大殺滅作用,透過抑制細菌 DNA 合成,干擾細菌生長繁殖,最終致細菌死亡;同時它還抑制胺蟻原蟲、陰道毛滴蟲氧化還原反應,殺滅蟲原體。

正因如此,蒽蟲酯還被用於治療陰道滴蟲蟲、疥蟲和疥外蟲、小袋蟲蟲、皮膚癬菌蟲、麥地那龍線蟲感染等,並廣泛應用於厭氧菌感染治療。上述這些奇異病蟲名稱看似無關緊要,但只需知道蒽蟲酯備齊以上藥理機制,它在治療皮膚蟲,尤其是癤疮面部亦可「大顯身手」。

這 4 個蒽蟲酯「神奇」方法不要再信了

網上有關蒽蟲酯「神奇」用法五花八門,其效果究竟如何?1、蒽蟲酯片碾碎敷臉,能否救痘痘?許多人或見過這類「歪招」教程:真相是,碾碎蒽蟲酯片加水敷臉,不但救不了痘痘,反而大機率灼傷臉部,越敷越糟。首先,口腔藥片+水 ≠ 外用藥膏。蒽蟲酯片內除活性成分外,還含滑粉、澱粉、硬脂酸鎂等不易溶於水物質,敷臉不吸收,只會堵塞毛孔。其次,自製「蒽蟲酯片漿」敷臉,會導致濃度不穩定。

直接敷臉會出現刺痛、泛紅、脫皮等一系列皮膚屏障破損不良症狀,使本是普通痘,敷完變成直接「升級」為敏感染痘,沒了預期的「更快、更好」,只導致痘痘更紅、更多、更難好。 正確做法:救痘痘需雙手抓。第一手,抓日常護膚 Step1 清潔 使用溫和鹼性潔面乳,每日 1~2 次即可(視皮膚出油情況而定)。為保護皮膚屏障,避免深層清潔(如洗臉儀、磨砂膏、含酸洗面奶、去角質或清潔面膜)。

Step2 保濕 優先選清爽、無油、修護型(神經醯胺、泛醇、玻尿酸等成分)乳液,屏障修好,痘痘才會少。Step3 防曬 物理防曬為主,選有一定防曬指數的粉底、口紅、防曬帽。化學防曬為輔,選輕薄質地的防曬霜。物理化學防曬結合,有助痘印消退。*其他功效性護膚品,建議諮詢專科醫生後再用。第二手,抓生活習慣飲食上:少糖少奶少油炸食物。奶茶、蛋糕、甜飲、脫脂奶、油炸食物易爆痘。

作息上:規律作息,避免熬夜。 2、蒽蟲酯片+酒精,能止痘?你是否被這簡單粗暴招式打動?但請等等,這是個洗臉+要命組合,絕對不能用。除了大家熟知吃頭孢後不能喝酒(因可能發生雙硫侖反應),這規則同樣適用蒽蟲酯和酒精組合。何況只是外用蒽蟲酯,都能經皮膚吸收入血。再與酒精製品(包括酒類飲品、含酒精藥品、含酒精食物等)接觸後,會在體內發生反應,轻則出現面部潮紅、頭痛、心悸,重則出現心律失常、血壓驟降,甚至危及生命。

正確方法:臉上的「痘痘」建議至正規醫院皮膚科專科門診就診,聽醫生的建議,該擦藥就擦藥,該吃藥就吃藥。 3、粗暴蒽蟲酯凝膠,能除黑頭、細毛孔?直接說結論——蒽蟲酯凝膠粗暴敷,不止不了黑頭。黑頭是黑頭粉刺通俗說法,表現為毛孔口上方黑色小點,是皮脂和角質堵塞毛孔後,接觸空氣氧化形成。作為具殺毛孔黴菌、抗癤疮酸桿菌等厭氧菌功效的蒽蟲酯凝膠,本就不對症,對「溶解角質、暢通毛孔、溶解黑頭、控油」一系列問題,它表現愛莫能助。

不擦不對症,而且「粗暴」這種方法還影響皮膚通透性,埋住毛孔,結果越敷越埋。 蒽蟲酯凝膠說明書及中外文均明寫「取適量凝膠,薄薄一層塗於患處」,所以各位一定要擦勻臉頰,但哪個「歪招」推介蒽蟲酯凝膠粗暴敷,其效果值得懷疑。同理,粗暴蒽蟲酯凝膠無法細毛孔,不管是否還摻了其他「有效」成分……那麼,蒽蟲酯能讓毛孔變細嗎? 毛孔粗大原因通常有三方面:出油多導致毛孔被撐大。

角質堵塞或清潔不到位,毛孔被「堵得撐開」,看起來又粗又黑。皮膚老化或鬆弛,使毛孔呈水滴狀或斷圈形。而維生素 B2、蒽蟲酯、面膜這三樣產品組合,並無任何一項能解決上述問題,更遑論三者的組合拳了。真正能溫和收斂毛孔的安全方法 1.日常溫和清潔,絕不暴力洗。2.做好保濕,減少出油和角質堆積。3.暢通毛孔、溶黑頭:外用維 A 酸類藥物具改善毛囊皮脂導管角化、溶解微粉刺和粉刺、抗炎等作用。

含 0.5%~2% 水楊酸成分的護膚品可溶解皮脂,從而暢通毛孔。濃度為 10%~15% 杏仁酸可控油、抗炎、細緻皮膚質地。4.緊緻抗老需時可採光電治療等醫美手段,透過促進膠原增生,讓毛孔更緊緻。 4、蒽蟲酯止痘印?使用蒽蟲酯止痘印更有效?這恐怕是種誤解。紅色痘印是癤疮消退後遺留皮膚屏障受損和血管擴張問題。解決思路是抗炎、修護屏障以及收斂血管。遺憾的是,蒽蟲酯並無上述功效。

而杏仁酸能減輕局部血管過度擴張、降低皮膚對外界刺激敏感,痘印從「鮮紅」變「淡紅」再到消退。除了杏仁酸,還可試以下方法止除紅色痘印:-護膚類產品 含 2%~5% 煙醯胺的護膚品,可起到抗炎、修護、減輕泛紅作用。含泛醇(維生素 B5)、積雪草、神經醯胺、角鯊烷等成分的護膚品,可修復受損皮膚屏障。-強脈衝光或染料激勵光等醫美手段 但無論使用何種方法,痘印期間請記得:-遮好你的臉——嚴格防曬。

-管好你的手——輕量減少對癤疮的壓力刺激,以免重痘印的形成。 蒽蟲酯止痘的正確打開方式 蒽蟲酯有 3 種劑型,在癤疮治療中用到的為口服和外用劑型。炎症癤疮的有效局部治療——外用蒽蟲酯 外用蒽蟲酯乳膏或凝膠常用濃度為 0.75%,可輔助用於癤疮炎症性丘疹、膿皰癤疮的局部治療。使用方法 -清潔患處後,薄塗在紅腫痘、膿皰處,每日早晚各 1 次。-注意避開眼、口、黏膜等部位。

-孕婦、哺乳期慎用,或遵醫囑使用。中重度癤疮的系統用藥備選——口服蒽蟲酯 在中重度癤疮(囊腫、結節、大量炎症性丘疹)患者可作為系統抗菌備選,尤其適用於厭氧菌相關患者。但需注意,此藥須由醫生視病情開具,不能量自購買吃。 使用蒽蟲酯治痘須遵守紅線:用藥期間及停藥後 1 周內嚴禁與酒精一起使用(無論是口服還是外用)。

NVIDIA 黃仁勳指中國企業用 7nm 工序足夠 HBM 亦唔一定需 EUV

AI 晶片需要極高的性能與能效,來降低運營成本,目前頂級 AI 晶片已轉向 3nm、2nm 工藝,然而 NVIDIA CEO 黃仁勳表示,中國企業就算使用 7nm 工藝也很能打。在日前與知名播客節目主持人 Dwarkesh Patel 的訪談中,黃仁勳侃侃而談數小時,資訊量極大,其中一個重點與中國科技供應有關。他對美國限制晶片出口的政策很不滿,認為這是浪費資源。

