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Xiaomi TV Stick HD 2 代發佈,搭載更快芯片及支援 HDR10+

去年,小米 Xiaomi 發佈了第二代 TV Stick 4K,配備了更強大的晶片組及 HDR10+ 支援。如今,公司對於其基本版的 TV Stick HD 進行了更新,增添了類似的功能。從外觀來看,它採用了第二代 4K 的圓潤設計。不過,電源插口依然是 micro-USB,小米 Xiaomi 可要加油了。

需要注意的是,這款產品僅有一個 USB 插口,並且沒有 microSD 插槽,因此如果想要連接額外存儲,就必須考慮小米 Xiaomi 的電視盒。原版的 TV Stick 不支援 USB-OTG,而這款是否支援仍不清楚,但這方案本身就顯得有些尷尬。

這款 TV Stick 主要針對較舊的電視,由於其最高支持 1080p 60fps 的輸出,因此無法播放 4K 內容。如果訂閱了較低級別的串流服務(大部分服務的 4K 需要額外付費),那麼這款產品將會是一個不錯的選擇。

小米 Xiaomi TV Stick HD 第二代運行 Google TV,並預先安裝了 Netflix、Amazon Prime Video 及 YouTube,這些應用在遙控器上都有專用按鈕。除了串流播放,還可以從手機中投放照片和視頻。

這款 TV Stick 配備了新的晶片組,擁有四核心 Cortex-A55 和 Mali-G31 MP2。小米 Xiaomi 承諾其性能較第一代 HD Stick 提升了 38%(原版配備四個 A53 核心和 Mali-450 GPU)。不過,RAM 和內部存儲容量依然是 1GB 和 8GB,這在當前的標準下顯得相當有限。

相比之下,第二代 TV Stick 4K 擁有 2GB 的 RAM 和 Mali-G310 V2 GPU,性能更為強勁。在內容支援方面,這款 Stick 支援 HDR10+,但前提是電視也必須支援此標準,否則無法體驗到其優勢。更重要的是,新的晶片組具備硬體 AV1 解碼,這對於良好的 YouTube 和 Netflix 體驗至關重要。

在音效方面,這款 Stick 支援 DTS:X 和 Dolby Audio,但其他設備(無論是電視還是音響系統)也必須支援這些技術。這款 Stick 通過雙頻 802.11ac(即 Wi-Fi 5)連接家庭 Wi-Fi 網絡,並使用 Bluetooth 5.0 進行遙控器連接,遙控器還配備了紅外發射器,可以用來開啟電視。

小米 Xiaomi TV Stick HD 第二代將很快在全球市場發售。雖然尚未公布價格,但第二代 4K 版本的售價約為 €50(約 HK$ 390)。

ChatGPT 應用程式正式支援 CarPlay,隨 iOS 26.4 更新推出

上星期,Apple 發佈了 iOS 16.4,首次為 CarPlay 增加了對語音 AI 應用的支持。幾天後,OpenAI 更新了 iPhone 的 ChatGPT 應用,以利用這一改變。現在,ChatGPT 可以通過專用的 CarPlay 應用完全訪問。

ChatGPT 應用的 CarPlay 版本現在已經可以使用。如之前所述,Apple 限制了 CarPlay 中允許的應用類別,這是出於安全原因以及 Apple CarPlay 框架的設計限制。與 iPhone 應用不同,CarPlay 應用必須基於 Apple 提供的模板來構建。

隨著 iOS 16.4 的推出,Apple 更新了支持應用的列表,以包括「基於語音的對話應用」。ChatGPT 的 CarPlay 版本完全專注於語音互動,不顯示任何文字。用戶可以像在 iPhone 的 ChatGPT 應用中使用語音模式那樣與其交談。

在界面的左上角有一個「結束」按鈕,右上角則有靜音/解除靜音按鈕。除了這兩個按鈕,唯一的互動方式就是通過語音進行。這符合 Apple 的指導方針,該方針要求 CarPlay 中的語音對話應用必須「針對駕駛環境優化語音互動」,並且不顯示文字和圖像作為回應。

Apple 指出,「基於語音的對話應用在啟動時必須以語音作為主要互動方式;啟動後,應適當回應問題或請求並執行操作。」ChatGPT 是首個推出專用 CarPlay 應用的主要 AI 應用。

用戶可以在 App Store 更新到最新版本的 ChatGPT 應用,需確保 iPhone 運行的版本為 iOS 16.4,才能通過 CarPlay 使用這款新應用。

【手機比較】小米 17 Ultra (國際版) 與 小米 Redmi Note 15 5G:規格表、效能、攝影功能

小米 17 Ultra (國際版) 作為小米旗艦系列的最新力作,預計於 2026 年 3 月發佈,搭載頂級 Snapdragon 8 Elite Gen 5 處理器與先進 Leica 相機系統,定位高端市場。而小米 Redmi Note 15 5G 則是中階熱賣機款,已於近期推出,以親民價格提供均衡表現。本文將客觀比較兩者在屏幕、效能、攝影及連接性等方面的規格差異,幫助讀者了解各自優勢,選擇適合自身需求的型號。

項目小米 17 Ultra (國際版)小米 Redmi Note 15 5G
網絡(Network)GSM / HSPA / LTE / 5G2G / 3G / 4G / 5G(支援多頻段,包括 n1/2/3/5/7/8 等)
處理器(CPU)Qualcomm SM8850-AC Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm),八核(2×4.6 GHz + 6×3.62 GHz)Snapdragon 6 Gen 3 (4 nm),八核高達 2.4 GHz
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)6.9 吋 LTPO AMOLED,1200 x 2608,120 Hz,3500 nits6.77 吋 AMOLED,2392 x 1080,120 Hz,3200 nits
作業系統與平台(Platform)Android 16,HyperOS 3小米澎湃 OS 2
記憶體(RAM)16 GB8 GB
主相機(Main Camera)三鏡頭:5,000 萬像素主鏡 + 2 億像素潛望式長焦 + 5,000 萬像素超廣角雙鏡頭:1 億像素主鏡 + 800 萬像素超廣角
前置相機(Selfie Camera)5,000 萬像素2,000 萬像素
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac(2.4 GHz / 5 GHz)
NFC有(視市場而定)
藍牙(Bluetooth)5.45.1
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)
充電技術(Charging)90 W 有線 + 50 W 無線,6000 mAh45 W 有線,5520 mAh
感應器(Sensors)超聲波指紋、加速度計、陀螺儀、氣壓計等螢幕指紋、虛擬距離、環境光線、紅外線等
效能表現(Performance)Adreno 840 GPU,UFS 4.1 儲存Adreno GPU,UFS 2.2 儲存

