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瑞典最大太陽能發電廠可為 18,000 戶家庭提供年度電力

法國一家可再生能源公司與瑞典一家太陽能開發商最近在瑞典發佈了該國最大的公用事業規模太陽能發電設施,預計每年可產生達 100 吉瓦時(GWh)的綠色能源。這項名為 Hultsfred 太陽能農場的項目,由位於巴黎的 Neoen 公司與歐洲領先的太陽能開發及獨立電力生產商 Alight 共同推進,標誌著該設施的全規模啟用。Hultsfred 太陽能農場位於斯莫蘭的 Hultsfred 機場,周圍安裝了 174,000 块低碳光伏(PV)面板,擁有 100 兆瓦峰值(MWp)的裝機容量。整個農場佔地約 130 公頃,相當於 185 個足球場的面積,預計年產電量可達 100 GWh,足以供應超過 18,000 戶瑞典家庭的日常用電需求。

根據這兩家公司提供的信息,此次發佈的設施得益於一項長期的電力購買協議(PPA),這標誌著瑞典在可再生能源轉型方面邁出了重要一步。該協議於 2022 年底與 H&M 集團簽署,約定該太陽能農場將為這家瑞典時尚零售商提供 95% 的可再生能源及其來源的保證。Alight 的首席執行官 Warren Campbell 表示:「與我們的合作夥伴 Neoen 及 PPA 買方 H&M 一起啟用這座太陽能農場,對我們來說是一個重要的里程碑,並證明瑞典市場能夠快速提供大規模的非補貼可再生能源。」他將這一成就視為瑞典可再生能源生產的重要里程碑,並指出該協議在 H&M 集團的目標中扮演著關鍵角色,該集團希望在 2030 年之前實現完全使用可再生電力。

在建設階段,這座太陽能農場創造了多達 120 個工作崗位,並為當地社區帶來了公共藝術項目,還參與了多個社區受益共享倡議,包括贊助附近村莊的兒童體育俱樂部。H&M 可持續發展負責人 Marcus Hartmann 表示:「作為全球時尚行業的一員,我們擁有推動能源轉型的能力與責任,Hultsfred 的太陽能農場是我們邁向目標的又一步。」他強調,這一合作不僅是對該企業的投資,更是對未來的投資。Neoen 集團首席執行官 Xavier 透露,自 2020 年以來,該公司在綠色能源項目上的投資已接近 2.35 億美元(約 HK$ 183 億)。他表示:「我們驕傲能在加速瑞典及全球的能源轉型中發揮越來越重要的作用。」

Samsung Galaxy S26 Edge 設計與 iPhone 17 Pro 相似性分析

最近有傳聞稱 Samsung 的 Galaxy S26 Edge 的渲染圖已被曝光,這進一步引發了這款超薄手機可能會與即將推出的 iPhone 17 Pro 類似的猜測。這些渲染圖由可靠的爆料者 OnLeaks 與 Android Headlines 分享,顯示出這款設備擁有纖薄的邊框和突出的後置相機條,內含一對鏡頭。

根據渲染圖,Galaxy S26 Edge 的外觀可能與 Galaxy S25 Edge 有很大不同,後者在設備左側垂直排列了三個後置相機。而 Galaxy S26 Edge 的渲染圖更接近於 iPhone 17 Pro 的泄漏和在 2025 年 IFA 展會上看到的模型。不同之處在於,iPhone 17 Pro 傳聞擁有三個後置相機,而非僅兩個。

有傳言稱 Galaxy S26 Edge 將取代 S26 Plus,並可能配備內置磁鐵以支持 Qi2 充電,這使其與更新款的 iPhone 以及整個 Pixel 10 系列保持一致。此外,Android Headlines 還聲稱 Galaxy S26 Edge 將比其前身更薄,厚度為 5.5mm(配上相機突起則為 10.8mm),而 S25 Edge 的厚度則為 5.8mm。

Samsung 是否會採用渲染圖中所示的方形相機區域,可能要等到明年一月才能揭曉,不過在幾天內,Apple 是否能先行發佈也將成為焦點。

Tesla Robotaxi 應用程式下載量超越 Uber 和 Waymo 歷史最高紀錄

Tesla 昨日正式向公眾推出了其 Robotaxi 應用程式,下載量的激增證明了該平台對測試的高需求。在經過兩個半月的測試後,Tesla 現在已在德克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞灣區正式啟用 Robotaxi 服務。這次的應用程式推出標誌著 Tesla Robotaxi 的重大擴展。

目前,iOS 用戶可以下載這款應用程式,若擁有 iPhone,便可加入等候名單。雖然 Tesla 尚未為 Android 平台推出 Robotaxi 應用程式,但已暗示將很快推出。Tesla 選定的測試小組的測試階段進展良好。在奧斯汀,市政府在測試階段僅列出了一項「安全隱患」。整體而言,測試運行得相當順利,乘客對此評價良好。

目前 Tesla 仍在某些安全措施下運行,包括安全監察員和安全駕駛員,但這些措施是出於預防考慮且為暫時性;首席執行官 Elon Musk 表示,這些安全駕駛員應在年底前撤除。Elon Musk 表示,Tesla 將在 Robotaxi 中移除安全駕駛員,並提供了時間表。

儘管如此,Tesla Robotaxi 仍然是許多人渴望體驗的服務,而應用程式的下載量便是最佳證明。根據 ARK Invest 的 Brett Winton,Tesla Robotaxi 應用程式的下載速度超過了 Uber 和 Waymo 的所有滾動 30 天期間。在應用程式商店的首日,Tesla 的下載量超過了 Uber 的 40%,並是 Waymo 以來最佳下載日的六倍。

這一下載激增清楚顯示出 Robotaxi 套件的需求,許多社區成員曾公開表達希望嘗試該平台的需求,但 Tesla 當時尚未準備好擴展至更廣泛的用戶群。隨著計劃的擴展,將會有更多乘車服務,只要 Tesla 繼續擴大其車隊。該公司已經開始接受許多最初被放在等候名單上的用戶。

隨著 Tesla 在自動駕駛技術上的不斷創新,Robotaxi 的推出不僅彰顯了其市場競爭力,還進一步鞏固了 Tesla 在未來出行方式轉型中的領導地位。透過不斷增強的技術和服務,Tesla 有潛力在未來的出行市場中發揮重要作用。

Moto G06 Power 發佈,配備 7,000mAh 電池及 Moto G06 共同推出

Motorola 最近發佈了最新的 G 系列手機,包括 G06 和 G06 Power。後者配備了 Moto 手機歷來最大的 7,000mAh 電池,Motorola 宣稱用戶在單次充電下可享受長達 28 小時的視頻播放時間。

該公司還表示,這顆電池在經過 1,000 次充電周期後仍能保持 80% 的電量健康。儘管電池容量巨大,充電速度僅限於 18W。普通版的 G06 配備了一顆 5,200mAh 的電池,充電速度為 10W。

型號價格
G06 Power未公佈
G06未公佈

這兩款設備的其他規格是相同的。它們均配備了一塊 6.88 吋的 IPS LCD 顯示屏,解析度為 HD+,並支持 120 Hz 刷新率。兩款手機的亮度均可達到 600 尼特,並具備康寧 Gorilla Glass 3 的保護。

在性能方面,這兩款手機都搭載了 MediaTek Helio G81 處理器,並提供 4GB 或 8GB RAM,存儲選擇為 64GB、128GB 或 256GB。兩部手機亦支持 microSD 卡擴展。

在攝像頭方面,後置設有 5000 萬像素的主攝像頭,而前置攝像頭為 800 萬像素。這兩款手機還具備 IP64 防水防塵等級、搭載 Dolby Atmos 的立體聲揚聲器以及 3.5mm 耳機插孔。

G06 提供 Pantone Arabesque、Pantone Tapestry 和 Pantone Tendril 顏色選擇,而 G06 Power 則有 Pantone Laurel Oak 和 Pantone Tapestry 顏色。Motorola 尚未透露 G06 和 G06 Power 的價格及上市詳情。

Apple iPhone 17 Pro 系列靈動島設計將縮小至約1.5厘米

據最新消息,Apple 計劃在即將發佈的 iPhone 17 Pro 系列中對靈動島進行重新設計,縮小其尺寸。這一傳聞來自一位自稱供職於 iPhone 屏幕保護膜製造公司的匿名來源,聲稱新款 iPhone 將配備更加緊湊的前置攝像頭和傳感器系統,使得靈動島的寬度從 iPhone 16 的 2 厘米縮減至約 1.5 厘米。

年初時,分析師 Jeff Pu 曾預測 iPhone 17 Pro Max 可能擁有比 iPhone 17 Pro 及其他早期型號更小的靈動島。另一位爆料者也支持這一觀點,指出 Apple 可能會採用「金屬透鏡」技術整合 Face ID 的發射器與接收器組件,從而減少結構元件的大小和厚度,最終實現靈動島尺寸的減小。