美國在 AI 領域對華打壓的一招,就是卡死國內企業的先進工藝能力,目前中國的工藝水準就是 7nm,美國政客認為這比美國公司能用的先進工藝落後兩三代,足以讓中國 AI 企業落後他們十年。然而黃仁勳對這種看法並不認同,他在節目中表示 7nm 工藝已經足夠好了,7nm 本質上就是 Hopper 級別的 AI 晶片(註:Hopper 實際上是台積電 4N 工藝,相當於客製化 5nm,A100 的 Ampere 才是 7nm 工藝),而如今的大型模型很多都是 Hopper 訓練出來的。

黃仁勳:7nm 已足夠,集群整合是關鍵

黃仁勳認為 7nm 已經足夠好,另一層含義是中國企業有足夠的算力優勢,既然這方面沒有限制,就不必在意每瓦性能比,因此就算使用落後工藝來做也沒問題,透過多卡集群一體,就能做到算力自由,這也是中國企業正在做的。如果假設晶片不需要更先進的 EUV 工藝,那 AI 計算所依賴的 HBM 是否也離不開 EUV 工藝?黃仁勳也不贊同這個說法,表示這也是錯誤的,這是可以把它們組裝起來的,就像 NVIDIA 做到 NVL72 集群一體。

黃仁勳還提到中國企業已展現光子子技術,可將這些計算能力連接起來,形成一台巨型的計算機系統。在這個問題上,黃仁勳並不認同限制中國企業的先進工藝,特別是 EUV 工藝就能阻斷 AI 發展,7nm 工藝打出的晶片已經足夠好了,再加上集群的整合,以及更先進的演算法,中國公司的 AI 研發水準是頂級的,畢業於全球頂級 AI 研究機構的人員一半是中國人。

日本新幹線升級 支援 5G 車窗 同降噪車廂

日本的新幹線是全球最早的高鐵系統之一,時速可達 285 公里,但建成多年後仍有不少技術已落後。日本鐵路公司 JR 現正開始升級,引入 5G 及降噪車廂兩大升級。JR 上個月尾公布這兩項技術升級,首先在六列列車上進行部署。

5G 車窗技術提升連網速度

其中的 5G 車窗技術來自日本 AGC 公司,使用玻璃纖維天線,嵌入車窗之中,再將訊號連接至車廂的 Wi-Fi 單元。傳統技術需依賴車廂接收 5G 訊號,再在車廂反射,最終連至 Wi-Fi;現時的 5G 車窗及纖維天線有助提升 5G 訊號強度,令車載 Wi-Fi 速度更快且更穩定。 第二項體驗升級是降噪車廂,技術由日本 NTT 提供,使用後座提供的 PSZ 隔音套件(Personalized Sound Zone)。

技術原理類似降噪耳機,透過特定聲波形狀並反轉來抵消噪音。JR 表示,採用此技術是因為不少乘客不喜歡戴耳機,因此使用 PSZ 降噪車廂後,高檔車廂的乘客可在無需忍受列車噪音的情況下自由觀看影片或玩 Switch 遊戲。 從 JR 的描述來看,新幹線的 5G 及降噪應只限部分高檔車廂才有,並非整列列車全套升級,估計主要提供給高檔乘客。

Intel Nova Lake 桌面 CPU 規格曝光 最高 52 核 288MB 快取

Intel 下一代桌面處理器 Nova Lake(Core Ultra 400)核心配置與 SKU 規格近日全面曝光。這款產品將採用全新架構、最高 52 核心全新 LGA 1954 平臺,並首次引入大容量版本對抗 AMD X3D 技術。

核心與規格細節

Nova Lake 的 P 核心使用 Coyote Cove 架構,E 核心與低功耗 E 核心(LP-E)使用 Arctic Wolf 架構,核心顯示升級至 Xe3/Xe3P。NPU 升級為 NPU6,AI 算力達 74 TOPS,較 Arrow Lake 桌面版的 13 TOPS 及 Panther Lake 行動版的 50 TOPS 有大幅提升。據目前消息,Nova Lake 單線程性能將比 AMD 即將推出的 Zen 6 架構高出約 10%,而多線程性能憑藉核心數量優勢拉開更大差距。

核心配置涵蓋 6 核心至 52 核心,入門級為 8 核心(4P+4LPE),其次 16 核心(4P+8E+4LPE),中階為兩款 28 核心(8P+16E+4LPE),其中一款為標準版,另一款搭載 bLLC 大容量,單核心快取達 144MB。高階為雙計算核心版本,兩核心各配 8P+16E,4 顆 LPE 核心不屬計算核心,故不會影響雙核心翻倍,總計 52 核心,bLLC 版快取高達 288MB。

標準計算核心面積 98 mm²,bLLC 版為 154 mm²。bLLC 是 Intel 對 AMD X3D 技術的回應版本,但不採用與 AMD 相同的核心堆疊方式,而是透過增大末級快取容量提升遊戲性能,單核心 144MB、雙核心 288MB 的規模在桌面處理器中屬前所未有。

等級核心配置快取面積
入門8 核心 (4P+4LPE)
中階28 核心 (8P+16E+4LPE)標準 / bLLC 144MB98 / 154 mm²
高階52 核心 (雙 8P+16E + 4LPE)bLLC 288MB

目前已知至少 13 款型號,涵蓋 35W 至 175W,產品線分 Core Ultra 9、Ultra 7、Ultra 5 及 Ultra 3 四個等級。其中頂級 52 核心及 44 核心型號面向發燒友市場,TDP 最高 175W,入門 Ultra 3 及 Ultra 5 為 35W,解鎖版可達 65W,主要型號為 125W,部分提供 65W 優化版,全線包含無核心顯示的 F 後綴型號。

核心顯示方面,標準版 Nova Lake 均配 2 個 Xe3 核心顯示核心,但最新消息顯示 Intel 還規劃一款超強核心顯示版本,搭載多達 12 個 Xe3P 核心,CPU 部分為 16 核心(4P+8E+4LPE),定位 Core Ultra 7 等級。作為參考,Panther Lake 行動版 Core Ultra 300 系列的最強核心顯示為 12 個 Xe3 單元,桌面版升級至 Xe3P 後性能值得期待,為支撐這顆強大核心顯示,主板需提供獨立的兩相 VCCGT 供電。

平臺採用全新 LGA 1954,代號 Socket V,Intel 已承諾延長接口支援週期,Nova Lake 之後的 Razor Lake、Titan Lake、Hammer Lake 三代處理器將使用同一封裝。發燒級 LGA 1954 主板將採用雙層 ILM 設計,配備兩個壓掣,提供更強散熱壓力,不需第三方接觸框即可實現高效散熱。 存儲方面,DDR5 預設支援最高 8000 MT/s,超頻套件可進一步提升,Intel 將重點推動 CUDIMM 及 CQDIMM 存儲標準,在 4 插槽甚至

2 插槽主板上突破 256GB 容量限制。處理器原生整合 Wi-Fi 7、Thunderbolt 5.0、低功耗音頻及 ECC 存儲支援,提供 x16 Gen5 PCIe 通道用於獨立顯示卡,可拆分為四組 x4 以支援四張 AI GPU 並行。存儲支援最多 8 塊 SSD,其中三組 Gen5 x4 通道來自核心組,其餘為 Gen4 通道。

長江存儲營收破 200 億 元人民幣 長鑫存儲產能擴至 35 萬至 40 萬片 中國存儲雙雄入先訂生產

自去年第四季度起,長江存儲與長存儲已全面進入「先款到先排產」的銷售市場模式,搶貨潮至今仍持續不斷。具體而言,下游客戶須先將全額貨款交予經銷商,資金到賬後由經銷商排隊進入生產體系,待產能輪到、晶片生產出來後才通知提貨。在這場全球缺貨潮中,國產存儲雙雄正迎來新發展。

長江存儲營收暴增 產能大擴張

長江存儲今年第一季度營收突破 200 億元人民幣,約 HK$218 億元,同期增長翻倍,NAND 閃存全球市佔率已逾 10%,逼近全球第三。為應對激增訂單,長江存儲正進行擴產,除原有投資的武漢三期工廠外,還計劃再建兩座晶圓廠,全數投產後總產能將翻一番以上。長存儲 2026 年產能目標從 16 萬片至 28 萬片提升至 35 萬片至 40 萬片,全球市佔率有望升至 15% 至 20%。

全球存儲巨頭產能已數度向 AI 傾斜。TrendForce 調查顯示,約 70% 的 DRAM 產能已被數據中心鎖定。國外三大存儲原廠(Samsung、SK 海力士、美光)將大部分先進產能轉向 HBM、伺服器 DDR5 等高利潤產品,系統性地壓縮消費級 DDR4、行動 NAND 等成熟製程產能。高景氣也推升 DRAM 供需缺口預期,預計 2026 年全球 DRAM 缺口達 4.