屏幕與顯示比較

小米 17 Ultra (國際版) 配備 6.9 吋 LTPO AMOLED 屏幕,解析度達 1200 x 2608 像素(約 416 ppi),支援 120 Hz 刷新率、2160 Hz PWM 調光、Dolby Vision 及 HDR10+,峰值亮度高達 3500 nits,屏佔比約 92.3%。其 Xiaomi Shield Glass 3.0 保護玻璃及航空級玻璃纖維,提升耐用性。此屏幕在動態範圍及色彩還原上更優勝,適合觀看 HDR 內容或戶外使用。

相比之下,小米 Redmi Note 15 5G 的 6.77 吋 AMOLED 屏幕解析度為 2392 x 1080,峰值亮度 3200 nits(典型 800 nits),同樣支援 120 Hz 刷新率及 3840 Hz PWM 調光,擁有 12 位元色深、DCI-P3 色域及多項 TÜV Rheinland 護眼認證(如低藍光、晝夜節律)。屏佔比 92%,觸控採樣率 240 Hz。

小米 17 Ultra 在解析度、峰值亮度及 LTPO 技術上佔優,能更精準控制刷新率以省電;Redmi Note 15 5G 屏幕尺寸相近,但護眼認證更多,適合長時間閱讀。整體而言,小米 17 Ultra 的顯示效果更高端。

效能比較

小米 17 Ultra (國際版) 搭載 Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm) 處理器,八核 CPU(2×4.6 GHz Oryon V3 Phoenix L + 6×3.62 GHz Oryon V3 Phoenix M),Adreno 840 GPU,配 16 GB RAM 及 UFS 4.1 儲存(512 GB / 1 TB)。此規格在多工、遊戲及 AI 運算上極為強勁,預期 AnTuTu 分數遠超 200 萬,適合重度用戶。

小米 Redmi Note 15 5G 使用 Snapdragon 6 Gen 3 (4 nm),八核高達 2.4 GHz,Adreno GPU,8 GB RAM 及 UFS 2.2 儲存(256 GB / 512 GB,可擴充至 1 TB)。日常使用流暢,但高負載遊戲或影片編輯時表現較弱。

小米 17 Ultra 在處理器工藝、CPU 時脈、GPU 及 RAM 上全面領先,效能表現更優勝,尤其在未來 3-5 年軟件更新後優勢明顯;Redmi Note 15 5G 適合輕度使用者,性價比高。

攝影功能比較

小米 17 Ultra 的三鏡頭系統包括 5,000 萬像素主鏡(f/1.7,1.0″ 感光元件,雙像素 PDAF + OIS)、2 億像素潛望式長焦(f/2.4-3.0,3.2-4.3x 光學變焦,OIS)、5,000 萬像素超廣角(115˚,雙像素 PDAF),另有 TOF 3D 深度感測器、Leica 鏡頭、雷射 AF 及色譜感測器。影片支援 8K@30fps、4K@120fps 及 Dolby Vision HDR。

前置 5,000 萬像素自拍鏡頭,支援 4K@60fps。整體相機硬體頂級,長焦及低光表現突出。

小米 Redmi Note 15 5G 後置 1 億像素主鏡(f/1.76,1/1.67″ 感光元件,九合一像素)+ 800 萬像素超廣角(f/2.2),影片最高 4K@30fps。前置 2,000 萬像素,影片 1080p@30fps。日間拍攝可靠,但缺乏長焦及高階功能。

小米 17 Ultra 在像素、鏡頭多樣性、變焦及影片規格上大幅領先,更適合攝影愛好者;Redmi Note 15 5G 主鏡感光元件不俗,日常記錄足夠。

連接性與其他功能比較

兩機均支援 5G、多頻段網絡及 NFC。小米 17 Ultra 的 Wi-Fi 支援至 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7、Bluetooth 5.4(aptX Adaptive、LHDC 5)、USB Type-C 3.2 Gen 2、紅外線埠,無 3.5mm 耳機孔。雙立體揚聲器支援 24-bit/192kHz Hi-Res 音頻,IP68/IP69 防水(可浸水 6m 30 分鐘)。

電池 6000 mAh,90 W 有線 + 50 W 無線充電 + 反向充電。感應器包括超聲波指紋、氣壓計。

Redmi Note 15 5G 的 Wi-Fi 至 ac、Bluetooth 5.1,支援 microSD 擴充,雙揚聲器(Dolby Atmos、Hi-Res),IP66 防水。電池 5520 mAh,45 W 充電,包含電源轉換器。感應器有紅外線、AI 面部解鎖。

小米 17 Ultra 在連接速度、防水等級、充電功率及無線充電上更強,機身材質高端(鋁合金框、矽膠背蓋);Redmi Note 15 5G 更輕薄(178 g vs 218.4 g)、支援儲存擴充、附贈配件,續航相近但實測需視使用。

總結

綜合比較,小米 17 Ultra (國際版) 在屏幕解析度、效能、攝影系統、連接性及防水等關鍵規格全面領先,作為旗艦機適合追求頂級體驗的專業用戶、攝影發燒友或遊戲玩家,惟價格高昂且較重。Redmi Note 15 5G 則在中階定位中表現出色,屏幕護眼、輕薄機身、儲存擴充及配件齊全更親民,適合預算有限的日常用戶或注重性價比者。

若無預算限制,小米 17 Ultra 整體更強;反之,Redmi Note 15 5G 是實用之選。最終選擇視個人需求而定,建議關注發佈後實測評價。

小米 17 Ultra (國際版) 影片

小米 Redmi Note 15 5G 影片

Sonos 發佈全新便攜式 AirPlay 2 揚聲器,售價 299 美元

更新於 3 月 31 日:Sonos Play 和 Sonos Era 100 SL 現已上市。稍早前洩露的 Sonos 揚聲器現在正式發佈,今天還有第二款新的 Sonos 產品一同推出。

首先介紹 Sonos Play,這是一款新的藍牙及 AirPlay 2 便攜式揚聲器,設有手柄和充電底座。售價為 $299 / 約 HK$ 2,322,介於更高端的 Move 2($489.99 / 約 HK$ 3,820)和更經濟的 Roam 2($179 / 約 HK$ 1,396)之間,並結合了兩者的一些優秀功能。

主要功能詳情
Sonos 系統兼容可通過 WiFi 連接,實現跨房間分組或立體聲配對,並配有充電底座。
便攜式聆聽設計方便攜帶,具備可拆卸的實用環,電池續航達 24 小時,且擁有 IP67 防水等級。
隨時擴展系統首次可通過藍牙連接直接分組多個揚聲器。連接 Sonos Play 到手機後,長按 Play/Pause 鍵可同步最多三個 Sonos Play 或 Move 2 揚聲器。
自動 Trueplay™ 調音動態調整音效以適應不同環境。
可持續設計具備優化的電源管理和可更換電池,確保持久使用。
無縫控制可使用語音服務、Spotify Connect、Apple AirPlay 2 和 Sonos 應用程式整合音樂、房間和設備。