還有消息稱,較小的靈動島切口將應用於整個 iPhone 17 系列。然而,後續報導表明這種變化可能要等到 iPhone 18 Pro 才會實現。此外,在軟件層面,有爆料稱 iPhone 17 系列將採用重新設計的靈動島用戶界面,但未透露具體細節。

如果靈動島確實會在 iPhone 17 系列上有所改動,這將是自 2022 年首次在 iPhone 14 Pro 系列中引入以來的首次變更。Apple 官方將於 9 月 9 日舉行主題為「Awe Dropping」的新品發佈會,屆時所有疑問都將揭曉。

iPhone 17 Pro 相機升級預測及新功能概覽

Apple 即將於 9 月 9 日的「Awe dropping」活動中揭曉全新 iPhone 17 系列。近期有一些最後的細節浮出水面,似乎進一步證實了關於 Apple 新設備的傳聞,尤其是在 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 的相機功能方面。

以下是可能幫助攝影師和內容創作者提升拍攝水準的傳聞特點:

特點詳細資訊
升級前置相機iPhone 17 系列預計將配備 2,400 萬像素的前置相機,擁有六組鏡片。相比之下,iPhone 14 和 iPhone 15 的前置相機僅為 1,200 萬像素,且使用五個塑料鏡片。升級至 2,400 萬像素的解析度將使照片即使在裁剪或放大時仍能保持高品質,而更多的像素數量將捕捉到更細緻的細節。六組鏡片的升級也應該會稍微提升影像質量。
升級長焦鏡頭Apple 預計將在其高端設備上配備升級版的 4,800 萬像素長焦鏡頭,該鏡頭將針對 Apple 的 Vision Pro 耳機進行優化,雖然目前尚無具體的介面細節。這款升級的長焦鏡頭將使 iPhone 17 Pro 系列成為首款完全由 4,800 萬像素鏡頭組成的後置相機系統,能捕捉到更多的攝影細節。
8 倍光學變焦iPhone 17 Pro 系列的升級長焦鏡頭可能具備高達 8 倍的光學變焦,而 iPhone 16 Pro 系列僅有高達 5 倍的光學變焦。該鏡頭需要移動,以實現不同焦距的連續光學變焦。這或許能解釋為何 iPhone 17 Pro 系列的後置相機突起比前代更大——允許鏡頭移動的部件可能被安置在相機突起的中央,位於鏡頭與 LED 閃光燈、後置麥克風和 LiDAR 掃描儀之間。
雙視頻錄製iPhone 17 Pro 系列可能將提供雙視頻錄製功能,該功能允許用戶同時使用前置和後置相機錄製視頻。某些應用已經支持這一功能,對內容創作者來說非常實用,但內建相機尚未具備。
新可變光圈系統Apple 可能會為 iPhone 17 Pro 系列配備機械光圈。此系統將使用戶可以調整相機鏡頭開口的大小,以改善景深控制。現有的 iPhone 相機鏡頭均為固定光圈,但一些 Android 智能手機多年來提供可變光圈功能,例如 Samsung 的 Galaxy S9 系列。
重大視頻錄製增強根據 Bloomberg 的 Mark Gurman 的報導,Apple 計劃在發佈 iPhone 17 Pro 時強調其改進的視頻錄製能力,儘管他並未透露任何具體的新功能。無論 Apple 有何打算,據報導希望「讓 Vlog 社區及其他視頻創作者逐步放棄獨立相機,使用 iPhone 進行更多工作。」一種可能性是 8K 視頻錄製,這將允許攝影師使用超廣角相機錄製,然後裁剪 50% 仍能達到 4K 解析度。

Apple 將於加利福尼亞州庫比蒂諾的 Apple Park 校園,在 9 月 9 日(星期二)上午 10:00 發佈所有詳情。相關資訊將在 MacRumors 上持續更新,敬請留意。

Tesla 向 Elon Musk 提供 1 兆美元以釋放其機器人團隊

Elon Musk 可能成為全球首位萬億富翁,前提是 Tesla 的股東批准公司董事會提出的新薪酬方案。

為了獲得這筆驚人的報酬,Musk 需要達成某些里程碑,例如生產 100 萬輛機器人出租車和 100 萬個人形機器人,並將 Tesla 的估值提高數萬億美元。如果他能實現這些目標,已經是世界首富的 Musk 將在財務自由的巔峰上更上層樓。

該提議建立在上月宣布的 290 億美元的臨時獎勵基礎上。整個方案在最高獎金的情況下,總值約為 9,750 億美元,這將使 Musk 獲得對公司的更大控制權,這是他為了實現 AI 驅動的汽車和機器人願景所要求的。

這並不是 Tesla 首次試圖透過大筆現金來保持 Musk 專注於公司的運作。2018 年,公司曾向他提供超過 500 億美元的薪酬方案,但去年德拉瓦州法院宣判該方案無效,認為該交易不公平且對股東有害,並且 Musk 對其組成擁有不當影響。股東曾兩次表決批准這筆豐厚的薪酬,但法官仍然維持了阻止該計劃的裁決。Tesla 已經對此決定提出上訴至德拉瓦州最高法院。

現在,公司要求股東批准這份新獎勵,並主張 Tesla 正處於成為 AI 和機器人領導者的邊緣,需要 Musk 的穩定領導。

Tesla 董事會主席 Robyn Denholm 在致股東的信中寫道:「我們相信 Elon 的獨特願景對於導航這一關鍵轉折點至關重要。我們也認識到這項任務的艱巨性,因此擁有一位不僅願意且能夠迎接這一挑戰的領導者是至關重要的。」

這份薪酬方案在 Musk 的政治干預對電動車公司造成巨大影響的時候,顯示出對他的巨大信心。隨著中國競爭的上升,以及 Musk 大聲支持極右政治,Tesla 的銷售在全球顯著下降,這直接影響到他的財富來源。然而,Tesla 的股票表現始終超過其作為電動車和可再生能源公司的實際狀況,這使一些批評者將其視為迷因股票。

為了獲得這筆巨額薪酬,Musk 需要至少擔任 Tesla 的 CEO 七年,或最多十年才能獲得全額。在此期間,他需要將 100 萬輛機器人出租車投入商業服務,以及 100 萬個 Optimus 機器人,同時將公司的市值提高數萬億美元,並為股東創造「接近 7.5 萬億美元的價值」。根據文件,Musk 和他的兄弟 Kimbal,兩人都是董事會成員,已經在該提案中回避表決。

經歷多年的增長,Tesla 財務狀況的突然逆轉讓許多投資者和支持者感到震驚。隨著 Musk 深入政治,投資者敦促他專注於 Tesla 及其耗資巨大的自動駕駛汽車和人形機器人項目。今年夏天,公司在德克薩斯州奧斯丁推出了首個機器人出租車服務,儘管該服務未能達到 Musk 之前的預測。自 2020 年以來,公司唯一的新產品 Cybertruck 被廣泛視為失敗。而來自傳統汽車製造商,尤其是中國公司的競爭,則在持續消耗 Tesla 的資源。

目前,Musk 是 Tesla 的最大股東,持有公司 13% 的股份。但他表示希望對公司有更多控制權,以便能對公司的使命有更大的影響力——這正是該計畫的目標。

Musk 在最近的財報電話會議中表示:「這對我來說是一個主要的擔憂,正如我以前提到的,我希望在即將召開的股東會上能得到解決。我認為我對 Tesla 的控制應該足以確保它朝著良好的方向發展,但又不至於控制到無法被罷免的地步。」

Elon Musk 的 xAI 在西雅圖擴展,薪資高達 $440,000

Elon Musk 所創立的人工智能初創公司 xAI 正在加州以外的西雅圖開設新辦公室,以加速其全球擴張。這一消息由 xAI 和 Elon Musk 在社交媒體平台 X 上公布。

新西雅圖辦公室正在招聘

根據 xAI 的招聘網頁,西雅圖辦公室目前正在招聘三個工程職位。這三個職位的薪資範圍從 $180,000 / 約 HK$ 1,404,000 到 $440,000 / 約 HK$ 3,432,000。新辦公室的開設進一步擴展了 xAI 的業務範圍,目前其業務已涵蓋舊金山、奧斯汀、倫敦、都柏林、紐約和孟菲斯。西雅圖的職位主要集中在視頻和圖像生成系統,這表明 Musk 的目標是挑戰如 OpenAI 和 Meta 等競爭對手在生成式人工智能領域的地位。

新辦公室的開設也使 xAI 更接近位於雷德蒙德的微軟總部。微軟通過與 OpenAI 的數十億美元合作,已成為人工智能競爭中的重要參與者,因此 xAI 進入該地區具有重要意義。該行業對人工智能專家的競爭導致薪資大幅上升,報告顯示 OpenAI 員工的年薪高達 $530,000 / 約 HK$ 4,134,000,而 Anthropic 的工程師年薪甚至可達 $690,000 / 約 HK$ 5,382,000。

