Netflix 似乎已經開始逐步停止對許多 Google TV 和其他串流設備的投放支持，這使得用戶不得不直接使用應用程式來觀看 Netflix 內容。除了為其服務提供完整的應用程式之外，許多平台通過投放（Cast）方式來支持在 Chromecast 和 Google TV 等設備上串流，這是傳統的做法。像 Disney+、Amazon Prime Video、YouTube 和 Crunchyroll 等應用程式均支持此方式。
英伟達正利用其主導的市場地位，展示一家 AI 驅動的公司如何將自動化深度融入自身架構——直至日常工作流程。CEO 黃仁勳向員工發送了一條信息：在英偉達，AI 不僅應該為世界的數據中心提供動力，也應該為公司本身提供動力。 據報導，黃仁勳已告知員工，要求他們為幾乎所有可能的任務使用 AI 工具，以此鞏固公司作為 AI 硬件領導者和內部最激進採用者之一的地位。根據《商業內幕》獲得的一份錄音，黃仁勳是在公司公佈了創紀錄的 570 億美元季度營收後的一次全體員工會議上發表上述言論的。 這次會議之所以引人注目，是因為黃仁勳對一些英偉達經理不鼓勵員工過度依賴 AI 的報導做出了直言不諱的回應。
他表示：“我希望所有能用 AI 自動化的任務都用 AI 自動化。”這反映了英偉達內部正在發生的重大轉變，即將人工智能工具融入公司的工作流程中。 據報導，他敦促工程師們繼續使用諸如 Cursor 這樣的人工智能輔助編碼平台（公司自身的開發人員也在使用該平台），並在任務無法完全自動化時不斷改進這些工具。這項指令發布之際，其他主要科技公司也在採取類似舉措。Microsoft和 Meta 已將 AI 的使用與員工的績效評估掛鉤，而 Google 則指示其工程團隊將生成式 AI 系統整合到編碼工作中。
Tesla 首席執行官 Elon Musk 再次提前回應有關 Tesla 將進軍電動摩托車市場的猜測，強調該電動車製造商並無此計劃。Musk 在社交媒體平台 X 上發表了這一澄清。他的回應是針對用戶 @Moandbhr 發布的一段有趣 AI 影片，該視頻中展示了 Tesla 首席執行官，並以「Elon Musk 剛剛揭示了顛覆性 Tesla 摩托車」為標題。影片中，Musk 走向一輛流線型的單輪車，隨後踏上車輛，伴隨著歡呼聲滑行而去。
這段有趣的視頻在 X 平台上引起熱議，截至目前已獲得 310 萬次觀看。Musk 的回應進一步明確了 Tesla 對於擴展產品線的態度，特別是在電動摩托車領域。他表示，雖然該影片引發了不少討論，但目前 Tesla 的重點仍然在於提升其電動汽車的技術及環保性能，並持續推動可再生能源的普及。在市場競爭日益激烈的情況下，Tesla 的專注於核心業務以及持續的技術創新，顯示出其對未來的堅定承諾。這一策略不僅有助於鞏固其在電動車市場的領導地位，更為公司的持續增長提供了穩定基礎。
—辦事服務—下載專區），並按照本項目採購文件和廣西政府採購雲平台的要求編制、加密後在響應文件提交截止時間前通過網絡上傳至廣西政府採購雲平台，供應商在廣西政府採購雲平台提交電子版響應文件時，請填寫參加遠程採購活動經辦人聯繫方式。
（2）未進行上註冊並辦理數字證書（CA 認證）的供應商將無法參與本項目政府採購活動，潛在供應商應當在首次響應文件提交截止時間前，完成電子交易平台上的 CA 數字證書辦理及響應文件的提交。
（3）為確保上操作合法、有效和安全，請供應商確保在電子響應過程中能夠對相關數據電文進行加密和使用電子簽章，妥善保管 CA 數字證書並使用有效的 CA 數字證書參與整個採購活動。