新款 Sonos Play 現已開放預訂。

Sonos 亦將 SL 版本推出至 Era 100 揚聲器,這是一款無麥克風的無線揚聲器。Era 100 SL 提供了一個更簡化、易於進入 Sonos 體驗的選擇。這款揚聲器獨立運作時能夠提供自信而充滿房間的音效,並隨著時間的推移輕鬆擴展至 Sonos 系統,無論是另一個房間、立體聲配對,還是打造家庭影院體驗。

Sonos Era 100 SL 的零售價格為 $189 / 約 HK$ 1,477,相較於標準版的 Sonos Era 100 減少了 $30 / 約 HK$ 234。該款產品目前也已開放預訂。

隨著新產品的推出,Sonos 繼續為用戶提供多元化的音樂體驗,並吸引更多用戶進入其生態系統。

保羅·麥卡特尼今晚於 Apple Park 慶祝 Apple 50 週年演出

保羅·麥卡尼(Paul McCartney)將於 Apple Park 演出,以慶祝 Apple 50 週年。這位傳奇藝術家昨晚在 Apple 總部進行了音響檢查,為今晚的演出做準備。根據 Reddit 上的一名用戶分享的圖片,可以看到麥卡尼和他的樂隊在 Apple Park 的彩虹舞台上進行音響調試。

這個彩虹結構已經被改造成正式的演出設置,配備了舞台燈光和其他設施。舞台兩側設有大型屏幕,以便於觀眾能夠清晰觀賞演出。據報導,Apple 員工並未獲得額外的入場名額,這意味著這場演出僅限於 Apple 工作人員參加。

演出將於今晚舉行,恰逢 Apple 正式的 50 週年紀念日。這場音樂會是 Apple 幾週慶祝活動的壓軸戲,之前包括 Alicia Keys 在紐約市的 Apple Grand Central 和 Mumford Sons 在倫敦的 Apple Battersea 的演出。目前尚不清楚 Apple 是否會錄製這場保羅·麥卡尼的演出並向公眾發佈。

Apple 50 周年慶典精選播放列表,回顧經典廣告音樂

這篇文章是 9to5Mac 系列慶祝 Apple 50 週年的一部分。Apple 在音樂產業的貢獻有目共睹,但其在音樂領域的品味塑造角色常常被忽略。不僅改變了歌曲的購買和銷售方式,也影響了人們實際收聽的音樂。我整理了一份精選播放列表,收錄了 Apple 在廣告、產品介紹、活動等中使用的一些經典歌曲,讀者可以在 Apple Music 上串流或添加到個人庫中。

此外,也想提到幾首因 Apple 的行銷素材而變得特別具代表性的歌曲。例如 Feist 的《1234》。在 2007 年 8 月,Steve Jobs 於年度 iPod 活動上推出了第三代 iPod nano,並以簡單的標語「每個人都能擁有的小視頻」伴隨著其最具代表性的廣告之一。廣告中,Feist 的《1234》伴隨著不同顏色的 nano 重疊播放,該曲進一步進入了主流音樂,並最終進入 Billboard Hot 100 的前十名,連續 15 週上榜。

另一首是 Yael Naim 的《New Soul》。許多人首次見識到這款最受歡迎的筆記本電腦,正是在一個 manila 信封中取出,並伴隨著如今標誌性的《New Soul》。這首歌在 Billboard Hot 100 榜單上停留了 19 週。

Coldplay 的《Viva La Vida》於 2008 年 5 月在 Apple 的 iTunes 廣告中播出。這首歌在 iTunes 上於 2008 年 5 月 7 日首發,Apple 也隨之推出了最後一支 iPod 輪廓廣告。《Viva La Vida》最終成為該年 iTunes Store 上最暢銷的歌曲。

2004 年,iPod 當時正處於火熱階段,mini 剛剛面世,公司的狀況也回暖。輪廓廣告隨處可見,其中最讓人印象深刻的便是 Jet 的《Are You Gonna Be My Girl》。而 The Fratellis 的《Flathead》更是我個人最愛的輪廓廣告之一,廣告中不同顏色的藝術家在黑色背景下翩翩起舞,給人留下深刻的印象。

還有 CSS 的《Music Is My Hot Hot Sex》,這首歌的故事更是特別。Apple 在首次發佈 iPod touch 的秋季活動上播放了一個未公開的廣告,而後來由英國學生 Nick Haley 製作的廣告在 YouTube 上發布,並被 Apple 的廣告代理商 TBWA 發現,請他重製為黃金時段廣告。這個版本的廣告與 Jobs 在發布會上展示的相去甚遠,但卻因此變得難以忘懷。

Chairlift 的《Bruises》也是耳熟能詳。第四代 iPod nano 的廣告中,九種顏色的 nano 飛到電視上,並伴隨著《Bruises》,最終這首歌在 Billboard Bubbling Under Hot 100 榜單上達到第一名。

2008 年 4 月,Apple 又推出了一支多彩的輪廓廣告,搭配 The Ting Tings 的《Shut Up and Let Me Go》,這首歌在 Billboard Hot 100 榜單上也取得了一定的成績,並被《Rolling Stone》列入 2008 年最佳歌曲之一。

還有 Caesars 的《Jerk It Out》,這首歌伴隨著第一代 iPod shuffle 的廣告,採用明亮的綠色背景,與產品包裝相呼應。廣告中,舞者的輪廓與 shuffle 的箭頭相得益彰,標語「生活是隨機的」恰到好處。

在 2008 年,Apple 開始重塑 iPod touch 的行銷方式,讓其不再僅僅是無電話的 iPhone,而是成為真正的遊戲主機。廣告中展示了多款早期 iOS 的經典遊戲,搭配《Around the Bend》,這首獨立流行歌曲完美詮釋了「最有趣的 iPod」的感覺,並隨之成為全球商業成功的歌曲。

還有許多其他歌曲在 Apple 的助力下成為熱門,但這些是一些特別的選擇,不論是因為對歌曲的喜愛還是故事的吸引。如果想要更全面的內容,可以在 Apple Music 上查看完整的播放列表,準備迎接一次懷舊之旅。