儘管 xAI 最近面臨了一些高管離職的挑戰,包括聯合創始人 Igor Babuschkin 和總法律顧問 Robert Keele,但該公司仍在積極增長。其 Grok 大型語言模型在主流用戶中逐漸獲得了關注,並且公司正在進一步擴展其 Colossus 超級計算機集群的建設。報導還指出,xAI 已經在舊金山的任務區域內開設了辦公室,這一地點是 Musk 在 OpenAI 早期階段所租用的。

隨著 xAI 持續擴展其業務範圍,並在人工智能領域積極追趕競爭對手,Tesla 的創新精神和對先進技術的追求也同樣表現在 xAI 的發展上。這不僅顯示了 Musk 在科技行業的影響力,也為市場帶來了更大的成長潛力及正面影響。

Google Pixel 10 拆解結果顯示平均維修得分

Google 上個月發佈了 Pixel 10 系列,目前普通版 Pixel 10 已經接受了 iFixit 的拆解測試。拆解結果顯示,電池透過拉環移除,雖然這款電池的拆卸難度不算最高,但也不是最簡單的。

設備價格
Google Pixel 10 5G$699 / 約 HK$ 5,442

在底部,手機配備了一個模組化且易於更換的充電埠,但由於相機組件的原因,主板的拆卸難度稍微提高。當然,主板上安裝了 Tensor G5 SoC。

顯示屏的拆卸並不容易,因為其粘合非常牢固。Pixelsnap 使用了類似 Apple MagSafe 的磁性設計,這在影片中可以看到,這也是 Pixel 10 系列的一大新特點。

最終,Pixel 10 獲得了臨時的 6 分(滿分為 10 分)的可修復性評分,10 分代表最易修復,0 分則是最難修復。它因為後玻璃易於拆卸、內部佈局整齊且螺絲數量比大多數旗艦手機少而受到讚揚,且所有螺絲均為同一型號的 T3 Torx Plus。不過,電池和屏幕仍然緊固在一起,拆卸難度較高。

Apple Watch 的改進建議與用戶需求分析

Apple 將於下週二舉行大型活動,屆時將在 Apple 的 Steve Jobs 劇院內進行現場報導。預期 Tim Cook 將會短暫出現,向大家揮手致意。與同事們已經商定了計劃,而我特別期待 Apple Watch 的相關公告。經過十年的發展,Apple Watch 作為全球最具代表性的智能手錶,未來的改進方向卻讓人感到迷惑。

有觀點認為,既然 Apple Watch 已經深受用戶喜愛,改變的必要性不大。畢竟,它是全球最受歡迎的手錶。然而,市場研究公司 Counterpoint 最近報告指出,2024 年將是 Apple Watch 發佈十周年,但全球智能手錶市場卻首次出現下滑,Apple Watch 的出貨量同比下降了 19%。這是因為消費者需求減少、可選擇型號變少以及重要升級的缺乏。換句話說,大多數人認為購買新手錶不會改善生活品質。

那麼,Apple Watch 需要什麼來重獲動力?在 Galaxy Unpacked 和 Made by Google 之後,將 AI 技術融入手錶似乎是明顯的選擇。Wear OS 現在擁有 Gemini,如果 Apple 能推出更智能的 Siri,將會是一個不錯的選擇。不過,實際上,除非發生奇蹟,否則今年似乎不太可能看到更聰明的 Siri。雖然手腕上的 Gemini 允許用戶發出更複雜的多步驟查詢,但目前來看,這似乎有些不夠聚焦,與 Google Assistant 的區別並不明顯。

有傳言稱,Apple 將在新一代 Apple Watch Ultra 上引入衛星通信,並可能增加更大的顯示屏。這一點並不意外,因為 Google 和 Garmin 最近已經在 Pixel Watch 4 和 Fenix 8 Pro 系列中引入了衛星通信。預算型 Apple Watch SE 可能會進行全塑料設計的更新,儘管 Bloomberg 的 Mark Gurman 最近指出,Apple 高層可能已經取消了這一計劃。Apple Watch Series 11 可能會增加 5G 連接和高血壓警報。這些更新雖然不容小覷,但總體來看並不足以立刻讓人們決定升級。(唯一的例外可能是高血壓功能,但其實施效果仍需觀察。)

若要真正提升 Apple Watch,Apple 應該考慮用戶的需求。幾乎所有的需求都是可以實現的。

舉例來說,第三方表盤的支持一直是 Apple 用戶的渴望。Apple 曾主張其在開發原生表盤時投入了大量精力,確保其運行「統一且簡單」。然而,用戶希望能擁有真正可自定義的表盤,類似於 Wear OS 的功能。目前存在一些變通方法,但大多數是獨立的應用程式,而非真正整合進 watchOS 的表盤。

此外,讓用戶在沒有 iPhone 的情況下使用 Apple Watch 也是一個想法。雖然通過 Family Setup 可以實現,但實際上用戶希望能夠與 Android 手機一起使用。過去 Apple 曾考慮過這個想法,但最終決定不予實施,因為這樣有助於保持用戶對 iPhone 的依賴。在過去的近十年中,許多堅定的 Android 用戶表示,他們希望能夠使用 Apple Watch。我的表弟只使用 Samsung 智能手錶,因為他們喜愛可折疊手機,而 Apple 尚未提供類似產品。假如他們有選擇,還是更願意回到 Apple Watch,即使這樣會失去與 iPhone 和 Mac 的便捷互通功能。

用戶在 Reddit 上對更長的電池壽命的需求隨處可見,還有對非侵入性血糖監測的渴望(這在短期內不太可能實現)。還有人希望睡眠追踪能更好地識別午睡。其他需求包括通過數字表冠實現 Touch ID,而不是傳統的密碼,能在 Instagram 或 WhatsApp 等應用內發送消息,SE 版本的始終顯示功能,普通系列手錶的精準運動追蹤,以及更好的應用組織。在我的評測評論中,經常會有人表示,若 Apple 能承認圓形表盤在美學上優於矩形表盤,他們將會轉向 Apple Watch。(雖然我認同,但 Apple 並不這樣看。我敢打賭這永遠不會發生。)當我詢問一位忠實的 Apple Watch 用戶時,他們簡單而堅定地回答:「就是想要完整的健康應用程式在手錶上。」

Apple 的挑戰不容小覷。Apple Watch 的發展為當前智能手錶時代鋪平了道路。這也證明了很難想出能顯著改善該設備的新穎創新。這就是為什麼它如此具代表性。Apple 若能聆聽用戶的需求,未來的發展將會更加可期。

iPhone 17 Pro 動態島設計或將縮小,最新傳聞浮現

根據最新的消息,Apple 將會對即將推出的 iPhone 17 Pro 進行硬件重新設計,特別是針對 Dynamic Island 的改進。根據這則消息,Dynamic Island 的橢圓形切口將會縮小,並配備更為緊湊的前置相機和感應器系統。

這則消息來自一位聲稱在一家製作 iPhone 螢幕保護貼的公司工作的消息來源。根據他們的資料,Dynamic Island 的寬度已縮小至約 1.5 厘米,相較於 iPhone 16 的 2 厘米有所減少。

鑒於該消息來源的可靠性尚待驗證,因此對此消息需要保持懷疑態度。不過,由於近期有持續的傳聞顯示 Apple 計劃從 iPhone 17 系列開始減小 Dynamic Island 的尺寸,因此仍值得關注。

早在今年,分析師 Jeff Pu 曾表示 iPhone 17 Pro Max 可能會比 iPhone 17 Pro 及以往的型號擁有更小的 Dynamic Island。另一位消息人士也表示,Apple 將會採用一種名為「metalens」的技術,這將會整合面部識別的發射器和接收器元件,從而減少結構元素的大小和厚度,使得設備上的 Dynamic Island 更小。

還有另一個消息來源聲稱,這一較小的 Dynamic Island 切口將會應用於整個 iPhone 17 系列。然而,隨後的報導指出,這一變更可能要等到 iPhone 18 Pro 才會實現。

在軟件方面,有消息人士表示 iPhone 17 型號將會採用重新設計的 Dynamic Island 用戶介面,但並未透露有關計劃中的具體變更。

儘管目前仍存在變化的可能性,但如果以上消息屬實,這將是自 2022 年 iPhone 14 Pro 型號推出以來,Dynamic Island 第一次發生變化。Apple 的「Awe dropping」活動將於 9 月 9 日(星期二)舉行,屆時將揭曉更多信息。

Motorola Edge 60 Neo 發佈,配備 5,000 mAh 電池及 IP69 等級防護

Motorola近期擴展了其 Edge 60 系列,推出了 Edge 60 Neo。這款手機是 Edge 50 Neo 的繼任者,搭載了全新的處理器和更大的電池。

Motorola Edge 60 Neo 採用了 4nm 的 MediaTek Dimensity 7400 SoC,並配備最高可達 12 GB 的 RAM 和 512 GB 的存儲空間。該設備出廠時運行 Android 15 系統。