9%,遠超先前預測的 3.3%,2027 年缺口亦將維持在 2.5%。

英偉達黃仁勳指AI失業源於先用AI者

英偉達首席執行官黃仁勳在斯坦福商學院發佈講座演講時,再次將人工智能的場景比作當代世界的工業革命。雖然有關人工智能利弊的討論由来已久,但相關的社會爭議仍未平息,特別是它對人類就業的潛在影響,始終是大眾關注焦點。人工智能的確能讓生活變得更便利,但普通民眾心中卻隱藏不安。這類憂慮源於一種直覺:在不確定的將來,自己或他人會因技術飛躍而失去工作的機會。

黃仁勳:AI 非失業元兇,而是機會創造者

黃仁勳對此提出不同見解。他認為大多數人不太可能直接因人工智能而失業,更可能的情況是,有人會因那些搶先掌握人工智能工具的人而失去競爭力。因此,確保每個人能接觸並使用人工智能,成為當務之急。現實中已出現許多轉型的案例。例如,一些原本從事基礎工作的木匠,因為學會使用人工智能,現已成功轉型為建築師。他們將創意輸入系統,由人工智能生成精美的設計圖和施工圖,甚至還能兼任室內設計師。

透過這種方式,從業人員提升了技能,提高了服務水準和業務上限,從而能向市場提供更豐富的產品。 我們首先要讓大眾明白,人工智能並非某種深不可測的神秘科技,而是一項每個人都應掌握的強大技術。正因為人工智能的運作邏輯簡單易用,它才得以成為人類歷史上普及速度最快的技術。黃仁勳堅信,這項技術最終將在全球範圍創造更多就業機會,而非消滅它們。關鍵在於,我們需將人工智能視為一個能創造機會的平台。

人類的進化史始終圍繞適應性展開,這種極強的適應能力正是我們的的核心優勢。那些能主動適應環境,並將人工智能整合到日常工作中的人,將成為這場革命的最大受益者。 從宏觀視角來看,黃仁勳認為這次工業革命結束時,社會的總體就業人數會比革命開始前更多。這與人類歷史上歷次工業革命的邏輯一致,技術在取代舊崗位的同時,總是會產生更多、更高效的就業生態。

Microsoft Xbox 用家獲免費數碼禮品卡 春季限時福利

Microsoft正向部分 Xbox 用戶發佈免費數碼禮品卡,作為迎接春季的限時福利。多名玩家已在 Xbox 主機的消息面板中收到官方站訊,其中包含一張可用於Microsoft商店的禮品碼。根據用戶截圖,美國地區的幸運玩家獲得 5 美元面值的禮品卡,英國用戶則收到價值 4 英鎊的禮品卡。這些餘額可用於Microsoft商店購買遊戲、訂閱服務或應用程式,需在兌換後 30 天內使用完畢。禮品碼的兌換截止日期為 2026 年 5 月 2 日。

兌換步驟簡易

如何檢查自己是否被選中?操作非常簡單:打開 Xbox 主機,按下手柄上的導航鍵,依序進入派對與聊天,再轉到聊天區面。如果看到一條來自 Xbox 團隊的官方消息,內容提到春日驚喜,即可點擊查看詳情與積分頁面並完成兌換。PC 端和 Xbox 雲遊戲用戶亦可透過菜單中的消息面板查看。本次福利未有預先公告,發放資格疑似與地區、帳戶活躍度或過往消費行為有關。從反饋來看,並非所有用戶都能收到這張禮品卡。

這類隨機回饋活動並非Microsoft首次推出,但以往保持低調,僅面向特定帳戶開放。 除了這波春季福利,Microsoft之前還推出一套針對學生的終極校園套餐:購買符合條件的 Windows 11 電腦,可獲價值超過 500 美元的禮品。包括 1 年 Microsoft 365 高級版、1 年 Xbox Game Pass Ultimate,以及一款定製 Xbox 手柄。

龍芯獲 GNU C 優化 TLB 缺失率降 72% 性能顯著提升

作為國產全自主 CPU 的代表,龍芯在轉向 LoongArch 架構後,不斷獲得各大軟件系統的優化。日前更新的 GNU C 庫 glibc 版本,已實現顯著性能提升。在日前合併的代碼中,有一項針對 LoongArch 架構的特定優化加入到 Git 代碼庫中,該優化可默認為 LoongArch64 啟用透明大頁存(Transparent Huge Pages, THP)對棧的額載段。

此優化後,可將 ELF 可執行文件的額載段與 THP 邊界對齊,從而透過減少快表(TLB)壓力並提升指令獲取效率,從而在運行大類二進制程序時帶來穩定的性能提升。

性能測試數據

| 測試項目 | 優化前 | 優化後改善幅度 | |—————————|——–|———————| | Rust Cargo 編譯指令 TLB 缺失率 | – | 暴降 72% | | Rust Cargo 編譯 CPU 周期 | – | 減少 4.

7% | | Rust Cargo 編譯實際運行時間(wall time) | – | 節省約 4.2% | | LLVM 編譯 Linux 內核實際運行時間 | – | 縮短約 12% | 此優化帶來的默認 THP 對棧額載段機制,為 LoongArch 架構帶來顯著性能提升。目前龍芯已發展至龍芯 6000 系列,其中龍芯 3A/B 桌面版有 4-8 核的,伺服器版龍芯 3C6000 系列有 16 至 64 核架構,2025 年已

在一些典型應用場景落地,包括專用伺服器、算力伺服器,龍芯公司表示希望今年能實現批量銷售。 值得留意的是,對 PC 玩家來說,龍芯去年宣佈一款名為龍芯 B6600 的 8 核桌面處理器,與 3A6000 相比,工藝不變,結構優化,升級為 LA864,同頻性能比 LA664 架構的龍芯 3A6000 大幅提升 30% 左右。主要頻率預計仍是 2.5GHz,但會掌握單核超頻技術,一般可再提升 20%,將爭取達到 3.

0GHz。據悉,龍芯 3B6600 單核、多核性能能達到 Intel 12/13 代 Alder Lake 中高階水準,也就是能匹敵 i5、i7 系列,超過當時市場銷售的 50% 以上桌面 CPU。

烏克蘭總統稱無人機與地面機器人聯合作戰迫俄軍投降

烏克蘭總統澤連斯基近日聲稱,烏克蘭地面機器人與無人機單獨協同作戰、攻擊俄軍陣地並迫使俄軍士兵投降的案例已然出現。該說法尚未獲獨立核實,但若屬實,將標誌著這場已被無人機深刻改寫的戰爭,在機器人應用層面邁出關鍵一步,也為各國軍隊未來如何利用機器人和無人機承擔最高風險任務提供現實參考。 澤連斯基在社交媒體發佈的宣傳視頻中指出,烏軍各類軍事機器人在過去三個月內已執行超過 2.