」當 Kamath 詢問這一未來是否源於生產力的巨大增長時，Musk 表示贊同，並指出如果人們享受工作中的例行性或挑戰，仍然可以自由選擇工作。他將未來的就業情況比作家庭園藝，因為即使從商店購買食物更加容易，人們仍然可以為了個人滿足而進行種植。Musk 承認自己的說法非常大膽，並打趣道，二十年後人們可能會回過頭來說他錯了。不過，這位 CEO 指出，根據 AI 和機器人技術的發展速度，這一情景甚至可能在他預測的時間之前發生。
近日，有數碼博主爆料，某品牌 S 系列旗艦新機正在測試 7000mAh 級別的大電池。根據評論區的討論及博主的標籤暗示，該機型可能是 vivo X300s，預計將於明年第一季度與 vivo X300 Ultra 一同發佈。
vivo X300 系列
據了解，之前已有數碼博主提到，vivo 旗艦產品線中有一款手機將內置 7000mAh 級別的電池，而 vivo X300 Ultra 的電池容量則不到 7000mAh。結合此次的爆料，這款手機極有可能是 vivo X300s。目前尚無關於該機的更多消息。
值得一提的是，vivo 近期將發佈 S50 系列，該系列包括標準版和 Pro Mini 兩個版本。其中，Pro Mini 配備 6.31 英寸小直屏，並將全系搭載航空鋁金屬中框，採用全新纱缎光刻工藝，邊緣設計圓潤，後置鏡頭模組呈橫向造型，配備三個攝像頭，其中潛望式長焦鏡頭搭載SONY IMX882 傳感器，並擁有“旗艦同款人像算法”，定位為“長焦 Live 神器”。
vivo 產品經理韓伯啸表示，vivo S50 Pro Mini 將是全球首批搭載第五代 Snapdragon 8 移動平台的手機，並搭配 LPDDR5X + UFS 4.
1 的內存組合，普通室溫下的跑分超過 300 萬。此外，該機型還將全系標配第二代 3D 超聲波指紋識別。根據 vivo 以往的產品節奏，S50 系列發布後，最重磅的新機便是 X300s 和 X300 Ultra。
Tesla 正在為即將推出的 Cybercab 擴大其勞動力，最近在公司官方招聘網站上發布了兩個新的品質檢查員職位，專門針對這款自主兩座電動車。這兩個職位均設於德州的 Gigafactory，這裡將成為 Cybercab 的首次生產地點。在 Tesla 的招聘網站上，最新的 Cybercab 職位包括「品質檢查員，Cybercab」及「品質檢查員，Cybercab 進料品質」。這些職位的工作內容涉及使用卡尺、微米計和量具等精密工具對 Cybercab 零部件進行詳細檢查。
應徵者還需識別不合格品，將發現記錄在 Tesla 的品質管理系統中，並與生產團隊合作，迅速解決問題。這些與 Cybercab 相關的新職位充分體現了 Tesla 對於兩座電動車創新功能的精準要求，例如其感應充電系統，這在目前的 Tesla 消費者車型中尚未出現。隨著 Cybercab 的生產采用 Tesla 的新 Unboxed 流程，品質檢查員很可能會在未曾開發的領域運作。Elon Musk 也提到，Cybercab 的生產線將類似於高速度的消費電子產品生產線，而非傳統的汽車生產線。
Tesla 正在加強其在歐洲擴展全自動駕駛（FSD）技術的努力，近期在奧地利維也納的招聘信息中透露了這一點。該職位為 Fahrzeugführer（車輛操作員），主要負責駕駛和監控測試車輛，並收集實際駕駛數據，以優化該國的全自動駕駛系統。根據 Tesla 的職業網站，這個職位的主要職責包括在城市和高速公路環境中操作車輛，記錄系統性能等。申請者需要擁有有效的奧地利駕駛執照，並至少有兩年的駕駛經驗。流利的英語能力以及對駕駛輔助系統的熟悉程度也是必需的。