在顯示方面,手機配備了一塊 6.36 吋 OLED LTPO 顯示屏,支持 120Hz 的刷新率,擁有 Full HD+ 的解析度,並能達到 3,000 尼特的峰值亮度。顯示屏由 Corning 的 Gorilla Glass 7i 保護,並符合 HDR10+ 標準。

手機內置了一塊 5,000 mAh 的電池,相較於去年的型號有了明顯的提升。它支持 68W 的有線充電和 15W 的無線充電。該手機擁有 IP68/IP69 等級的防水防塵能力,並獲得 MIL-STD-810H 認證。其重量為 174.5g,厚度為 8.09mm。

在後置攝像頭方面,Edge 60 Neo 配備了與去年的型號相同的三攝組合。主攝像頭為 5,000 萬像素的 Sony Lytia 700C,支持光學防抖 (OIS),還有一顆 1,300 萬像素的超廣角鏡頭,視野角度達 120 度,及一顆 1,000 萬像素的長焦鏡頭,支持 3 倍光學變焦和 OIS。

自拍方面,該手機配備了一顆 3,200 萬像素的攝像頭,光圈為 f/2.4。其他特點包括支持 NFC、Wi-Fi 6E、藍牙 5.4、屏下指紋掃描器,以及支持 Dolby Atmos 的立體聲揚聲器。

Motorola Edge 60 Neo 將在歐洲上市,顏色包括 Pantone Frostbite、Pantone Poinciana 和 Pantone Grisaille。每個市場的具體定價將在接下來幾天內確認。

規格價格
Edge 60 Neo$XXX / 約 HK$ XXX

美國軍方支持受鳥類啟發的風力無人機概念

隨著科技的進步,無人機的發展逐漸引起了人們的關注。最近,德州大學埃爾帕索分校(UTEP)的研究團隊,正在開發一種新型無人機技術,該技術模仿鳥類的飛行策略,以提高飛行效率。這個名為「信天翁」(Albatross)的項目獲得了國防高級研究計劃局(DARPA)的數百萬美元資助,旨在通過教導無人機如何像鳥類一樣滑翔,從而顯著降低其能耗。這一創新不僅展現了自然界的智慧,也為無人機的未來發展提供了新的方向。

研究團隊的成員之一約翰·伯德(John Bird)博士,專注於航空航天和機械工程,他詳細解釋了滑翔的科學原理。在自然界中,當太陽加熱地表時,暖空氣會上升,這種現象與熱氣球升空相似。如果鳥類以較慢的速度下降,便能夠在上升的暖空氣中保持懸浮。這一自然現象使得鳥類能夠在不消耗大量能量的情況下,跨越長距離。伯德博士指出,這些空氣模式雖然短暫且隨機,但這正是研究團隊希望將其應用於無人機的關鍵所在。

在無人機領域,飛行距離的延長是其發展的一大挑戰。目前的無人機主要依賴儲存的電力,這限制了其在空中的停留時間。而透過採用鳥類的滑翔策略,無人機有望減少機載能量的消耗,從而延長飛行時間。另一位項目共同研究者阿弗羅莎·希林(Afroza Shirin)博士表示,自主滑翔技術可以幫助無人機從風中提取最大的滑翔能量,進一步減少機載電量的需求,並擴大飛行範圍,這對於環境監測、災難響應和軍事任務等應用場景都具有重要意義。

信天翁項目是一個由UTEP、密西西比州立大學及艾姆布里-瑞德航空大學共同合作的計劃。其名稱靈感來自於信天翁這種以滑翔著稱的海鳥,這些鳥類能夠在沒有太多拍翼的情況下,跨越數千英里。伯德博士幽默地提到,信天翁在拍打翅膀方面的表現並不好,因此需要尋找其他的飛行方式。對於這些海鳥來說,滑翔是生存的關鍵,而對於無人機而言,這可能是未來長距離、節能飛行的一個新方向。若信天翁項目成功,將為無人機的未來開啟新的可能性,使其能夠利用自然界的力量,實現更加高效和可持續的飛行。

OpenAI 計畫明年推出自家 AI 晶片

根據《金融時報》的報導,OpenAI 預計將於明年首次開始大規模生產自家設計的人工智慧芯片。

報導中引用的匿名消息來源指出,OpenAI 與美國半導體巨頭 Broadcom 合作設計了該芯片。Broadcom 在週四宣布了一項價值 100 億美元的芯片訂單,雖然客戶名稱未公開,但行業分析師普遍認為這位新客戶正是 OpenAI,這一夥伴關係在業內已經是一個公開的秘密。

報導提到,OpenAI 將在內部使用這些定制芯片,而非將其出售給外部客戶。這一舉措與其他科技巨頭如 Google 和 Amazon 的策略相似,這些公司設計定制芯片旨在降低成本、加強供應鏈,並減少對芯片製造商 NVIDIA 的依賴。像 OpenAI 這樣的科技巨頭在加強人工智慧基礎設施和確保能夠運行其數據需求巨大的 AI 模型方面,已投入數十億美元。

Porsche 發佈下一代全電動車的無線充電技術

Porsche 正在準備改變駕駛者為電動車充電的方式。這家德國汽車製造商已確認其 2026 年的 Cayenne EV 將支持無線充電,消除了對物理電纜連接的需求。車主只需將其 SUV 停放在公司開發的新充電墊上即可完成充電。這一系統將在慕尼黑的 IAA Mobility 展會上首次公開亮相。Porsche 在新聞稿中強調,其主要目標是使電動駕駛變得更加方便。Porsche 執行委員會成員 Dr. Michael Steiner 表示:「使用的方便性、日常使用的適合性以及充電基礎設施仍然是影響電動出行接受度的決定性因素。」

這套無線充電系統依賴於兩個組件。第一個是地面板,重量約為 50 公斤,連接到家庭的電力網絡,並安裝在車庫或車道上。第二個是集成在 Cayenne EV 底部的車輛板塊。當 SUV 停放在地面墊上方時,兩個板塊對齊,能源通過磁場轉移。這一原理類似於智能手機的無線充電。一旦對準,充電便自動開始,無需任何電纜。地面板具備空氣冷卻功能,旨在廣泛的溫度範圍內運行,從 -40 到 122 華氏度,這確保了全年可用性,儘管 Porsche 尚未透露在極端條件下效率會有何變化。

無線充電常常因為速度較慢和效率較低而受到批評,但 Porsche 認為其系統挑戰了這一觀點。該感應充電墊能提供最高 11 kW 的充電功率。根據公司資料,該系統的運行效率達到 90%,使其幾乎與將車輛直接插入家庭電網連接時一樣有效。在這種充電速率下,充電時間預計將與典型的家庭充電解決方案相匹配,為駕駛者提供無線技術的便利而不犧牲充電速度。這種動力與使用方便性的平衡可能是贏得對新系統持謹慎態度的電動車車主的關鍵。

Porsche 並不是第一家實驗無線充電的汽車製造商。BMW 在 2019 年測試過類似的設置,但選擇不推進市場發佈。Porsche 則將這一功能作為 Cayenne EV 的生產就緒特徵進行展示。這一功能不會成為標準配置,買家需要在配置 Cayenne EV 時選擇感應充電選項。必要的電纜在生產過程中集成,因此該系統無法在現有的 Porsche 電動車上進行改裝。這使得 2026 年的 Cayenne 成為該公司首個提供此技術的型號。通過將這一概念引入量產車型,Porsche 正在推進無線充電向主流使用的發展。如果該系統證明可靠,則可能為電動車的便利性樹立新的基準。目前,該公司押注於簡單性將吸引客戶。透過一個簡單的停放動作,充電幾乎成為一個無形的過程。

美國創新冷卻系統節省成本,降低電網需求

由美國國家可再生能源實驗室(NREL)和 Blue Frontier Inc. 共同開發的新型空調系統,正被視為減少建築冷卻開支及舒緩電網負擔的一種解決方案。這款名為 Energy Storing and Efficient Air Conditioner(ESEAC)的系統,將能量儲存技術與冷卻及濕度控制相結合。根據項目數據,該系統能夠將高峰時段空調電力需求降低超過 90%,並能使冷卻的電費降低超過 45%。這項技術的推廣,將有助於環保及經濟的雙重考量。

Blue Frontier 正在將這項技術商業化,並將其整合到其專用戶外空氣系統中,這是一個在佛羅里達州安裝的 20 噸設備,主要在太陽能光伏發電期間運行以控制溫度和濕度。NREL 的高級工程師及技術共同發明者 Eric Kozubal 表示:「這是空調技術的一大進步。我們重新思考了空調的運行方式,以及何時使用電力。ESEAC 將最耗能的過程轉移到非高峰時段,從而降低成本並緩解電網的需求。」