2 萬次任務。烏克蘭國防部近日亦表示,過去五個月內,烏軍地面無人平台(UGV)任務量增長三倍,本年 3 月即完成逾 9000 次機器人任務。相較以往以空中無人機為戰爭標誌的認知,地面機器人的快速增長被視為戰場態勢演變的新趨勢。

地面機器人攻擊俄軍陣地案例

據英國媒體援引烏軍第三突擊旅的說法,澤連斯基提及的案例可能發生在去年烏克蘭東北部哈尔科夫州。當時使用偵打一體的空中無人機與「自殺式」地面機器人,對俄軍在前線構築的堅固工事實施打擊。該旅指出,在陣地遭受嚴重打擊後,一部分俄軍士兵最終選擇向烏方的一台機器人「舉手投降」,棄守陣地並被攝像設備記錄下來。此前,個別或少數俄軍士兵向烏方無人機甚至單一機器人投降的畫面,已多次出現在公開視頻中,因此小股守軍在被殘餘的工事中向機器人集體投降的情景,並非完全不可想像。

烏政府運營的平台 United24 近期發佈的一段視頻中,也展示了類似(或可能為同一)作戰行動,突顯這些機器人在前線的戰場表現已成為官方對外宣傳的一部分。 烏軍對機器人的重視,與當前戰場由無人機主導、對前線步兵極度不利的環境密切相關。持續盤旋的偵察與打擊無人機,在前線推進方向上製造了一條延綿約 20 公里的「死亡地帶」,迫使士兵大量傷亡、隱蔽或借助夜色、防熱偽裝、霧氣等條件移動,以免暴露在空中打擊之下。

多份分析指出,無人機如今已成為俄烏雙方戰場傷亡的主要來源。與此同時,烏軍正於戰場上測試新一代軍用無人機,在機上集成更高程度的自主軟件與人工智能能力,使其在遭遇敵方強力電子干擾、失去與地面操作員鏈路後,仍能依賴機載系統持續跟蹤並打擊目標。 相較之下,無人地面平台在俄烏戰爭中的總量仍遠不及飛行無人機。烏方目前每月執行的地面機器人任務以「千」為單位,而空中無人機出動早達「十萬級」。

但最新數據顯示,烏軍正有意加速地面機器人在非戰鬥與戰鬥場景中的部署:一方面用於前線補給與傷員後送,以減少年員在「死亡地帶」暴露時間;另一方面也越來越多地被直接投入戰鬥,搭載機槍、榴彈發射器,甚至作為移動爆炸物置放,扮演「自殺式載具」的角色。 其中一個代表性平台,是由烏克蘭公司 DevDroid 開發的「Droid TW 12.7」履帶式戰鬥機器人。據企業官方資料,該機器人搭載一門 M2 重機槍,並安裝在遠程可控塔上,最大航程約 25 公里,最高行進速度相當於成人步行速度。

操作員可透過無線電與平台保持連接,同時也能接入「星鏈」衛星通訊服務,以提升在前線複雜電磁環境中的通訊能力。 不過,戰地機器人並非「萬能」。烏軍第 38 海軍步兵旅一名營副指揮官對媒體表示,在嘗試使用機器人實施傷員轉運時,五次任務中有四次未能成功抵達目標位置,原因包括地形破損嚴重、障礙物密集、敵方火力與無人機威脅等多重因素。換言之,即便地面平台能取代部分士兵暴露,但彈坑密布、工事殘骸與廢棄裝備遍地的前線環境中,其機動與生存仍面臨巨大挑戰。

與無人機類似,機器人還要面對通訊鏈路穩定性的考驗。在敵方電子戰力量干擾下,信號丟失、鏈路中斷會直接影響其實時遙控與數據回傳效果。有智庫分析指出,烏克蘭在推進自製機器人應用的同時,也在與同樣強化機器人應用的俄軍展開「軍備競賽」。過去整整一個冬季,俄軍在前線投入的各類地面無人系統也呈現明顯升級態勢,雙方在無人化、智能化裝備上的競爭正加速。 在不少軍事觀察人士看來,烏軍地面機器人大量列裝,並非指望當前這一代技術獲得決定性的「精壓式優勢」,而是將其視為減輕士兵傷亡、在極端惡劣戰場條件下開闢新戰術空間的

一種工具。烏軍第 3 軍團的一名指揮官曾表示,若部隊編製中能持續增加機器人密度,到今年年底,有望將部分步兵的前線兵力規模縮減約 30%。若此目標實現,將意味機器人在戰場上的存在感再上一個臺階,也將進一步推動未來戰爭向「人機混編」「機器先行」的方向演變。

環球資源二期香港展開幕:AI產品全面進入家居生活

2026年4月18日,環球資源二期香港展於香港亞洲國際博覽館正式揭幕,展期由4月18日至21日,為期四天。此次展會聚焦於移動電子、智能家居、安防及家電、品質生活及家居及餐廚用品等四大專業貿易展,匯聚超過2,000間優質供應商,設有近4,000個展位,展出約15萬件新品。

展會亮點及AI主題展區

環球資源二期香港展的展品涵蓋移動設備、智慧穿戴、AR/VR、智能家居、個人健康護理及寵物用品等領域。其中,移動配件類展商數目較2025年同期增長50%。截至三月,展會全球預先登記買家比去年增長35%,特別是來自東歐、西歐、美國及東盟的買家增幅顯著。

展會中設立的「AI主題展區」匯聚超過1,200個展位,展示已具備量產能力的智能化產品,涵蓋AI終端設備、AI穿戴、AI眼鏡、AI玩具、AI寵物用品等七大熱門領域。此次展會也首次設立「物理AI專區」,專注展示已進入商業化階段的人形機械人及其他智能機械人產品。

創新大獎及峰會活動

為了表彰在AI技術應用方面表現卓越的展品,展會特別增設「人工智能創新大獎」。此外,展會期間還將舉辦多場新產品發佈會,讓參展企業有機會展示其全球首發或亞洲首發的新品。

同時,環球資源峰會及AIRS 2026暨環球非凡大賞也將在展會期間舉行,邀請多位業界專家探討AI驅動的零售市場、智慧採購策略及消費者洞察等前沿議題,幫助業界把握商業機遇。

展會要點

  • 展期:2026年4月18日至21日
  • 地點:香港亞洲國際博覽館
  • 參展商:超過2,000間供應商
  • 展位數量:近4,000個
  • 新品展示:約15萬件

此次環球資源二期香港展不僅展示了最新的消費電子產品,還為全球買家提供了重要的商貿合作機會,進一步鞏固香港作為國際採購樞紐的地位。

B4travel 澳門卡實測:港珠澳大橋錄得 151Mbps 5G

喺港珠澳大橋測到151Mbps,由YouTuber測試得出,顯示出Alt 澳門 1日 FUP 無限上網電話卡嘅出色表現,詳細測試可以參考YouTuber 實測

另外,喺澳門大橋測得148Mbps(YouTuber 實測),而輕軌媽閣站亦有139Mbps(YouTuber 實測)。輕軌路氹西站達到112Mbps(YouTuber 實測),而關閘前地亦有108Mbps(manhung.tech 評測)。

總體來講,Alt 澳門卡嘅速度表現相當穩定,適合需要快速上網嘅用戶。想知道更多產品詳情,可以去b4travel.shop睇睇。另外,使用優惠碼「9AA5HE」可以享受95折優惠。完整測速記錄可以查看locations.b4travel.shop


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特朗普稱已掌握大量UFO 文件 首批即將公開

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美國前總統特朗普近日公開表示,他已掌握大量關於不明飛行物(UFO)現象且極具趣味的文件。特朗普進一步透露,相關部門已整理好這些機密檔案的初稿內容,第一批文件預計短期內正式向公眾發佈。此舉迅速引發全球科技愛好者與天文愛好者的強烈關注。 與此同時,其他政界與航空界的重量級人物亦紛紛發聲。美國航空界知名人士史蒂夫·格雷爾(Steve Greer)在近期接受訪問時指出,憑藉遙測探測技術的進步,人類在未來尋找地外生命證據的可能性極為高企。

此類表態彷彿在為某種潛在的發現在做爆點預告。 毫無意外,眾議院議員馬特·蓋特茲(Matt Gaetz)亦發表令人深思的言論。他聲稱自己掌握一些關於外星生命的簡要情報。蓋特茲警告稱,若普通民眾能接觸到他所知的這些核心資訊,恐怕很多人整晚都會睡不安寧。這種滿載懸念的暗示,讓外界對美國掌握的非公開資料產生更多遐想。

前總統奧巴馬的相關表態

前總統奧巴馬此前在接受訪問時亦曾就此話題發表過看法。他語帶保留地表示,自己從未親眼見過外星人,但從統計學的嚴格邏輯來看,由於宇宙的規模龐大到難以想像,地外生命存在的概率幾乎是必然的。

韓國 Naver 發佈自研視覺編碼器 全數取代阿里 Qwen

Naver Cloud 宣布將全面移除其 AI 模型中使用的中國阿里雲 Qwen 2.5 視覺編碼器,並全盤換上自家研發的視覺編碼器。Naver Cloud 已於上月完成自家視覺編碼器的開發,並啟動優化工作,計劃將其全面應用於未來所有多模態模型。

韓國政府審查引發爭議

Naver 表示,新編碼器基於 Naver 原有技術「VUClip」大幅改進,性能已達與全球頂級模型 Qwen 相當時的水準。視覺編碼器是多模態 AI 中將圖像與視頻資訊轉換為可理解數值格式的模塊,被稱為模型的「視覺神經」。 年初,Naver 在參與韓國政府主導的獨立 AI 基礎模型項目時,其 HyperCLOVA X SEED 32B Sync 模型部分使用阿里 Qwen 2.