“充電分離”是一項可以提升遊戲體驗的功能。其原理是在運行遊戲等高負載應用時，系統會暫緩為電池充電，從而有效降低設備因同時充電和放電而產生的發熱問題，保障性能穩定輸出。當電量低於用戶設定的閾值時，則會自動恢復充電，以保護電池。此前，該功能已在Honor GT Pro 等部分機型上推出，並獲得了積極反饋。 此次大規模的適配計劃，顯示了Honor對老用戶的持續關懷，通過軟件升級為多款已上市設備帶來新的使用體驗。隨著更新逐步推送，預計將有大量Honor用戶享受到這一優化帶來的遊戲體驗提升。
前蘋果研究科學家 Yilun Chen 已離開這家科技巨頭，加入 Tesla 的 Optimus AI 團隊。在蘋果工作期間，Chen 從個人貢獻者晉升為技術負責人，並表示對 Tesla 的努力和團隊協作感到驚訝。在一封告別信中，Yilun Chen 回顧了自己在蘋果的任期，認為這是一段充滿快速成長和接觸重要內部項目的時期，其中一些項目仍未公開。他的角色涵蓋了工程、研究、早期產品孵化和實地原型製作，讓他在成熟和新興團隊中積累了專業知識。
Chen 感謝導師、同事和跨功能合作夥伴對他職業生涯的影響，並強調每個團隊都教會了他有關技術擴展、產品願景引導和應對快速變化的研究環境的不同課題。他寫道：「每個角色都給我提供了無價的獨特經驗……我對我的同事、導師和朋友們表達最深的感激。」Chen 移動到 Tesla 的決定是受到 Optimus 項目周圍的動力驅動，這是一款由大規模語言模型（LLM）驅動推理和物理人工智慧（Physical AI）支持的人形機器人。
在參觀 Tesla 的 Optimus 實驗室後，他坦言自己被其規模和複雜性所震撼，並對團隊的深厚奉獻感到驚訝。他提到在 Tesla 的第一周，團隊展現了自發的深科技討論、扁平的團隊結構、快速的原型製作周期，以及他所稱的「瘋狂的想法與超快速迭代」文化。Chen 強調，團隊的雄心和對人形機器人即將實現的信念，創造了一種旨在改變世界的能量。這種在 Tesla 的創新氛圍下，吸引了許多優秀人才的目光，並顯示出其在前沿技術領域的持續推進潛力。
隨著 Tesla 不斷推進其人才和技術，未來將可能在機器人技術和人工智慧的發展上，帶來重大的市場影響和成長機會，進一步鞏固其在行業中的領導地位。
此外，Tesla Semi 工廠的即將完工似乎在未來幾個月內是不可避免的。更有趣的是，該工廠將生產哪些車輛。在 Elon Musk 於 2025 年年度股東大會上的演講中，展示了一款全新的 Tesla Semi，與傳統的 Class 8 全電動卡車外觀相比，樣式有了顯著變化。
根據 CEO 的展示圖形，更新版的 Tesla Semi 將配備類似新款 Tesla Model Y、Cybertruck 和 Cybercab 的纖薄燈條大燈。此外，Tesla 也透露了一些空氣動力學改進，將卡車的效率提高到每英里 1.7 kWh。圖中還可以看到擴展的攝像單元，似乎是為了全自動駕駛 (FSD) 而設計的。不久前，Tesla 也迎來了一位重要的新成員，前 Apple 科學家 Yilun Chen 加入了 Tesla 的 Optimus AI 團隊。
Chen 在 Apple 的職業生涯中從普通貢獻者晉升為技術負責人，他對 Tesla 的努力和協同工作印象深刻。這位 Apple 老將在告別信中回顧了他在 Apple 的經歷，認為這段時光充滿了快速增長和接觸到重要內部項目的機會。Chen 表示，促使他轉投 Tesla 的原因是 Optimus 的持續發展，這是一款以大型語言模型 (LLM) 驅動推理和物理人工智慧的類人機器人。
他在參觀 Tesla 的 Optimus 實驗室後，對其規模和複雜性感到驚訝，並指出團隊的雄心和對類人機器人即將可達的信念，創造了一種旨在改變世界的能量。Tesla 的創新不僅在於電動車的生產，還包括對未來技術的探索和實踐。隨著 Tesla Semi 和 Optimus 的進一步發展，無疑將在市場上產生積極的影響，促進了行業的轉型和可持續發展。