該系統的運作方式與傳統空調截然不同。傳統空調依賴蒸汽壓縮製冷,實現同時冷卻和除濕,但這種方法常常導致過度冷卻和再加熱,以維持舒適的環境。ESEAC 將這些任務分開處理,利用液體乾燥劑直接吸收來自進氣的濕氣,然後通過超高效的間接蒸發冷卻技術進行精確降溫。這種去耦合的方式減少了與傳統除濕相比所需的能量,並建立在三個與專用子系統相關的步驟上。

在充電過程中,稀釋的鹽基液體乾燥劑通過電驅動乾燥劑再生器分解為高濃度溶液和純水,而這個元件消耗了系統超過 90% 的電力。在儲存階段,濃縮的乾燥劑和純水被儲存在水箱中,有效地為後續使用儲存冷卻潛力。在放電過程中,該系統利用這些儲存的液體來乾燥和冷卻空氣,所需的電力僅限於泵和風扇。從空氣中吸收的濕氣會以稀釋的乾燥劑形式返回儲存。

根據在佛羅里達州邁阿密進行的一年模擬,20 噸的 ESEAC 系統將冷卻相關的電力消耗減少了 38%,高峰需求減少了 93%,年電費降低了 45%。這樣的情況在 15 年內可為每個單位節省約 165,000 美元。由於該系統將耗能的充電過程轉移至非高峰時段,因此能有助於平滑需求曲線,釋放電網容量用於其他用途。將能量儲存在鹽水和純水中的成本被認為大約是基於電池存儲的十分之一,這為大規模管理冷卻負荷提供了一種更低成本的方式。NREL 建築技術與科學中心主任 Achilles Karagiozis 表示:「空調是高峰需求的主要驅動因素,也是造成電網擴展成本上升的重要原因。ESEAC 在電力便宜時儲存能量,並在高峰時段使用,為能源儲存提供了以極低成本獲得的效益。」目前,ESEAC 系統正在美國多個地點安裝中。

法國 Paluel 核電站因水母襲擊而暫停運作

位於法國的 Paluel 核電廠最近因水母群體的影響,不得不關閉其四個反應堆中的一個。這次事件是本月內第二次發生,導致該核電廠的輸出減少了 2.4 吉瓦。法國國家能源公司 Electricité de France(EDF)證實,水母進入了水泵站的過濾器,造成了這一中斷。該水泵站屬於核電廠的非核部分,這使得該問題的影響範圍及其重要性更為顯著。

目前,該核電廠的工作人員正全力恢復反應堆的正常運行。根據世界核協會的資料,核能佔法國能源消耗的約 70%。Paluel 核電廠位於諾曼第,為該國第二大核電廠,總輸出達到 5.2 吉瓦。其每個反應堆的發電能力為 1,300 兆瓦。該核電廠直接從海洋抽取海水作為其內部運作的冷卻劑,這使得它更容易受到水母的影響。

該電廠從英吉利海峽抽取水源,該地區的水溫較高,為水母繁殖提供了理想條件。因此,水母群體更容易進入反應堆的水泵站,造成運行上的困難。EDF 在其聲明中確認,於 9 月 3 日當地時間晚上 9 點關閉了 Paluel 的一個反應堆,因為水母進入了水泵站的過濾器。

根據 EDF 的說法,「生產單元 No. 4 在運營商的指導下安全關閉,因水母進入水泵站的過濾器(預篩和過濾鼓)。」同時,由於預防性考量,生產單元 No. 3 的輸出也被減少。該電廠的團隊正在進行必要的診斷和干預,以安全地重新啟動生產單元 No. 4,並恢復生產單元 No. 3 的全功率運行。

值得注意的是,Paluel 核電廠的四個反應堆中,曾經只有兩個在全負荷運行。當該電廠全負荷運行時,其發電能力在全球排名中也是第七。在這種情況下,水母的襲擊似乎並非孤立事件,Gravelines 核電廠也曾面臨類似的困擾,上月因水母堵塞冷卻系統,導致四個單元自動關閉。

除了 Gravelines,其他沿海電廠也曾遭遇水母的困擾,包括 2011 年的蘇格蘭 Torness 電廠和日本的 Shimane 電廠。這些核電廠同樣依賴從海岸直接抽取海水進行冷卻。科學家們預測,未來此類事件可能會變得更加普遍,原因包括全球暖化、入侵性海洋物種的出現、捕食者棲息地的喪失以及過度捕撈等因素。這些情況帶來的挑戰對於核電廠的運行安全構成了潛在威脅。

美國企業開發混合電動飛行技術 用於國防及民用

GE Aerospace 正在電動航空領域大舉進軍,宣布對 Beta Technologies 投資 3 億美元(約 HK$ 23.4 億)。這兩家公司將合作開發一種針對下一代飛機的混合電動渦輪發電機。該交易於周四公布,目前仍需獲得監管機構的批准。這一合作反映出混合解決方案在先進空中出行(AAM)領域的增長勢頭。AAM 涵蓋了未來航空概念,例如電動垂直起降(eVTOL)、氫能飛機以及其他下一代系統。

透過結合傳統渦輪發動機與電動推進系統,飛機製造商旨在延長航程、提高載荷能力並提供更強的整體性能。這一合作將兩家各具特色但互補的企業結合在一起。GE Aerospace 是全球噴氣和渦輪螺旋槳引擎的領導者,而 Beta Technologies 則憑藉其創新電動飛機平台建立了良好的聲譽。新的混合系統將利用 GE 龐大的基礎設施,包括廣泛使用的 CT7 和 T700 引擎系列的零部件。Beta 將提供其在高性能電動推進和永磁發電機方面的專業知識。兩家公司期望能夠交付具備更高航程、載荷能力和速度的飛機,超越現有的純電動模型。

GE Aerospace 的董事長兼首席執行官 H. Lawrence Culp, Jr. 表示:「與 Beta 的合作將擴展並加速混合電動技術的發展,以滿足客戶在航程、載荷和優化引擎及飛機性能方面的需求。」除了這項合作,Beta 也在推進其 Alia 飛機計劃。該系列包括傳統起降型和 eVTOL 變種,並正在進行認證工作,以便將這些飛機推向市場進行商業運營。如果交易完成,Beta 的總融資將上升至 14.5 億美元(約 HK$ 113.1 億)。其背後的投資者已包括亞馬遜的氣候承諾基金和富達管理及研究公司。GE Aerospace 還將獲得任命一名董事的權利,這標誌著其對混合電動未來的更深層次承諾。

Beta Technologies 的創始人兼首席執行官 Kyle Clark 表示:「這一合作將兩個在航空工程卓越和未來飛行建設上深具承諾的團隊結合在一起。我們相信,行業正處於真正變革的邊緣,我們感到榮幸 GE Aerospace 對我們的團隊、技術和漸進創新的方法充滿信心,選擇與我們合作。」他還補充說:「我們期待著共同開發能釋放混合電動飛行潛力的產品,並以航空所需的嚴謹性、可靠性和安全性來實現這一目標。」

GE Aerospace 在混合推進技術方面已鋪下基礎多年。早在 2016 年,該公司就進行了電動馬達驅動的螺旋槳的地面測試。到 2022 年,該公司實現了世界首個在模擬單通道商業飛行的高度條件下測試的兆瓦級多千伏混合電動推進系統。Beta 也在積極推進,累積了在美國和歐洲的顯著電動飛行小時和距離。其 Alia 飛機設計旨在實現全氣候可靠性,與傳統飛機相比具有更安靜的聲音特徵。通過聯手合作,GE 和 Beta 旨在提供一種新的混合解決方案,重新定義 AAM 領域的性能標準。兩家公司都認為這是釋放混合電動航空商業可行性的一步。

Elon Musk 新的薪酬計劃與 Tesla 8.5 萬億美元估值相關聯

Tesla 的董事會提出了一個新的薪酬計劃,旨在使首席執行官 Elon Musk 成為全球首位兆富,而 Tesla 則有望成為歷史上最有價值的公司。根據《紐約時報》的報導,這份在周五的證券檔案中概述的 2025 年首席執行官表現獎,若 Tesla 實現一系列激進的表現和估值目標,將價值高達 9,000 億美元 (約 HK$ 70,200 億)。股東預計將於 11 月 6 日的年度會議上對該提案進行投票。

Tesla 目標是達到驚人的 8.5 兆美元市值。該計劃要求 Musk 在未來十年內將 Tesla 的市值從目前約 1.1 兆美元提升至 8.5 兆美元。若達到該水平,Tesla 將超越所有現有的主要上市公司。目前,根據《 Motley Fool》的報導,Nvidia 是全球最有價值的公司,市值約為 4.2 兆美元,而 Microsoft 和 Apple 分別為 3.8 兆和 3.6 兆美元,沙特阿美的估值約為 1.5 兆美元。如果 Tesla 實現其 8.5 兆美元的目標,則其價值將超過 Nvidia 當前估值的兩倍,幾乎是其現有規模的八倍。該薪酬計劃還要求 Tesla 的營業利潤從去年的 170 億美元增長至每年 4,000 億美元。