5 的視覺編碼器而引發爭議。1 月 15 日,韓國科學技術資訊通信部公布首輪評審結果,Naver Cloud 模型原創性與技術獨立性不足被直接淘汰,與之一同被淘汰的還有 NC AI。 當時 Naver 辯稱「視覺編碼器可隨時更換,並非不可取代的核心部件」。四個月後,Naver 推出新編碼器,其最大亮點在於從訓練階段即以韓語為中心設計,將圖像與韓語直接連接,無需經過中間翻譯層。

Naver Cloud 相關負責人強調,在處理包含韓國地名、文化或專有名詞的視覺數據時,新編碼器可避免資訊在翻譯過程中產生失真情況。不過,此前已開源發佈的 HyperCLOVA X SEED 32B Sync 模型的編碼器替換計劃尚未確定。

AMD Zen 7 EPYC Florence 單處理器達 288 核 預計 2028 年底登場

根據最新洩露資料,AMD 下世代伺服器平台 Zen 7 EPYC(代號 Florence)將搭載多達 8 個 36 核 Steamboat CCD,單顆處理器高達 288 核。Florence 採用兩顆 Dwarka I/O 晶片及兩顆 Mathura 堆疊晶片,均基於 TSMC N3C 製程。每個 Steamboat CCD 由一顆台積電 A14 節點的 Zen 7 核心晶片,以及一顆 N4P 節點的 L3 快取晶片垂直堆疊而成,與現有 3D V-Cache 不同的是,快取晶片位於核心晶片下方

。每核配備 7MB L3 快取,支持 PCIe 6.0 和 CXL 3.2 介面,xGMI4-80G 互聯速度,TDP 最高 600W。

規格與時間線細節

以下為 Zen 7 EPYC Florence 主要規格:

項目規格
核心數量最高 288 核(8 個 36 核 Steamboat CCD)
製程TSMC N3C(核心)/ N4P(L3 快取)
L3 快取每核 7MB
介面PCIe 6.0、CXL 3.2、xGMI4-80G
TDP最高 600W
時間線A0 矽片 2026 年 10 月、量產 2028 年中、發佈 2028 年底

時間線上,A0 矽片預計 2026 年 10 月,量產目標 2028 年中,正式發佈約在 2028 年底。路線圖中還出現 PCIe Gen 7 平台,預計 2029 年推出,可作為新一代介面的半代更新。對用戶而言,關鍵在於相容性,洩露文件顯示 Zen 7 CCD 可相容上代 Kedar 和 Weisshorn I/O 晶片,Silverton CCD 則支持 Badri、Kedar、Puri 和 Dwarka IOD,涵蓋 SP7 和 SP8 封裝,支持每插槽 2/4/6/8 顆 CCD。

針對消費市場的 Silverton 和 Silverking 洩露性能數據顯示,在低於 9W 的伺服器工作負載下,Zen 7 每核性能提升 16%-20%;在 3W/核 的客戶端 APU 場景下,提升達 30%-36%。MLID 推測,36 核 Steamboat CCD 尺寸與 16 核 Silverton 相近,理論上 AMD 可在 AM5 封裝上搭載兩顆 Steamboat,實現 72 核桌面處理器。

不過,洩露幻燈片中並未確認此類產品,MLID 本人亦認為這類晶片更可能面向嵌入式市場,而非 DIY 玩家。

AMD Ryzen 7 5800X3D AM4 十周年紀念版包裝曝光 規格不變 2026 年 Q2 開售

昨日 AMD Ryzen 7 5800X3D 將重啟發售的消息曝光後,數碼博主 @9550pro 再度揭露該處理器的零賣零售盒圖,確認 AM4 十週年紀念版確實存在,預計 2026 年二季度正式開售。零售盒設計與原版基本一致,底部新增了「10-Year AM4 Anniversary」紀念標識。

規格參數對比

規格原版 Ryzen 7 5800X3D十週年紀念版
架構Zen 3Zen 3
核心/線程8 核 16 線程8 核 16 線程
最大加速頻率4.5GHz4.5GHz
L3 快取96MB96MB

Ryzen 7 5800X3D 是 AMD 首款搭載 3D V-Cache 技術的處理器,透過額外的 L3 快取,將快取容量從 32MB 提升至 96MB。該型號當年發佈時,遊戲性能輕鬆超越 Ryzen 5000 系列所有高階型號,甚至與 Ryzen 7000 系列打得有來有往。在目前 DDR5 價格居高不下的背景下,基於 DDR4 的 AM4 平臺成為最具性價比的選擇。

考慮到原版發售時的市場反響及當前 DDR5 的價格走勢,只要定價合理,這款老將回歸後仍有不小的市場需求。

Intel 線上發佈 Core 7 245HX 規格與 Ultra 5 235HX 相同

根據官方頁面資訊,Intel 近日上線了一款新的移動端處理器 Core 7 245HX,這款晶片最大的看點並非性能參數,而是它不帶任何 Core Ultra 產品標識,成為 Arrow Lake-HX 系列中首款非 Ultra 產品。 Core 7 245HX 採用 6 個性能核 + 8 個效率核的 14 核 14 線程配置,最大加速頻率 5.1GHz,配備 24MB 快取,處理器基頻功耗 55W,最大睿頻功耗 160W。

整合顯示卡為 3 個 Xe 核心,最高頻率 1.8GHz,NPU 算力 13 TOPS。

規格細節對比

| 規格項目 | Core 7 245HX | Core Ultra 5 235HX | Core Ultra 5 245HX | |——————-|———————–|———————–|———————–|

| 核心配置 | 6P + 8E (14 核 14 線程) | 6P + 8E (14 核 14 線程) | 6P + 8E (14 核 14 線程) | | 最大加速頻率 | 5.1GHz | 5.1GHz | 未詳 (P 核基頻 3.1GHz) | | 快取 | 24MB | 24MB | 未詳

| | 基頻 / 最大睿頻功耗 | 55W / 160W | 55W / 160W | 未詳 | | 顯示卡 | 3 Xe 核 (1.8GHz) | 3 Xe 核 (1.8GHz) | 3 Xe 核 (1.9GHz) | | NPU 算力 | 13 TOPS | 13 TOPS | 未詳

| | ECC 記憶體支援 | 不支援 | 不支援 | 支援 | | Intel vPro Enterprise | 不支援 | 不支援 | 支援 (含 AMT 管理) | 這些參數與已上市的 Core Ultra 5 235HX 完全相同,同樣的核心佈局、同樣的頻率、同樣的快取、同樣的功耗限制,甚至同樣不支援 ECC 記

憶體。最關鍵的是,Intel 產品線中已存在一款 Core Ultra 5 245HX,能稱 245HX 只是完全不同的型號,規格也不相同。Ultra 5 245HX 支援 ECC 記憶體及 Intel vPro Enterprise,配備 AMT 管理功能,P 核基頻更高 (3.1GHz),核顯頻率也提升至 1.9GHz。 也就是說,Core 7 245HX 在規格上對標的是 Ultra 5 235HX,而非同數字的 Ultra 5 245HX。

Intel 近年在移動端產品命名上的混亂已非新鮮事,從 Core Ultra 到 Core、從數字編號到 HX 後綴,消費者在選購時往往需要逐條對比參數,才能確認自己買的是哪款晶片。