Penn State 大學研發新型壓力感應器 提升機器人觸覺能力

機器人目前已經具備了視覺和運動能力,但觸覺仍然是一大挑戰。機器人與人類在觸覺感知上的差異,影響了假肢、外科手術機器人等需要精細操作的應用進展。最近,賓州州立大學的研究團隊開發出一種壓力傳感器,旨在縮短這一差距。這款傳感器在幾乎所有方面的性能均優於傳統設計,使用了減少氧化石墨烯氣凝膠(rGOA)作為主要材料。

這種輕質且富含氧的材料經過冷凍鑄造成型,形成特定結構。這一過程使液體與固體的混合物轉化為在某些方向上更強的材料。因此,該傳感器具有極高的靈敏度,能夠檢測廣泛的壓力範圍,並且在時間上保持穩定。以往,要同時實現這些特性一直是一項挑戰。

每個傳感器的直徑僅有8毫米,約等於一枚回形針的大小,但能承受約3盎司的力,並能在超過20,000次的使用循環中保持性能。該傳感器是通過將rGOA置於一層塑料薄膜的銀墨電極和一層薄硅膠之間製成的。這種分層設計保持了穩定的電接觸,增強了傳感器的強度,並使其能夠彎曲以適應曲面或不平的表面。

測試結果顯示,這些傳感器的靈敏度幾乎是傳統傳感器的兩倍。它們對壓力變化的反應時間僅需100毫秒以上,重置時間為40毫秒,完成一次完整的循環少於150毫秒。而標準傳感器則需要超過250毫秒才能完成同樣的過程,這在機器人抓取等需要快速反饋的任務中顯得尤為重要。

當這些傳感器連接成陣列時,其性能將大幅提升。透過微控制器,系統可以實時收集和顯示壓力數據,顯示在表面上施加了哪裡和多少壓力。在測試中,該系統能夠識別物體形狀,根據重量和質地區分食物,無線追蹤手部動作,並監控抓握壓力以避免損壞如豆腐、棉花和蒸包等精緻物品。

研究團隊還發現了這款傳感器的另一個用途:檢測電動車電池的早期膨脹跡象。當鋰離子電池內部壓力過大時,可能導致損壞、過熱甚至火災。這些傳感器能夠檢測複雜表面上的微小壓力變化,因此非常適合用於監控電池健康狀況,並在膨脹變得危險之前發現問題。

目前,該團隊已經申請了臨時專利,並計劃繼續開發這項技術以便商業化應用。他們希望能將傳感器做得更小更輕,以便用於植入物或可穿戴設備,增加溫度和應變感測功能,並創建能夠在某個區域感應非常輕微觸碰的陣列,同時在另一區域承受重壓。這篇論文最初發表於《Nano-Micro Letters》。

Uber 在迪拜啟動無人駕駛出租車服務,與 WeRide 擴大合作範圍

Uber 與中國自動駕駛公司 WeRide 在杜拜啟動了無需人類安全操作員的機器人出租車服務,這是它們在中東地區擴展的一部分。乘客現在可以通過 Uber 的應用程式預訂這些車輛,服務範圍涵蓋杜拜的商業和工業區,包括杜拜矽谷、杜拜投資公園第二區和哈利雅工業區,還有郊區及海事貿易中心阿爾哈米里亞港。

當地的流動性和車隊運營商 Tawasul 負責該服務的運營。這些公司最早於去年十二月在杜拜推出了機器人出租車,當時是以試點計劃形式進行,並未收取乘車費用,且車內仍有一名人類安全操作員。上個月,杜拜政府的道路和交通管理局向這些公司發放了無人駕駛車輛的試驗許可證。

此次部署標誌著 WeRide 在該地區機器人出租車業務的進一步開展,同時也與 Uber 增加在該公司的持股比例相呼應。根據周一向美國證券交易委員會提交的文件,Uber 現在持有 WeRide 5.82% 的股份,該股權的估值約為 4 億美元,基於 WeRide 周一的收盤股價。

Uber 的全球自動駕駛和配送部門負責人 Sarfraz Maredia 在一份聲明中表示:「將全自動駕駛車輛引入杜拜是一個重要的里程碑,這將使自動駕駛出行成為全球現實。此次啟動彰顯了我們對阿聯酋的深厚承諾,以及我們對混合出行的願景,讓駕駛員與自動駕駛車輛並行運作,以建立更具韌性的網絡。」

在 2025 年 5 月,Uber 向 WeRide 投資了 1 億美元,以促進商業機器人出租車合作,計劃在未來五年內將服務擴展至另外 15 個城市。兩家公司之前已表示,擴展計劃也將包括歐洲城市。在這一合作下,WeRide 的機器人出租車服務可通過 Uber 的應用程式使用。這一關係類似於 Uber 與 Waymo 的合作,Uber 負責網絡路由和車隊運營,而自動駕駛公司則負責自動駕駛技術。

iOS 27 將為 iPhone 鍵盤引入全新自動修正功能,提供替代字詞建議

根據最新報導,iOS 27 將會加入多項人工智能升級,其中一個重點是全新的 Siri 應用程式。不過,Bloomberg 的報導指出,iOS 27 可能還會對 iPhone 的鍵盤進行升級,新增自動更正功能。

據悉,iOS 27 中的 iPhone 鍵盤將會提供「替代詞」建議,這是自動更正功能的一部分。最近在 iOS 26.4 中,Apple 推出了對 iPhone 鍵盤的一些變更,旨在提高準確性。而根據 Bloomberg 的新報導,看來更大規模的鍵盤更新即將到來。

報導中提到,Apple 探索了一個更新的系統鍵盤,透過提供替代詞來擴展自動更正功能,這種方法類似於 Grammarly 等工具。不過,目前尚未對是否發佈該鍵盤工具做出最終決定。

在最近的 iOS 更新中,Apple 改進了鍵盤演算法,目的是提供更好的自動更正體驗。雖然某些功能聽起來與當前的 iOS 類似,但可以推測,更新後的 iOS 27 鍵盤將更具智能,並提供比目前更有用的建議。

這些有關鍵盤更新的消息,與 Siri 的新功能報導一起出現,包括處理單一查詢中的多個請求能力。雖然報導並未明言,但新自動更正功能可能會依賴某種形式的 Apple Intelligence 數據,因此可能僅限於具備 AI 能力的 iPhone 型號。

iOS 27 將於 6 月 8 日在 WWDC 上全面發佈,隨著每一則新報導,這次的更新聽起來確實是許多用戶期待的人工智能豐富版本。

YouTube TV 應用程式將推出對話式「Ask」按鈕,擴展至所有用戶

YouTube 正在結束其在電視上的對話式 Ask AI 功能的測試,並即將向所有用戶推出。該 Ask 按鈕自 2023 年以來已經成為 YouTube 手機應用的一部分,但此前一直處於測試階段,直到去年才正式發佈。隨著 Google 的對話式人工智能技術不斷完善,這一工具開始在手機應用中使用,但電視版本卻一直未能適用。現在,YouTube 宣布其電視應用將可以使用對話式 Ask AI 按鈕。