除了將 Tesla 打造成全球最大的公司之外,Musk 還需實現多個產品目標,包括累計交付 2,000 萬輛 Tesla 車輛、擁有 1,000 萬個活躍的 FSD 訂閱、交付 100 萬個 Tesla 機器人,以及運行 100 萬輛 Robotaxi。Tesla 董事會主席 Robyn Denholm 和董事 Kathleen Wilson-Thompson 表示,留住 Musk 對於 Tesla 實現這些目標並成為歷史上最有價值的公司「至關重要」。若成功,該計劃將使 Musk 在 Tesla 的持股比例從 13% 提高至約 25%,進一步鞏固他的控制權。同時,這也將使 CEO 獲得價值 9,000 億美元的 TSLA 股票,使他實際上成為兆富。

這項提案與 2018 年的薪酬計劃相似,該計劃因過於激進的目標和運營里程碑而在今年早些時候在德拉瓦州法院被撤銷。自那時以來,Tesla 已將公司註冊地轉移到德克薩斯州,以減少潛在活動股東挑戰的風險。

Tesla 的這一創新薪酬計劃不僅顯示了公司對未來增長的信心,同時也反映了 Elon Musk 對於推動電動車市場的巨大潛力。如果 Tesla 能夠成功實現這些目標,將不僅改變其自身的市場地位,也可能顯著影響整個行業的發展格局,進一步推動可持續交通的未來。

Withings 為 ScanWatch 2 增添預測性 AI 健康功能

Withings 在 2025 年 IFA 上宣布將對其 ScanWatch 2 智能手錶的操作系統進行全面改版,命名為 HealthSense 4。此次更新引入了針對 35 項健康指標的新算法,並增加了基於預測 AI 的健康變化警報。ScanWatch 2 還推出了兩種新顏色,並將電池續航提升至 35 天,較原版增加約五天。

根據 Withings 的新聞稿,更新的算法改善了活動追蹤和步數計算。睡眠追蹤方面也將提供更準確的睡眠階段和呼吸節律的細分。Withings Plus 會員還能獲得新的 Vitality Indicator,該指標綜合心率變異性、活動量、體溫和血氧飽和度等多項指標,以估算能量水平和疲勞程度。

在預測 AI 功能方面,用戶將提前收到健康事件的通知,例如月經周期開始或可能出現生病的情況。儘管這類功能在行業中並不新穎,尤其是 AI 健康功能的流行趨勢,Oura 也有名為 Symptom Radar 的類似功能,而可穿戴設備的預測疾病警告功能自新冠疫情開始以來便一直在開發中。值得注意的是,Withings 在這一領域是一個相對較小的參與者,長期以來其定位為一款更輕鬆的生活方式智能手錶,並提供基於科學的功能。(儘管其一些更先進的健康功能獲得 FDA 批準的努力經常受到延遲。)

新的 ScanWatch 2 顏色—藍色和銀色—僅在較大的 42mm 型號中提供。新用戶在購買時可獲得一個月的 Withings Plus 免費試用,這將使其能夠使用 AI 健康助手、新的 Vitality 評分和 Cardio Check-Up,這是一項早前推出的功能,允許心臟健康數據由心臟病專家進行審查。該手錶將於 9 月 5 日開始發售,售價為 $369.95 / 約 HK$ 2,888。

Samsung Galaxy S26 Ultra 的尺寸詳情曝光

Samsung Galaxy S26 Ultra 可能不會在 2026 年之前發佈,但已有不少有關它的傳聞,最近的消息主要集中在其尺寸上。

根據爆料者 UniverseIce 的資訊,Samsung Galaxy S26 Ultra 的高度為 163.4 毫米,寬度為 77.9 毫米,這使得它比 Galaxy S25 Ultra 高出 0.6 毫米,寬出 0.3 毫米。

UniverseIce 亦發佈了一張模擬圖,對比了 Samsung Galaxy S25 Ultra 和 Galaxy S26 Ultra 的尺寸。模擬圖顯示 Galaxy S26 Ultra 的邊框與 Galaxy S25 Ultra 相似,但其角落呈圓形,而 S25 Ultra 則是直角。

型號尺寸
Samsung Galaxy S25 Ultra高 162.8 毫米 / 約 HK$ 6,800
Samsung Galaxy S26 Ultra高 163.4 毫米 / 約 HK$ 6,900

Galaxy S26 Ultra 的圓角設計是 UniverseIce 上個月提到的。此外,由於 Galaxy S26 Ultra 的邊框大小與 S25 Ultra 相似,但尺寸有所增加,明年 Galaxy S Ultra 型號的屏幕可能會稍大。

Samsung Galaxy Tab S11 系列首度搭載 One UI 8 發佈

對於想嘗試 Samsung 平板電腦上的 One UI 8 及 Android 16 的用戶來說,等待的時間不會太長。Samsung 今日正式發佈了 Galaxy Tab S11 和 Galaxy Tab S11 Ultra。

這一新系列是 Samsung 首款預裝 One UI 8 的平板電腦。因此,現有的平板電腦用戶在等待最新韌體更新的同時,新的 Galaxy Tab S11 型號將讓用戶從第一天起就能體驗到這一系統。

Galaxy Tab S11 和 Galaxy Tab S11 Ultra 均搭載 One UI 8 和 Android 16。Samsung 已確認這些設備將獲得長達七年的 Android 和安全更新,這意味著將獲得支持直到 Android 23 及相應的 One UI 版本。

One UI 8 為平板電腦帶來了許多新功能,包括增強的 AI 能力,例如 Gemini Live、Sticky Note、Writing Assist、增強版 Samsung DeX 等等。使用 S Pen 的用戶將會喜愛 Drawing Assist 和 Quick Tools 等功能,這些工具能幫助用戶充分發揮觸控筆的潛力。

目前,Samsung 尚未為現有平板電腦推出 One UI 8,包括去年的旗艦型號 Galaxy Tab S10 系列。因此,對於想體驗 One UI 8 的用戶來說,Galaxy Tab S11 型號將是唯一的選擇。

Galaxy Tab S11 和 Galaxy Tab S11 Ultra 已於今日開始發售,顏色選擇包括灰色和銀色。

型號顏色價格
Galaxy Tab S11灰色 / 銀色$699 / 約 HK$ 5,442
Galaxy Tab S11 Ultra灰色 / 銀色$999 / 約 HK$ 7,792

nubia Air 發佈 輕薄設計及 IP69K 防護等級

隨著2025年的到來,纖薄手機正成為一大趨勢,而 nubia Air 是 ZTE 最新的產品。這款手機的最大亮點是其纖細的機身,厚度僅為 6.7 毫米,其中最薄的部分中框厚度為 5.9 毫米。

這部手機的重量為 172 克,儘管外觀纖薄,但 nubia Air 具備 IP68/IP69K 等級,能有效防塵和抵抗高壓熱水噴射。

設備配備了一塊 6.78 吋 AMOLED 顯示屏,解析度為 1,224 × 2,720 像素,並具備 120Hz 的刷新率。其峰值亮度達到 4,500 尼特,並採用 Gorilla Glass 7i 進行保護。前置相機為 2,000 萬像素,嵌入在打孔設計中,而底部則設有螢幕內指紋掃描器。

背面配備了一個 5,000 萬像素的主攝影鏡頭,還有一個 200 萬像素的深度輔助鏡頭和一個 80 萬像素的輔助鏡頭。內部搭載 Unisoc T8300 處理器,並配備 8GB RAM 和 256GB 存儲空間,電池容量為 5,000 毫安時,支持 33W 快速充電。

nubia Air 提供 Titanium Black、Streamer Black 和 Titanium Desert 三種顏色。其將首先在歐洲發佈,價格為 €250 / 約 HK$ 1,950,隨後將在東南亞、拉丁美洲及中東等地區進一步推廣。

TCL 發佈 NextPaper 5G Junior、MoveTime MT48 及 PlayCube 產品詳情

TCL 在 2025 年 IFA 展會上發佈了多款新產品。除了 NextPaper 60 Ultra,該品牌還推出了 NextPaper 5G Junior 智能手機、TCL MoveTime MT48 兒童智能手錶及 PlayCube 投影儀。

TCL NextPaper 5G Junior 是一款專為青少年設計的 5G 智能手機,搭載 6.7 吋 IPS LCD (FHD+ 120Hz) NextPaper 屏幕,具備與品牌其他智能手機和平板相同的護眼特性。此款手機隨附保護殼和支架,並內建家長監控功能及數位解毒模式。其內部搭載 Dimensity 6300 處理器,配備 8GB RAM 和 256GB 儲存空間。

手機背面配備 5,000 萬像素主相機,電池容量為 5,200 mAh,並提供耳機插孔和 microSD 記憶卡槽。TCL NextPaper 5G Junior 價格為 €249 / 約 HK$ 1,942,預計下個月在歐洲上市。