Linux 7.1 主線合併全新 NTFS 內核驅動

在 Linux 7.1 開發週期中,備受矚目的 NTFS 檔案系統支援迎來重大進展:一套經歷多年重構的新 NTFS 核心驅動已正式合入主線,Linus Torvalds 形容之為「ntfs resurrection」(NTFS 復活)。這項驅動旨在彌補當前 Paragon 提供的 NTFS3 驅動以及更早的唯讀 NTFS 驅動在功能與保護上的不足,為 Linux 提供更現代、可寫入且保護完整的 NTFS 支援。

負責此項工作的 Linux 開發者 Namjae Jeon 在過去四年對早期 NTFS 核心驅動進行全面翻修,在保留更乾淨代碼基礎的同時,引入寫入支援、更完善的加密容忍以及一系列現代特性,希望在可移植性、功能性與可維護性上全面超越當前的 NTFS3 實現。相較於以往合入主線但近一年基本停滯的 NTFS3 驅動,這一新驅動被視為未來 Linux NTFS 支援的主要演進方向。

合併過程與技術改進

在本週針對 Linux 7.1 的檔案系統相關合併請求中,這套新 NTFS 驅動最初已提交給 Linus Torvalds,但 Torvalds 在審核過程中發現 Git 提交結構存在問題,隨即要求按其標準重新整理提交歷史。隨後,Namjae Jeon 迅速調整並重新發送合併請求,滿足 Torvalds 對代碼組織與提交品質的要求,使新驅動最終順利完成合併。

截至當地時間 17 日晚間,新 NTFS 驅動已正式進入主線核心代碼庫,相應合併提交在 kernel.org 上公開可查,開發者可从中了解這套驅動在效能、功能與代碼品質方面的具體改進細節。根據 Linus Torvalds 在合併時的評論,他將本次合併稱為「ntfs resurrection」,突顯此項工作對長期停滯 NTFS 支援所帶來的「重生」意義。需注意,至少在當前階段,現有的 NTFS3 驅動仍將繼續保留在核心源碼樹中,新舊兩套實現將一段時間內並存。

對希望體驗這一全新 NTFS 實現的用戶與發行版維護者而言,可透過核心配置中的 NTFS_FS Kconfig 選項啟用這套新驅動,以便在實際環境中進行測試與驗證。對 Linux 嵌入式系統而言,這次 NTFS 驅動的「復活」意味著主流通行的 Windows 檔案系統兼容層面再邁一步,同時也體現出社群對長期存在但維護遲緩的子系統進行現代化重構的決心。隨着 Linux 7.

1 開發進程推進,新 NTFS 驅動在真實場景下的表現以及後續演進情況,預計將成為各大發行版與服務器、桌面用戶共同關注的焦點之一。了解更多:https://git.kernel.org/pub/scm/linux/kernel/git/torvalds/linux.git/commit/?id=cdd4dc3aebeab43a72ce0bc2b5bab6f0a80b97a5

Sam Altman 宣佈 World 項目加速建設人類認證系統 首站約會 App Tinder

在舊金山灣區附近的一家時裝場地,Sam Altman 親自的類人身份驗證項目 World 宣布進入全新發展階段,並展示其快速擴張野心,而第一個落地重點正是交友應用 Tinder。World 背後的公司 Tools for Humanity(TFH)當天表示,計劃將其驗證技術嵌入約會應用、演出和活動票務系統、企業服務、電子郵件及其他線上場景。Altman 在現場對全場觀眾表示,世界正走向「極其強大的人工智能時代」,AI 帶來諸多益處,但也意味著網上由 AI 生成的內容和行為將超過人類,人們越來越常

問自己:「我是在和 AI 還是人在互動?抑或兩者皆有?我怎麼知道?」World(前身為 Worldcoin)希望在這一背景下「脫穎而出」,其定位是:在保護匿名性的前提下,驗證一個數字服務背後是否為真實人類。為此,World 使用零知識證明等加密技術,構建所謂「人類身份證明」(proof of human)工具,以協助在充斥 AI 代理和機器人的網絡環境中區分人類行為。

World 的核心驗證工具是一種球形設備 Orb,它會掃描用戶的虹膜,將角膜紋特徵轉換為一個獨一無二、但匿名的加密標識,即「已驗證的 World ID」。用戶可透過此 ID 訪問 World 相關服務,同時 World 亦允許用戶不依賴 Orb 直接使用 App。

多領域整合應用

在當天活動上,Altman 講話時間不長,其後 TFH 聯合創始人兼 CEO Alex Blania 因突發手勢缺失,將更多展示環節交給 World 首席產品官 Tiago Sada 及其團隊。Sada 介紹指,World 正上線新版 App(上一版於去年 12 月發佈),同時推出了一系列全新技術整合方案。其中一大重點是為約會應用推出身份驗證服務,最具代表性即 Tinder。

此前一年,Tinder 曾在日本試點 World ID,World 稱該項目效果「成功」,因此宣布 Tinder 將在包括美國在內的多個全球市場啟用此整合方案。在新方案中,已通過 World 驗證的用戶個人資料上,將顯示一個 World ID 標記,以表明其為「真人」。 除了線上約會,World 亦開始向娛樂產業施加影響,推出面向演出市場的新功能 Concert Kit。

藝人可將部分演出票專門預留給通過 World ID 驗證的用戶,以保護粉絲免受「黃牛機器人」侵擾。Concert Kit 可接入 Ticketmaster、Eventbrite 等主流票務系統,World 已聯繫「30 Seconds to Mars」和 Bruno Mars 等藝人,計劃在其即將到來的巡演中實踐此功能。 當天活動上,World 同時發佈多項面向企業級用戶的合作。

其中一項是與 Zoom 聯手推出 World ID 驗證整合,試圖應對企業視訊會議中日益嚴重的「深度偽造」身份風險;另一項是與電子簽約平台 DocuSign 合作,確保線上簽名確實來自經過驗證的真實用戶。此外,面對即將到來的「智能代理網絡時代」,World 亦在開發名為「代理委託」(agent delegation)的功能,讓自然人可將自己的 World ID 授權給 AI 代理,由後者代為在網上執行行為。

在這一框架下,World 與身份驗證公司 Okta 合作,開發出一套仍處測試階段的系統,用於確認某個線上代理確實代表某真人行事。Okta 首席產品官 Gareth Davies 在活動中介紹指,該系統允許將 World ID 與特定代理綁定,當代理代表用戶在網絡上行動時,網站即可識別其背後存在一位「已驗證的人類」。 不過,World 在擴張過程中亦一直面對「難以規模化」的質疑,其瓶頸很大程度上來自驗證流程本身。

在該項目歷史的大部分時間裡,想獲得所謂「金標準」級別驗證,用戶須親自前往線下網點,讓 Orb 掃描自己的眼球——這一流程既麻煩,亦讓許多人感到「詭異」。為此,World 一貫在降低門檻、增加激勵,包括向部分新用戶發放自家加密資產 Worldcoin,並將 Orb 設備投放至大型連鎖超市,讓消費者在購物或咖啡間隙即可完成驗證。此次,World 又宣布將在紐約、洛杉磯和舊金山大增 Orb 覆蓋密度,同時提供「上門驗證」服務,讓有需求的用戶可預約工作人員攜帶 Orb 上門掃描。

在接受 TechCrunch 訪問時,Sada 亦透露出,World 已透過「分級驗證」方式試圖解決擴展難題。最高級仍是 Orb 虹膜掃描驗證,其次是一種「中級別」,透過讀取政府簽發身份證件 NFC 晶片中的信息進行匿名驗證。在此基礎上,公司又新增一套「低門檻驗證」,被 Sada 稱為「低摩挲」,但同時亦是「低安全」,只需拍一張自拍即可。World 將此自拍驗證產品命名為 Selfie Check,並在活動上進行了展示。

TFH 高管 Daniel Shorr 強調,該功能「在設計上以隱私為先」,盡量將處理過程壓縮在用戶本地設備端,讓用戶的圖像數據盡可能留在自己的手機中。 當然,自拍驗證本身並非新鮮,駭客早學會用各種方式「攻破」這類系統。Sada 承認 World 的方案雖「力求做到行業最佳」,但仍有其邊界,他表示,開發者可在整合 World 服務時,根據自身對安全級別的要求,在三種驗證類別中自由選擇。