該功能的運作方式與 Android 和 iOS 的 YouTube 應用程序以及網頁版相似。用戶只需在視頻控制界面中點擊 Ask 按鈕,右側將出現菜單選項。遙控器內建的麥克風將能夠識別語音輸入,這樣用戶可以隨意詢問與視頻相關的問題。Google 解釋道,用戶可以使用電視遙控器的麥克風來提問,或者選擇閃爍圖標來開始互動。

例如,在觀看喜愛藝術家的最新音樂視頻時,可以詢問歌詞的含義;如果在收聽播客時錯過了某些內容,則可以請求對該集內容進行梳理;若計劃前往日本旅行,則可以詢問“如何輕鬆駕馭東京的公共交通?”此外,用戶還可以從建議的提示中選擇,例如“推薦相關內容”。

如果電視遙控器沒有麥克風,AI 菜單中將列出建議的輸入選項,這可能包括一些通用問題。大多數能夠使用 YouTube 應用的電視,其遙控器均內建麥克風。該消息未提供具體更新時間表,Google 僅表示這項工具即將推出。據推測,這一功能的推出將不會太遙遠,因為其在電視應用上的測試始於 2026 年 2 月底。

此外,YouTube 近期也為 Android Auto 增加了背景播放控制的支援,並修復了一些使用者遇到的 CAPTCHA 循環問題。YouTube 現在成為 FIFA 世界盃 2026 的“首選平台”,但不會取代現有的串流服務。

【手機比較】小米 17 Ultra (國際版) 與 小米 Redmi Note 15:規格表、效能、攝影功能

小米 17 Ultra (國際版) 是小米即將於 2026 年 3 月發佈的旗艦手機,搭載頂級 Snapdragon 8 Elite Gen 5 處理器及先進 Leica 相機系統,定位高端市場。小米 Redmi Note 15 則是較早推出的中階機型,以親民價格提供大電池及高刷新率螢幕。本文將詳細比較兩款手機在屏幕、效能、攝影及連接性等方面的規格與表現,幫助讀者了解各自優勢,選擇適合自身需求的產品。

項目小米 17 Ultra (國際版)小米 Redmi Note 15
網絡(Network)GSM / HSPA / LTE / 5G支援 4G / 3G / 2G(詳細頻段見規格)
處理器(CPU)Qualcomm SM8850-AC Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm),八核(2×4.6 GHz + 6×3.62 GHz)MediaTek Helio G100-Ultra (6 nm),八核高達 2.2 GHz,GPU Mali-G57 MC2
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)6.9 吋 LTPO AMOLED,1200 x 2608,120 Hz,3500 nits (peak)6.77 吋 AMOLED,2392 x 1080,120 Hz,3200 nits (peak)
作業系統與平台(Platform)Android 16,HyperOS 3小米澎湃 OS 2
記憶體(RAM)16 GB6 GB / 8 GB
主相機(Main Camera)三鏡頭:5,000 萬像素廣角 + 2 億像素潛望式長焦 + 5,000 萬像素超廣角1 億像素主鏡頭 + 200 萬像素景深
前置相機(Selfie Camera)5,000 萬像素2,000 萬像素
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac
NFC有(視市場而定)
藍牙(Bluetooth)5.45.3
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)未提及(假設無)
充電技術(Charging)90 W 有線,50 W 無線,6000 mAh33 W 有線,6000 mAh
感應器(Sensors)超聲波屏下指紋、加速度計、陀螺儀、氣壓計等螢幕指紋、距離感應器、環境光線、陀螺儀、紅外線等
效能表現(Performance)頂級旗艦級,UFS 4.1 儲存中階級,LPDDR4X + UFS 2.2

屏幕與顯示比較

小米 17 Ultra (國際版) 配備 6.9 吋 LTPO AMOLED 屏幕,解析度 1200 x 2608 像素(約 416 ppi),支援 120 Hz 刷新率、2160 Hz PWM 調光、Dolby Vision 及 HDR10+,峰值亮度高達 3500 nits,屏佔比約 92.3%。保護層為 Xiaomi Shield Glass 3.0,LTPO 技術可動態調整刷新率以節省電力,提供更流暢的滾動及頂級色彩還原。

相比之下,小米 Redmi Note 15 的 6.77 吋 AMOLED 屏幕解析度為 2392 x 1080,120 Hz 刷新率,峰值亮度 3200 nits(典型 800 nits),支援 12 位元色深、DCI-P3 色域及 3840 Hz PWM 調光,屏佔比 93%。它獲得 TÜV Rheinland 低藍光、晝夜節律及不閃頻認證,護眼效果出色。

小米 17 Ultra 在屏幕尺寸、解析度密度及動態範圍上更優勝,適合追求極致視覺體驗的用戶,如觀看 HDR 影片或遊戲。Redmi Note 15 屏幕稍小但屏佔比更高,亮度接近且護眼認證更全面,在日常使用及長時間閱讀中表現均衡,價格更親民。

效能比較

小米 17 Ultra 搭載 Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm) 處理器,八核配置(2×4.6 GHz Oryon V3 Phoenix L + 6×3.62 GHz Oryon V3 Phoenix M),GPU Adreno 840,搭配 16 GB RAM 及 UFS 4.1 儲存(512 GB / 1 TB)。這是 2026 年頂級旗艦晶片,預期在多工、遊戲及 AI 運算上領先,3 nm 工藝提升能效比。

小米 Redmi Note 15 使用 MediaTek Helio G100-Ultra (6 nm) 處理器,八核最高 2.2 GHz,GPU Mali-G57 MC2,RAM 選項 6 GB / 8 GB,LPDDR4X + UFS 2.2 儲存(128 GB / 256 GB,可擴充至 2 TB)。這屬中階配置,適合日常應用如社交及輕度遊戲,但高負載任務如大型 3D 遊戲會明顯落後。

效能上,小米 17 Ultra 全面領先,RAM 容量雙倍、儲存速度更快、工藝更先進,適合重度用戶及專業應用。Redmi Note 15 雖支援儲存擴充,在基本效能及性價比上勝出,預算有限用戶可獲足夠流暢體驗。

攝影功能比較

小米 17 Ultra 的三鏡頭系統極為強大:5,000 萬像素主攝(f/1.7,1.0″ 感光元件,雙像素 PDAF + OIS)、2 億像素潛望式長焦(f/2.4-3.0,3.2-4.3x 光學變焦,OIS)、5,000 萬像素超廣角(115°,雙像素 PDAF),另有 TOF 3D 深度鏡頭。支援 Laser AF、Leica 鏡頭、8K@30fps 及 4K@120fps 錄影(Dolby Vision HDR),前置 5,000 萬像素自拍鏡頭支援 4K@60fps。