MoveTime MT48 是一款 €150 / 約 HK$ 1,170 的兒童智能手錶,具備 4G 行動網絡連接。它支持 VoLTE 通話、簡訊和視頻通話,並擁有雙頻 GPS 連接功能。該手錶配備 1.68 吋觸控屏,外殼採用耐用塑料,具備 IP68 防水防塵等級,內建 900mAh 電池,單次充電可持續使用約 2.5 天。MoveTime MT48 將於 10 月底在歐洲市場推出。

PlayCube 是一款內建 Google TV 的投影儀,採用 OSRAM 三色 LED 光源,亮度達 750 流明。TCL 宣稱其投影比率為 1.21:1,適合投影面積為 30-150 吋,並具備自動梯形校正和自動對焦功能。PlayCube 的設計靈感來自魔方,具有可旋轉設計,能以不同角度投影內容。此外,還內建一個支持 Dolby Audio 的 5W 喇叭。

PlayCube 的尺寸為 149.8 x 96.6 x 96.6 mm,重量為 1.3 kg,搭載 MT9630 處理器。在 I/O 接口方面,配備 1 個 HDMI、1 個 USB 2.0、1 個音頻端口及 3.5mm 輸出,並支持 Wi-Fi 5 和 Bluetooth 5.1 連接。TCL 表示其 66Wh 電池可提供約 3 小時的播放時間。PlayCube 售價為 €799 / 約 HK$ 6,226,將在歐洲、美國及日本市場上市。

Galaxy S26 Ultra 可能回歸 S21 Ultra 的設計理念

Samsung 將於明年對其 Galaxy S 系列進行重大調整。根據傳聞,Galaxy S25 將被 Galaxy S26 Pro 取代,而 Galaxy S26 Edge 則將替代 Galaxy S25+。甚至連 Galaxy S26 Ultra 也將進行一些變更,包括顯示屏的輕微調整。

根據爆料者 @UniverseIce 提供的信息,Galaxy S26 Ultra 的尺寸為 163.4mm 高和 77.9mm 寬,較 Galaxy S25 Ultra 分別增加了 0.6mm 和 0.3mm。該爆料者還發佈了一張圖片,顯示兩款手機的屏幕邊框均相對較薄。因此,預計 Galaxy S26 Ultra 的顯示屏可能會稍大。

由於 Galaxy S25 Ultra 的顯示屏已經為 6.9 吋,預計 Galaxy S26 Ultra 的屏幕對角線尺寸將達到 7 吋。此外,該顯示屏的角落似乎比 Galaxy S25 Ultra 更加圓潤,與 Galaxy S21 Ultra 相似,這種設計可能會使手機握持更加舒適。先前的報導還指出,Galaxy S26 Ultra 的屏幕可能具備 AI 驅動的隱私保護功能。

如果這些信息屬實,喜愛經典 Galaxy Note 設計(角落較為方正)的用戶可能會對新設計感到失望,而喜歡 Galaxy S 系列傳統設計的用戶則可能會對 Samsung 在 Galaxy S26 Ultra 上的新方向感到滿意。

先前的報導顯示,Galaxy S26 Ultra 配備 2 億像素主攝像頭、5000 萬像素超廣角攝像頭、5000 萬像素超遠攝鏡頭(5 倍光學變焦)和 1,200 萬像素遠攝鏡頭(3 倍光學變焦)。在前置攝像頭方面,預計將繼續使用 1,200 萬像素的配置。該手機還配備了 5,000 mAh 電池,並據報導支持 60W 快速充電。

小米16系列將提前發佈 配備新一代處理器及高效影像系統

9月5日,小米集团合伙人及总裁卢伟冰确认,小米下一代旗舰小米16系列将提前发佈。

根据传闻,小米16标准版将配备6.36英寸1.5K分辨率极窄边框直屏,采用LIPO封装工艺,边框宽度仅1mm,屏占比高达94%,支持120Hz刷新率。该机型搭载全新骁龙8 Elite Gen5移动平台,CPU最高主频达4.6GHz,GPU性能提升约30%,AI算力显著增强。影像方面,后置5000万像素三摄系统,主摄升级为OV50Q传感器,电池容量为6500mAh,支持百瓦级快充。

小米16 Pro与Pro Max在屏幕与续航上进一步升级。Pro版配备6.36英寸2K直屏,Pro Max则为6.85英寸2K极窄直屏,均支持超声波指纹识别。电池容量分别为7000mAh和7500mAh,同样支持百瓦快充。影像系统采用全焦段三摄组合,Pro系列均配备潜望式长焦镜头,满足远摄需求。

小米16 Ultra预计将在年底或明年单独发佈,将搭载6.85英寸2K极窄直屏,内置7500mAh电池,后置徕卡联合调校的2亿像素多摄系统,配备1英寸大底主摄与可变焦距长焦镜头,支持全焦段4K视频录制。

以下是小米16系列的主要规格:

型號顯示屏處理器後置相機電池快充價格
小米166.36 英寸 1.5K骁龙 8 Elite Gen55000萬像素 三攝6500mAh百瓦快充約 3,300 元人民幣,約 HK$ 3,597
小米16 Pro6.36 英寸 2K骁龙 8 Elite Gen5全焦段三攝7000mAh百瓦快充約 3,800 元人民幣,約 HK$ 4,142
小米16 Pro Max6.85 英寸 2K骁龙 8 Elite Gen5全焦段三攝7500mAh百瓦快充約 4,200 元人民幣,約 HK$ 4,578
小米16 Ultra6.85 英寸 2K骁龙 8 Elite Gen52億像素多攝系統7500mAh百瓦快充約 4,800 元人民幣,約 HK$ 5,232

Qualcomm 與 BMW 合作推進免手駕駛技術

Qualcomm 正在與 BMW 合作,研發一種新的駕駛輔助系統,該系統將允許駕駛者在經批准的道路上放開方向盤。

作為一家供應多種汽車製造商的資訊娛樂、駕駛輔助和遠端信息系統的公司,Qualcomm 正在尋求擴大其在汽車行業的業務,因為越來越多汽車公司轉向高端處理器和芯片,以支持高科技功能。這家總部位於聖地亞哥的芯片製造商表示,其目前在汽車領域的未來收入預期達到 450 億美元(約 HK$ 3,510 億)。

現在,Qualcomm 與 BMW 聯手,旨在將無需駕駛者雙手的駕駛和更先進的自動駕駛功能引入更多汽車。兩家公司共同開發了這一新的軟件系統,這標誌著汽車製造商在自動駕駛系統開發中越來越重要的角色。該系統建立在 Qualcomm 的 Snapdragon Ride 系統單芯片上,並使用了這一共同開發的軟件堆疊。Qualcomm 表示,該系統是「為了滿足最高安全標準而建造」,並引用了歐盟的新車評估計劃 Level 2 Plus 系統的標準。

這些系統類似於 Tesla 的全自動駕駛、GM 的 Super Cruise 和 Ford 的 BlueCruise,因為它們允許駕駛者在經批准的道路上放開方向盤和油門踏板。(不同汽車品牌對於何時允許這樣做及持續時間有不同的規定。)

Qualcomm 所稱的 Snapdragon Ride Pilot 系統在慕尼黑車展上首次亮相,搭載於 BMW iX3,這是德國汽車製造商的首款「Neue Klasse」下一代電動汽車。Qualcomm 表示,該系統已在超過 60 個國家進行驗證,並計劃在 2026 年擴展到超過 100 個國家。Snapdragon Ride Pilot 將向所有汽車製造商和 Tier-1 供應商提供。

儘管大多數無需駕駛的系統被宣傳為便利功能,但 Qualcomm 表示,其新的駕駛輔助功能也應該有助於提高安全性。Qualcomm 產品市場副總裁 Ignacio Contreras 在最近的一次簡報中表示:「這就是為什麼我們相信在 Qualcomm,ADAS(先進駕駛輔助系統)和自動駕駛應該像安全帶一樣普及,不僅因為它為汽車帶來的安全益處,還因為這項技術為全球用戶帶來的便利性和生產力提升。」

隨著更多裝備有部分自動駕駛的汽車上路,安全研究人員對駕駛者注意力及這些系統可能導致的事故越來越擔憂。有確鑿的證據表明,無論是哪家公司,大多數駕駛輔助系統的安全性都低於正常人類駕駛。駕駛者往往會對這些系統產生過度依賴,即使在短期使用後也是如此。而當需要重新掌控車輛時,他們的反應時間通常慢於安全標準。

Qualcomm 表示,這款新軟件將確保駕駛者與道路保持互動,並利用車輛的監控系統進行監測。該公司的自動駕駛負責人 Dheeraj Ahuja 表示:「從這個角度來看,系統具備內建冗餘。它有多個算法試圖將這些決策盡可能安全地進行。然而,路上的生活有時是相當混亂的,這時駕駛者的參與非常重要。」