中國 Hesai 發佈可辨別顏色新世代車載 LiDAR 提升自動駕駛環境感知及行車安全

中國激勵光達龍頭企業禾賽科技發佈新品,其已開發出一款能夠識別顏色的下一代車載激勵光達感測器,有望顯著提升自動駕駛系統的環境感知精確度與行車安全性。禾賽科技表示,這項技術突破符合今年中國汽車行業從「價格戰」轉向「價值驅動創新」的趨勢,強調在自動駕駛領域應透過技術升級而非單純壓價來創造更大價值。首任執行官李一凡在上海對媒體表示,如果整個行業只顧價格,資源就會過度投入成本降低上,反而不利於探索更優解決方案、創造更高價值的機會。

EXT 系列光達規格一覽

規格項目 詳細描述
晶片 自研「Picasso」晶片提供算力支持
核心功能 單一設備同時整合空域檢測與顏色檢測能力,為行業首款
量產時間 今年晚些時候實現量產
應用計劃 預計 2027 年前後率先行載於多款量產車型

禾賽聯合創始人孫曉辰在發佈會上指出,新產品預計今年晚些時候量產,並有望在 2027 年前後率先行載於多款量產車型。根據行業機構蓋世汽車研究院統計,2025 年禾賽在車載激勵光達市場的份額已超過 40%,客戶涵蓋理想汽車、小米 Xiaomi、比亞迪等中國主要電動車製造商。在海外市場,禾賽亦為英國英偉達高階駕駛輔助系統的核心激勵光達供應商,而相關系統未來將被奧迪等國際車企採用。

不過,中國汽車工業協會數據顯示,截至 2025 年,全域範圍真正搭載激勵光達的整車數比僅約 3%,顯示這項技術仍處於滲透率爬升起步階段。
並非所有車企認同激勵光達的重要性,例如 Tesla 堅持採用「純視覺」方案,而小鵬汽車則在上年宣佈將從新車型中移除激勵光達,轉而更依賴人工智慧驅動的感知與決策技術。孫曉辰認為,激勵光達仍有巨大成長空間。激勵光達利用光來判斷物體的空域位置,「看見」環境中一切,而顏色信息的加入意味著感測器不僅能識別物體形狀與距離,還能分辨紅燈與綠燈等關鍵信號,從而進一步提升自動駕

駛系統在複雜道路場景中的安全冗餘。
除車載業務外,禾賽亦在拓展面向「物理智慧」(Physical AI)的更廣泛市場。公司同步推出外形類紅酒瓶的手持式設備「Kosmo」,用於採集現實世界的三維數據,以便構建物理空間的「數位孿生」。禾賽首席技術官向少驥表示,這款設備希望為包括人形機器人在內的眾多物理智慧系統提供更精細的環境理解能力,從而支撐其在現實世界中的導航、操作與互動。

禾賽目前尚未公佈 Kosmo 的商用時間表。公司選擇在北京國際車展前夕發佈新一代激勵光達產品。該車展被視為全球規模最大的汽車展會之一,預計將有近百個品牌現場展示最新的智慧電動化與自動駕駛技術,以爭奪新一輪競爭中的技術與話語權。

Microsoft 澄清 Windows 11 任務欄 AI 代理功能 按計劃推進

Microsoft近日澄清,公司並未放棄在 Windows 11 中打造「智能代理」(agentic)體驗,任務欄級別的 AI 代理功能仍按計劃推進。這意味著用戶未來可在任務欄直接調用各類 AI 代理,包括第三方代理,但相關功能將以可選形式提供,不會預設開啟。此前,Microsoft曾表示將減少 Windows 11 中的 Copilot 入口,只在「最有意義」的場景引入 AI,一度引發外界對其「收縮 AI 戰線」的解讀。

不過,從最新動向來看,Microsoft並非要將 AI 從系統中全面撤出,而是改變整合方式,將更多精力放在任務欄代理等新型態上。 目前,支援任務欄代理的 Windows 11 Build 26200.8313 已推送至 Windows Insider 計劃的發佈預覽通道,更新還包括更快的檔案資源管理器等改進,而「智能代理任務欄」則隱藏在更新日誌的細節中。

任務欄代理運作方式

據介紹,這些代理具備高度自主性,能在極少人工干預下自行規劃、調研、推理並執行任務。在Microsoft廣泛推送相關組件後,用戶可直接在任務欄觸發如 Microsoft 365 Researcher 等代理,用於處理多步驟研究和資訊整理工作。要啟用相關功能,用戶需透過任務欄上的 Microsoft 365 Copilot 圖示操作,例如暫停以監控或控制代理任務進度。 從Microsoft展示的介面來看,Microsoft 365 Researcher 可在後台執行多步驟研究任務,其形態類似 ChatGPT 或 Google

Gemini 的深度研究(Deep Research),但具備額外優勢:它能直接存取用戶儲存在 OneDrive 或 Microsoft 365 中的歷史文件和檔案。憑藉這一能力,Researcher 能生成更完整、客製化的報告,整個過程全程圍繞任務欄入口展開,讓用戶在不離開桌面主視圖的情況下跟蹤 AI 任務進展。需強調的是,Microsoft 365 Researcher 屬於 Microsoft 365 Copilot 套件的組成部分,未安裝相關應用或未訂閱 Microsoft 365 的用

戶將無法使用此功能。 任務欄 AI 代理也是Microsoft「Ask Copilot」計劃的一環。未來一個可預期的體驗是:在任務欄上的「Ask Copilot」搜尋框中,用戶可使用「@」來點名並觸發特定代理,例如「@Researcher」。輸入「@」後,系統會自動列出當前設備上可用的所有代理,用戶可從清單中直接選擇並調用。這一「代理化」體驗背後依賴 Model Context Protocol(MCP),它允許任意 AI 模型或代理連接到現有應用和文件系統,包括操作系統本身。

對開發者而言,MCP 提供了一條將自家代理接入 Windows 11 任務欄的新路徑。開發者只需將代理接入 MCP,即可透過 Windows.UI.Shell.Tasks API 連接到 Windows 11 的外殼和任務欄介面,從而獲得系統級入口。目前尚未明朗 Anthropic、OpenAI 等公司是否加入這一生態,但可確認的是,Microsoft 365 應用已成為首批「試水」者之一。

Microsoft強調不會強迫用戶在任務欄使用代理,相關功能完全由用戶自主選擇開啟與否,系統也不會透過頻繁彈窗等形式「推銷」Copilot 或任務欄 AI,包括 Microsoft 365 Researcher 在內均不會經強制手段推送。 作為這一調整的一部分,公司正移除一些被視為「並非剛需」的 Copilot 入口,首先便是截圖工具(Snipping Tool)、相片(Photos)、小組件(Widgets)和記事本(Notepad)等應用中的嵌入點。

從表述中也可看出,Microsoft減少的是 Copilot 品牌和入口,而非 AI 能力本身;即使 Copilot 名稱在部分場景淡出,AI 功能仍會以其他形式存在於 Windows 11 中。這也是為何一方面Microsoft從截圖工具中移除 Copilot,另一方面又在記事本中將 Copilot 重新命名為「寫作工具」(Writing Tools),同時推進任務欄上的 AI 代理。

AutoFlight 2 噸級 eVTOL 貴州運春茶 37 分鐘完成 120 公里中國試驗

AutoFlight 在貴州省山區成功完成中國首個 2 噸級 eVTOL(電動垂直起降)春茶運輸試驗,這標誌著新一代物流領域的重要里程碑。該示範突顯無人機貨運系統如何重塑供應鏈,尤其在地理條件長期阻礙效率的地區。核心設備為 AutoFlight 的無人貨運機 CarryAll (V2000CG),該機專為全自主運作而設計,從安順飛往貴陽,航程約 120 公里。

傳統山路運輸需數小時,此次僅用 37 分鐘完成,大幅提升物流效率。 抵達貴陽後,春茶轉運至中國高鐵網絡,運送近 2,000 公里至上海。「eVTOL + 高鐵」無縫整合實現當日送達,確保優質春茶在採摘後 24 小時內到達消費者手中。此混合模式對農業區意義重大,新鮮農產如茶葉對時間及溫度極為敏感,延誤易損害風味、香氣及市場價值。自主 eVTOL 系統大幅縮短運輸時間,維持產品品質並擴大市場範圍。