小米 Redmi Note 15 後置 1 億像素主攝(f/1.76,1/1.67″ 感光元件,九合一像素 1.92µm)+ 200 萬像素景深鏡頭,最高錄影 1080p@60fps;前置 2,000 萬像素(f/2.24),錄影 1080p@30fps。影像處理依賴軟件優化,但缺乏長焦及超廣角鏡頭。

攝影能力上,小米 17 Ultra 遙遙領先,多鏡頭配置、更高像素、專業變焦及 8K 錄影適合攝影愛好者。Redmi Note 15 主攝像素高但單調,適合基本拍攝及日常分享,在低光及遠距表現較弱。

連接性與其他功能比較

小米 17 Ultra 支援 5G、Wi-Fi 7、Bluetooth 5.4(aptX HD / Adaptive / LHDC 5)、雙 eSIM、NFC、紅外線、USB Type-C 3.2(DisplayPort),無 3.5mm 耳機孔。電池 6000 mAh,90 W 有線 / 50 W 無線充電、22.5 W 反向有線,IP68 / IP69 防水(6m 深 30 分鐘),感應器包括超聲波指紋及氣壓計。立體聲喇叭支援 24-bit/192kHz Hi-Res。

小米 Redmi Note 15 支援 4G、Wi-Fi ac、Bluetooth 5.3、NFC(視市場)、紅外線、混合 SIM 卡槽(支援 microSD 擴充 2 TB),33 W 有線充電,IP64 防塵防水。電池同為 6000 mAh,雙揚聲器支援 Dolby Atmos 及 Hi-Res,感應器包括螢幕指紋及 AI 面部解鎖。

連接性上,小米 17 Ultra 更先進(5G、Wi-Fi 7、藍牙 5.4、無線充電),防水等級更高,充電速度更快(90 W vs 33 W),適合高速網路及戶外用戶。Redmi Note 15 電池續航相若但充電較慢,儲存擴充及 IP64 適合預算用戶,音效提升 300% 在媒體消費中具優勢。

總結

綜合比較,小米 17 Ultra (國際版) 在屏幕品質、處理器效能、攝影系統、連接速度及充電技術上全面超越,是旗艦級選擇,適合追求頂級性能、專業攝影及未來 5G 應用的高端用戶。儘管價格更高,其先進規格確保長達數年的領先優勢。

小米 Redmi Note 15 則在中階市場表現出色,大電池、護眼屏幕及儲存擴充提供高性價比,適合日常使用、預算有限或注重續航的學生及上班族用戶。兩機各有定位:17 Ultra 為性能王者,Redmi Note 15 勝在實用親民。最終選擇視個人需求及預算而定。

小米 17 Ultra (國際版) 影片

小米 Redmi Note 15 影片

Meta 發佈新款 Ray-Ban 智能眼鏡,適合配戴眼鏡用戶並新增營養追蹤功能

Meta 最近發佈了兩款全新的人工智能智能眼鏡,旨在滿足依賴處方眼鏡的用戶,進一步推進日常可穿戴技術的發展。這些新型號包括 Ray-Ban Meta Blayzer Optics (Gen 2) 和 Ray-Ban Meta Scriber Optics (Gen 2),設計上支持幾乎所有的處方,並提高長時間佩戴的舒適度。此次發佈還包括新的框架顏色、鏡片選項以及即將推出的額外人工智能功能。這些眼鏡在美國的起價為 $499 / 約 HK$ 3,892,現已開放網上預訂,並將於 4 月 14 日在光學零售商和部分國際市場上正式上架。

Meta 對於處方用戶的關注,目的是針對一個依賴矯正鏡片的龐大用戶群體。雖然早期版本的智能眼鏡已支持處方鏡片,但公司現在正專門針對這一使用場景設計硬件。Blayzer 型號採用矩形框架,將提供標準和大號兩種尺寸,而 Scriber 則擁有更圓潤的設計,提供不同的合身感和美學。

Ray-Ban Meta Blayzer Optics (Gen 2) 和 Ray-Ban Scriber Optics (Gen 2) 眼鏡具備超伸展合頁、可更換鼻墊及眼鏡店可調的鏡腳,以便根據用戶獨特的面部形狀進行調整,以提供量身定制的合適度。該公司專注於可調整性,以提高不同面部形狀的舒適度。眼鏡師可以調整框架的多個元素,這對於長時間佩戴眼鏡的用戶尤為重要。

除了新型號,Meta 還擴展了現有的 Ray-Ban Meta 系列,更新了顏色和鏡片組合。這些改變顯然旨在使產品與季節趨勢保持一致。Skyler 框架將提供帶有過渡棕色鏡片的閃亮透明桃色,而 Headliner 框架則會呈現帶有過渡灰色鏡片的哑光透明桃色。Wayfarer 框架將提供帶有過渡藍寶石鏡片的閃亮透明灰色。此外,Oakley Meta 眼鏡也將更新,新變種包括帶有 Prizm 黑色鏡片的 Vanguard 黑色和帶有 Prizm 玫瑰金鏡片的 Vanguard 白色。這些更新擴大了用戶的選擇範圍,並反映出智能眼鏡領域日益激烈的競爭。

在人工智能功能方面,Meta 也正在推出新的軟件功能,這些功能依賴於語音和相機輸入。這些更新旨在使互動更加免手和融入日常生活。其中一個重要的新功能是營養追蹤,使用者可以通過語音或快速拍攝照片來記錄餐點。Meta AI 會提取相關的營養信息並加入食物日誌。隨著時間的推移,該系統根據用戶的習慣生成見解。此外,Meta 還推出了由其 AI 系統支持的 WhatsApp 摘要和回憶功能,使用戶能夠更輕鬆地回顧關鍵信息。Meta 表示,這些眼鏡是其設計過的最舒適款式,旨在提供全天的舒適體驗。公司還在開發名為 Neural Handwriting 的功能,雖然目前的細節仍然有限。

此次更新標誌著 Meta 在推動智能眼鏡從早期採用者轉向更實用、日常使用場景方面的持續努力。

官津 vs 直資 vs 私立:三種學校類型大比拼

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官津學校

官津學校,即政府資助的學校,通常提供較低的學費,讓更多家庭能夠負擔得起。這類學校的教學質素普遍較高,因為政府會定期進行評核,確保學校達到一定的教育標準。此外,官津學校的課程設計也較為統一,能夠提供一個穩定的學習環境。