Galaxy Tab S11 預載高效生產力應用程式

Galaxy Tab S11 系列包括兩款型號,兩者均搭載 MediaTek 的旗艦芯片,該芯片在遊戲性能方面超越 Snapdragon 8 Elite 和 Apple 的 A18 Pro,並在 CPU 性能上與 Snapdragon 的競爭對手勢均力敵。這些強大的性能對於需要生產力的用戶來說尤為重要。

新設備還預裝了三款優秀的創意和生產力應用程式。

應用程式簡介
Clip Studio Paint這是一款受歡迎的數位藝術應用程式,通常用於繪圖、繪畫和 2D 動畫。許多人使用此應用程式創作漫畫和漫畫藝術。它擁有可自定義的畫筆、參考工具和逐幀動畫功能。由於它可在 macOS 和 Windows 上使用,使用者可以將現有數據與 Galaxy Tab S11 系列的應用程式同步。
Goodnotes這是最受歡迎的筆記和 PDF 標記工具之一。用戶可以創建、編輯和組織筆記,非常適合在課堂或會議中做筆記。與 Samsung Notes 一樣,它可以將手寫文字轉換為文本,並使用 AI 總結和格式化筆記。該應用程式同樣可以在 iOS、iPadOS、macOS 和 Windows 上使用。
LumaFusion這是全球最受歡迎且備受推崇的專業級視頻編輯應用程式之一。它支持多條軌道、磁性時間線、多攝像機設置、顏色校正工具、色鍵和多層音頻及視頻。它還整合了雲存儲和本地存儲選項,並支持項目管理功能。

Samsung 還與其他創意和生產力應用程式如 ArcSite、Noteshelf、PicsArt 和 Sketchbook 合作,以優化 Galaxy Tab S11 系列上的使用體驗。用戶可以從 Galaxy Store 安裝 ArcSite 和 Noteshelf 3,並從 Google Play Store 安裝 PicsArt 和 Sketchbook。

Galaxy Tab S11 和 Galaxy Tab S11 Ultra 運行 Android 16,並在其上層搭載 One UI 8.0。這些設備將獲得七次主要的 Android 系統更新(最高至 Android 23)。

中國移動香港展示全球首個6G京港裸眼3D與AI智能體通信技術

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中國移動香港有限公司(CMHK)隆重宣佈,成功聯同中國移動研究院與中國移動(香港)創新研究院進行「6G開放眾創試驗裝置北京—香港節點實驗室貫通測試」,破天荒展現全球首個基於6G技術的京港裸眼3D及AI智能體通信場景,並作為 GTI國際開放合作的試驗平台對外開放。此項成果不僅標誌6G正式由「技術驗證」邁向「場景應用」,更為香港數字經濟的發展注入強勁動能。

憑藉中國移動香港有限公司早前成功取得的6G中頻頻譜,中國移動香港有限公司、中國移動研究院與中國移動(香港)創新研究院強強聯手,透過端到端6G原型系統圓滿完成京港雙向技術與業務實測。6G開放眾創試驗裝置是中國移動聯合中關村泛聯院等產學研合作夥伴共同打造的開放、眾創、共享的下一代移動通信網絡研發試驗基礎設施。本次贯通测试基於6G開放眾創試驗裝置,成功驗證了6G多項關鍵技術和業務能力。

測試中,得益於6G原型基站雲化部署、服務化協議棧、超大規模MIMO等技術的強大效能,北京與香港成功展示裸眼3D高速率、低時延的實時通信,跨境交流變得更立體、更真實,帶來身臨其境的視像會議體驗。同時,依托分佈式子網的遠程編排能力,香港本地核心網實現秒級啟動,並可瞬時與AI多智能體跨域連動,遠程執行多樣化通信任務。此外,實現了基於6G原型基站實現語義通信業務傳輸,支持低信噪比和高容錯的語義圖像傳輸。

本次實驗室貫通測試進一步驗證了6G在高速率、低時延、AI內生、雲化服務、分佈式自治及智能體通信 ACN(AI agent Communication Network)等多項關鍵技術上的突破,充分體現6G不僅是連接能力的提升,更是推動通訊與智能深度融合的重要里程碑。

值得一提的是,CMHK早於2024年底在公開競拍中囊括6570MHz–6670MHz頻段,為是次跨境測試提供了關鍵頻譜保障,進一步鞏固其在6G產業化進程中的領先優勢。同時,CMHK亦已正式申請技術驗證,計劃將該頻段用於香港網絡,為6G技術在本地的深化應用奠定堅實基礎。另一方面,中國移動積極參與第四屆「6G全球高峰會」,不斷拓展前沿視野,並以實際行動展現推動全球標準制定與產業生態協同發展的決心。

「4G改變生活」、「5G改變社會」,隨著6G技術的來臨,全球通訊發展正掀開「6G融合通感算智」的新篇章。未來,6G技術發展將不是只局限於網絡連接,而是演變為數字基建的「神經中樞」。這一突破不僅為香港在6G科研與產業化積累寶貴經驗,更將助力香港建設成為國際科技創新中心。作為中西交匯的重要樞紐,香港此次6G跨境通信成果勢必匯聚國際目光,推動更廣泛的科研合作與產業示範,進一步構建全球開放共享的6G創新生態,並加速統一國際標準與產業協同的進程。

是次節點貫通測試,不僅是6G技術發展的重要里程碑,更是香港深度融入國家數字發展戰略的重要見證。展望未來,憑藉中國移動集團的強大網絡優勢,CMHK將持續推動6G研發與應用,並攜手各界夥伴共創數字時代新價值,惠澤社會大眾。

中國移動香港首度展示全球首個6G京港裸眼3D與AI智能體通信技術

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中國移動香港有限公司(CMHK)隆重宣佈,成功聯同中國移動研究院與中國移動(香港)創新研究院進行「6G開放眾創試驗裝置北京—香港節點實驗室貫通測試」,破天荒展現全球首個基於6G技術的京港裸眼3D及AI智能體通信場景,並作為 GTI國際開放合作的試驗平台對外開放。此項成果不僅標誌6G正式由「技術驗證」邁向「場景應用」,更為香港數字經濟的發展注入強勁動能。

憑藉中國移動香港有限公司早前成功取得的6G中頻頻譜,中國移動香港有限公司、中國移動研究院與中國移動(香港)創新研究院強強聯手,透過端到端6G原型系統圓滿完成京港雙向技術與業務實測。6G開放眾創試驗裝置是中國移動聯合中關村泛聯院等產學研合作夥伴共同打造的開放、眾創、共享的下一代移動通信網絡研發試驗基礎設施。本次贯通测试基於6G開放眾創試驗裝置,成功驗證了6G多項關鍵技術和業務能力。

測試中,得益於6G原型基站雲化部署、服務化協議棧、超大規模MIMO等技術的強大效能,北京與香港成功展示裸眼3D高速率、低時延的實時通信,跨境交流變得更立體、更真實,帶來身臨其境的視像會議體驗。同時,依托分佈式子網的遠程編排能力,香港本地核心網實現秒級啟動,並可瞬時與AI多智能體跨域連動,遠程執行多樣化通信任務。此外,實現了基於6G原型基站實現語義通信業務傳輸,支持低信噪比和高容錯的語義圖像傳輸。

本次實驗室貫通測試進一步驗證了6G在高速率、低時延、AI內生、雲化服務、分佈式自治及智能體通信ACN(Al agent Communication Network)等多項關鍵技術上的突破,充分體現6G不僅是連接能力的提升,更是推動通訊與智能深度融合的重要里程碑。

值得一提的是,CMHK早於2024年底在公開競拍中囊括6570MHz–6670MHz頻段,為是次跨境測試提供了關鍵頻譜保障,進一步鞏固其在6G產業化進程中的領先優勢。同時,CMHK亦已正式申請技術驗證,計劃將該頻段用於香港網絡,為6G技術在本地的深化應用奠定堅實基礎。另一方面,中國移動積極參與第四屆「6G全球高峰會」,不斷拓展前沿視野,並以實際行動展現推動全球標準制定與產業生態協同發展的決心。

「4G改變生活」、「5G改變社會」,隨着6G技術的來臨,全球通訊發展正掀開「6G融合通感算智」的新篇章。未來,6G技術發展將不是只局限於網絡連接,而是演變為數字基建的「神經中樞」。這一突破不僅為香港在6G科研與產業化積累寶貴經驗,更將助力香港建設成為國際科技創新中心。作為中西交匯的重要樞紐,香港此次6G跨境通信成果勢必匯聚國際目光,推動更廣泛的科研合作與產業示範,進一步構建全球開放共享的6G創新生態,並加速統一國際標準與產業協同的進程。

是次節點貫通測試,不僅是6G技術發展的重要里程碑,更是香港深度融入國家數字發展戰略的重要見證。展望未來,憑藉中國移動集團的強大網絡優勢,CMHK將持續推動6G研發與應用,並攜手各界夥伴共創數字時代新價值,惠澤社會大眾。

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