CarryAll (V2000CG) 核心規格

規格項目詳細數據
最大載重400 kg
航程最高 200 km
巡航速度約 180 km/h
運作特性全電動、零排放、低噪音、垂直起降、無需跑道
認證資格中國航空監管機構頒發類型證書 (TC)、生產證書 (PC) 及適航證書 (AC)

CarryAll (V2000CG) 快速穿越山區,比傳統運輸節省數小時,確保高價值農貨維持最佳品質。全電動設計產生零運作排放,噪音更低,垂直起降能力支援偏遠地形的點對點運送,為多樣物流場景量身打造,包括農村供應鏈及緊急應變。AutoFlight 已於離岸油台補給、城際農運及消防任務等多環境驗證貨運 eVTOL 能力,其客運型號 V2000EM Prosperity 亦推進認證階段。

公司領導指,此試驗不僅是技術成就,更是區域發展新藍圖,助偏遠區快速連通大城市市場,推動農業現代化。在貴州等山區,結合無人航空與鐵路網絡,提供可擴展、環保解決方案,填補基礎設施缺口。

美國貿易法庭裁定有利 Apple Watch Masimo 血氧禁令申請遭駁回

美國國際貿易委員會(ITC)作出有利於 Apple 公司的裁決,醫療科技公司 Masimo 隨即要求撤銷對這家科技巨頭旗下 Apple Watch 實施進口禁令的請求。美國國際貿易委員會尚未對該委員會一名法官方三月作出的初步裁定進行複審,Masimo 已迅速提出上訴。

Apple Watch 血氧檢測專利爭議始末

屬於萬達控股集團的 Masimo,可向位於華盛頓的美國聯邦巡迴上訴法院提出上訴。Masimo 一名發言人拒絕對此裁決置評。Apple 方面表示:「我們感謝美國國際貿易委員會的裁決,這確保我們能繼續為用戶提供這項重要的健康功能。六年多來,Masimo 對 Apple 發起了無休止的法律攻訐,其所有請求均已被駁回。」Masimo 先前指控 Apple 挖角其員工,竊取用於檢測血氧飽和度的專利血氧儀技術,兩家公司由此陷入長期的法律糾紛。

2023 年 12 月,美國國際貿易委員會認定 Apple Series 9 和 Ultra 2 兩款智能手錶侵犯 Masimo 專利,禁止其進口。為規避禁令,Apple 當時移除了手錶中的血氧檢測功能,後於去年 8 月,在美國海關與邊境保護局批准下,重新推出升級版本的該技術。升級後的手錶不再直接顯示血氧儀檢測的健康數據,而是透過 iOS 等相關 Apple 設備先行顯示;Apple 原版手錶則可直接顯示相關數據。

此外,Masimo 還就美國海關批准改版手錶進口一事,單獨對海關部門提出上訴。Masimo 同時在美國德拉瓦州聯邦法院起訴 Apple 專利侵權及竊取商業機密,並在 11 月的專利訴訟審訊中勝訴,獲賠 6.34 億美元,約 HK$49.45 億。Apple 已表示將對該裁決提出上訴。

美國 FAA 對紐約甘迺迪機場實施航班限額 每日上限 2708 架次

美國聯邦航空管理局(FAA)周四宣布,將對紐約甘迺迪國際機場實施航班容量管制。該機場多家航空公司在航班大規模延誤、取消的情況下,仍計劃新增加班,因此FAA推出此項措施。 按航班起降總量計算,紐約甘迺迪國際機場是全美最繁忙的機場。2026 年夏季高峰期,該機場日均計劃航班達 3080 架次,比 2025 年夏季高峰航班量增長 14.9%;而 2025 年該機場航班準點率僅為 60%。

航班上限及實施細節

本次航班管制將把紐約甘迺迪國際機場每日運行情班上限設定為 2708 架次,不再超過去年夏季峰值大幅擴容,以避免大規模航班延誤與取消。該限制政策自 2026 年 5 月 17 日起生效,至 10 月 24 日結束。 美國交通部長 Sean Duffy 表示:「無客讚票出行,我們就要保障你和家人順利出行,不用遭受無休止的航班延誤與取消困擾。」他補充道,聯邦航空管理局將參考此前改進美國另一座繁忙樞紐機場的成功案例,優化紐約甘迺迪國際機場的運行情況。

Duffy 稱:「此前我們以創紀錄的速度解決通訊故障、化解運能過剩問題,成功讓紐瓦克自由國際機場成為美國東三州地區準點率最高的機場。」他表示:「紐約甘迺迪國際機場此前制定的航班計劃脫離實際,遠超自身承載能力。將這套成功策略應用於此,能減低延誤,讓今年繁忙的夏季出行更順暢。」 Duffy 補充道:「結合同步現代化空管系統、擴充空管人員等舉措,特朗普政府正動用一切可用手段,為民眾打造安全、高效、順暢的航空出行體驗。

」FAA 在公告中指出,紐約甘迺迪國際機場預計日均高峰航班 3080 架次,比去年多出 400 架次。 而當前空管人員面臨容量緊縮、施工導致跑道持續封閉的運營壓力。各大航空公司代表已與 FAA 開展一對一協商,爭取在縮減紐約甘迺迪國際機場航班、滿足航空公司運營需求之間取得平衡。 除限制航班總量外,FAA 還表示將增配空管人員、加快空管人員培訓進度,同時優化紐約周邊航線與空域佈局,進一步降低延誤風險。

在出行高峰等高風險時段,FAA、航空公司與機場之間的協同決策會議(CDM)頻次也將提升。 美國聯邦航空管理局局長 Mike Whitaker 表示:「我們的首要任務是保障航空乘客安全,這就要求航空公司航班計劃必須匹配空域系統的安全承載能力。」Whitaker 補充道:「我們感謝各大公司積極配合,共同確立合理的運行情模,以此確保運營安全,為美國民眾帶來更穩定可靠的出行體驗。

衛星圖像顯示 伊朗兩座煉油廠明火持續燃燒 並有原油洩漏

近期衛星圖像捕捉到伊朗兩座油廠在遭受攻擊數日後,仍有明火持續燃燒。周三拍攝的圖像顯示,兩座受損油庫冒出巨大煙柱。八天前,伊朗半官方通訊社報導該廠區發生不明爆炸。根據海事研究機構 Tanker Trackers 數據,其中一座起火油庫的容量約 100 萬桶原油——足以滿足全美軍機飛行約 3.9 小時的需求。在距離霍爾木茲島 95 英里的拉萬油廠,衛星圖像可見原油從多座儲罐洩漏並流入波斯灣。

伊朗石化部向媒體沙納通訊社表示,該設施於 4 月 8 日遭「敵方」空襲擊中。4 月 10 日的衛星圖像從太空觀測到此次受損引發的大規模原油洩漏。由於近期雲層遮蔽影響衛星成像,目前尚無法確定該廠區是否仍有明火燃燒。

美國海軍加強監控伊朗油輪動向

媒體綜合衛星影像與專家分析,儘管美國對伊朗實施海上封鎖、意圖對德黑蘭施加經濟壓力,近日仍有 5 艘空載油輪駛入波斯灣伊朗港口,並開始裝載數百萬桶原油。在霍爾木茲海峽另一側的阿曼海域,原先在伊朗東部港口外圍的 5 艘油輪,本週晚些時候已從衛星畫面中消失。一名美國官員稱,這些船隻僅在美方封鎖令生效前數小時駛離阿曼灣,之後被納入美方管控範圍並遭追蹤。該官員周五下午透露:其中 1 艘油輪已返航伊朗港口,2 艘中途折返,其餘 2 艘滿載油輪正被美軍驅逐艦在阿拉伯海上全程尾隨監視。

《華盛頓郵報》綜合衛星圖像、船隻航行追蹤數據並多方採訪,描述了美軍封鎖區內的海上運作態勢。此次統計的 10 艘船隻均相關航行為被納入美方封鎖管控範圍;數據同時顯示,伊朗境內石化設施的原油外運並未中斷,僅是運載船隻尚未駛出封鎖圈。

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