然而,官津學校的入學名額通常非常有限,競爭相當激烈。家長需要提前做好準備,包括參加各種面試和建立良好的家庭背景資料,以提高孩子的入學機會。

直資學校

直資學校則是由私人機構運營,但同時獲得政府的資助,這意味著學校能夠提供更靈活的課程和教學方法。直資學校的學費一般較官津學校高,但相對於全私立學校來說,仍然是相對可負擔的選擇。

這類學校的教學質素通常也相當優秀,因為它們能夠根據市場需求調整課程,並且有更多的資源用於教學設施和師資培訓。然而,直資學校的入學要求可能會更高,家長需要提前了解學校的特色及其入學政策。

私立學校

私立學校完全由私人機構經營,所有的運營成本均由學費支付,因此學費通常較高。這類學校的課程設計和教學方式相對自由,可以充分發揮創意,以適應不同學生的需求。許多私立學校會提供國際文憑(IB)等多樣化的課程,吸引對教育有特定需求的家庭。

然而,因為學費昂貴,私立學校的入學名額相對有限,並且往往會要求學生具備一定的學術水平或參加入學考試。對於經濟條件較為寬裕的家庭來說,私立學校可能是一個不錯的選擇,但對於大多數家庭來說,這可能會是一個負擔。

如何選擇適合的學校類型

選擇適合的學校類型,首先要考慮孩子的學習需求和家庭的經濟狀況。官津學校是大多數家庭的首選,但競爭激烈;直資學校則提供更靈活的選擇;而私立學校則適合追求特定教育理念的家庭。

無論選擇哪一類型的學校,家長都應該提前做好功課,了解不同學校的教學方針、課外活動及校風,這樣才能為孩子找到最合適的學習環境。想知道更多不同學校類型的選擇,請參考 相關資料

FedEx 與 Berkshire Grey 建立多年合作關係,加速倉庫自動化技術部署

自動化技術正在迅速進入倉庫領域。雖然一些公司如 Amazon 自行開發機器人艦隊,但另一些則選擇與外部公司合作以獲取自動化技術。FedEx 在這方面採取了雙管齊下的策略,並最終決定與機器人公司進行合作,以便在自動化競賽中保持競爭力。

FedEx 最近與 SoftBank 所有的 Berkshire Grey 簽訂了為期多年的合作協議,以開發能夠替代人類完成重複性和危險工作的機器人。在這項非獨家合作下,雙方開發了 Scoop,一款專為大宗包裹卸貨設計的機器人,能夠一次性從卡車上卸下多個包裹。FedEx 計劃在今年晚些時候通過試點計劃將這些機器人投入倉庫使用。

儘管這些機器人不會適用於 FedEx 的所有卸貨門,但該公司希望在一切順利的情況下能夠擴展這項技術。FedEx 的高級技術與創新部門負責人 Stephanie Cook 表示,大宗卸貨是公司倉庫中最具體力挑戰和不可預測的工作之一。她提到,過去公司曾嘗試自動化大宗卸貨,但找不到合適的機器人。

Cook 表示:「我們沒有找到適合我們需求的現成產品。我們曾與 Berkshire Grey 合作,並認為這對於我們來說是一個合適的合作夥伴。我們知道這不是幾個月內就能開發出來的,而是需要幾年的時間。」FedEx 副總裁 O.P. Skaaksrud 也指出,大宗卸貨非常適合機器人來執行,儘管需要機器人進行決策,但這些決策並不如挑選特定包裹那樣複雜,這使得自動化的任務相對簡單。

Skaaksrud 提及,由於包裹種類繁多,專門進行單獨挑選的效率並不高,因此無法快速處理這類混合包裹。他表示:「這也是我們選擇與 Berkshire Grey 合作的原因之一,因為現有的包裹卸貨機器人無法快速處理這類混合包裹。」Cook 補充,FedEx 希望首先自動化最危險和最具體力挑戰的工作,這類工作通常是重複性的,能讓員工從事更高技能的職位。

雖然 FedEx 內部也開發了一些技術,例如 FedEx SenseAware 和 SenseAware ID 感應系統,這些系統有助於追蹤包裹,但 Skaaksrud 強調,開發感測器與開發機器人是兩回事。他表示:「整體包裹和感測器硬體的開發相當複雜,但機器人技術的發展則更為高端。我們認為與業界其他公司合作能更快推進,這對 FedEx 和合作夥伴都是互利的。」

Berkshire Grey 並不是 FedEx 唯一專注於自動化的合作夥伴。該公司近年來已經鎖定了幾個合作夥伴(並進行了試點),以便在倉庫內外實現更多自動化。在倉庫內,FedEx 與一家估值達十億美元的初創公司 Dexterity 合作,該公司專注於具備「人性化」觸感的機器人。此外,FedEx 還與另一家初創公司 Nimble 簽訂了協議,該公司專注於建設完全自動化的倉庫。

在自動化配送方面,FedEx 也在持續發展,與自駕卡車初創公司 Aurora Innovation 於 2021 簽署了試點協議,讓其自駕卡車在德克薩斯州的指定路線上運送包裹。雙方在 2022 年擴大了合作,並已完成超過 3,200 次自駕運輸。FedEx 於 2021 年還與自駕最後一公里配送機器人公司 Nuro 合作,並表示這是一項長期的承諾,計劃擴展最後一公里配送選項。不過,Nuro 於 2025 年轉向授權自動駕駛技術,導致 FedEx 不再與其合作。

最後一公里配送也是 FedEx 嘗試自行解決的一個領域,但效果不一。該公司在 2019 年推出了 SameDay Bot 以協助最後一公里配送,但該機器人未獲得良好反應,甚至曾被前市長 Bill de Blasio 驅逐出紐約市。幾年後,FedEx 停止了這些機器人的使用,但仍然強調這是一個他們關注的領域。儘管 FedEx 正在積極追求自動化,但 Skaaksrud 和 Cook 表示,這並不意味著 FedEx 會忽視其他重要的業務需求。

Samsung 發佈 Galaxy Tab S11 Ultra Pro 鍵盤配件,售價 $400 美元

Samsung 最近低調地發佈了一款新鍵盤配件(型號:EF-DX935),專為 Galaxy Tab S11 Ultra Pro 平板電腦設計。這款鍵盤有灰色和銀色兩種顏色可供選擇,售價為 $400 / 約 HK$ 3,120,並可在 Samsung.com 購買。

新款 Samsung Tab S11 Ultra Pro 鍵盤採用與 Tab S11 Ultra 相同的鋁合金材料,具備小型按鍵的 QWERTY 鍵盤,還配有玻璃觸控板及可調整角度的支架,方便用戶在不同的觀看角度下使用。

該鍵盤透過 Pogo Pin 連接器以磁性方式附著於平板上,並由平板供電,無需額外的電源,方便用戶隨時使用。這些設計旨在提升平板的使用體驗,無論是進行日常工作還是娛樂活動。

黑客劫持 Axios 開源項目,修改版本傳播惡意軟件

一名黑客劫持並修改了一款流行的開源軟件開發工具,並向其注入惡意程式碼,這可能會使數以百萬計的開發者面臨風險。據報導,本周一,一名黑客將惡意版本的 JavaScript 庫 Axios 推送至網絡,這是開發者用來讓其軟件連接互聯網的重要工具。受影響的庫托管在 npm 上,這是一個儲存開源項目代碼的軟件庫。Axios 每周的下載量高達數千萬次。

根據安全公司 StepSecurity 的分析,這次劫持事件在本周一至周二的三個小時內被發現並阻止。黑客越來越頻繁地針對流行的開源項目開發者,以便大規模攻擊任何依賴受到損害代碼的用戶,這將可能使黑客獲得大量受影響設備的訪問權限。這類大規模的違規行為被稱為供應鏈攻擊,因為它們針對的軟件使黑客能夠進一步攻擊下載了受損軟件的用戶。

最近幾年,黑客已經攻擊了如 3CX、Kaseya 和 SolarWinds 等公司,以及 Log4j 和 Polyfill.io 等開源工具,目的是影響大量用戶。目前尚不清楚在這段時間內有多少人下載了惡意版本的 Axios。安全公司 Aikido 也針對此事件進行了調查,並表示任何下載了該代碼的人“應假設其系統已被攻擊”。

這名黑客能夠通過入侵一位主要開發者的帳戶來將惡意代碼潛入 Axios,這位開發者有權推送更新。黑客將該開發者的電子郵件地址替換為自己的,這使得開發者更難恢復訪問權限。一旦控制了該帳戶,黑客便插入了旨在提供遠程訪問木馬(RAT)的惡意代碼,這種木馬可以讓黑客完全控制受害者的計算機。隨後,黑客以看似合法的更新形式推送了新的 Axios 版本,適用於 Windows、macOS 和 Linux 用戶。

根據安全研究人員的說法,黑客還設計了這種惡意程式以及用於傳送它的部分代碼,使其在安裝後自動刪除,以試圖隱藏在反惡意軟件引擎和調查者的視線之外。

中國研發新型空氣呼吸引擎 有望助力超音速飛行器及導彈

中國近日揭曉了一款新型的空氣呼吸引擎,該引擎有潛力取代現今的渦輪-拉姆噴氣系統,並改變未來戰鬥機和導彈達到超音速的方式。這款所謂的反轉拉姆噴氣引擎由中國科學院(CAS)的研究人員開發,項目由中國科學院院士、工程熱物理專家徐建中博士主導。該引擎設計旨在從靜止狀態連續運行到超過馬赫 6,旨在消除多種推進系統的需求,這是高速飛行面臨的最大挑戰之一。根據團隊的說法,經過三十多年的努力,原型已經完成並經過實驗驗證。儘管仍在開發中,但該引擎有望顯著提升軍事和航空航天能力。

研究人員的下一步是將其適應於不同類型的飛機,並進行現實世界的飛行測試。徐建中在2026年3月接受《中國科學日報》訪問時表示,中國開發新原理引擎是打破西方壟斷、甚至超越西方的戰略選擇。

傳統的超音速推進依賴兩種不同的推進系統:一種是處理速度高達馬赫 3 的渦輪引擎,另一種是用於更高速度的拉姆噴氣引擎。然而,這種雙系統概念複雜、笨重且存在操作風險。特別是在爬升或機動飛行期間,模式轉換時氣流和燃燒條件可能會使系統不穩定。為了解決這個問題,新設計配備了兩組反向轉動的壓縮機葉片。

根據《南華早報》的報導,反轉拉姆噴氣引擎設計使其能在整個飛行範圍內運行,從起飛到超音速,而無需切換推進模式。通過整合渦輪和拉姆噴氣技術,這一概念可追溯至二戰結束時期,科學家們去除了無效的死重,簡化了模型。徐建中表示,反轉壓縮機是該系統架構的主要創新。由於高壓和低壓轉子以相反方向旋轉,該引擎能夠維持相對速度並降低絕對轉速,從而減少葉片和圓盤上的離心力。

這一概念顛覆了必須減少衝擊波的觀念,反而是利用衝擊波進行壓縮。這消除了高壓和低壓階段之間的導向葉片的需求,並導致結構更為緊湊。《中國科學日報》強調了這一創新方法。兩級葉片的增壓能力相當於傳統四至六級葉片的能力,且重量和體積顯著減少。

反轉拉姆壓縮機的概念早在2000年便已提出。團隊花了多年時間克服技術障礙,特別是在葉片級聯設計和實驗驗證方面。到2009年,該項目已獲得機構支持。這是該引擎首次在功能單元中展示。如果能適應於現實世界使用,將能顯著減輕超音速導彈的引擎重量,並有望增加射程、有效載荷和機動性。《南華早報》報導稱,這一發展正值全球超音速技術競爭加劇之際。在美國,像GE Aerospace和洛克希德·馬丁等公司正在測試重力引爆拉姆噴氣引擎,這些引擎專注於燃燒效率而非氣流壓縮。

CareCloud 確認黑客入侵,患者電子健康記錄遭泄露超過 8 小時

醫療科技巨頭 CareCloud 確認,黑客在本月早些時候的數據洩露事件中,獲得了對其一個患者電子健康記錄存儲庫的訪問權限。根據上周五向美國證券交易委員會(SEC)提交的報告,該公司在 3 月 16 日檢測到對其六個儲存患者醫療和健康記錄的環境之一的未經授權訪問。根據公司所述,黑客在這個醫療記錄存儲庫中訪問了超過八小時,但尚不清楚是否有數據被竊取,或被竊取的數據類型。

CareCloud 表示,經過當天的系統恢復後,黑客已不再在其網絡中,並已邀請一家未具名的網絡安全公司進行調查。至於此次洩露事件影響了多少人,CareCloud 並未透露具體數字。根據該公司在 3 月向投資者提交的年度報告,CareCloud 為超過 45,000 名醫療服務提供者,包括數千家醫院和診所的醫生,提供電子健康記錄存儲服務,覆蓋了數百萬患者。

電子健康記錄提供商通常是財務驅動的網絡犯罪分子的目標,因為他們會竊取個人數據並要求贖金以不公開這些數據。2024 年,俄羅斯網絡犯罪分子在對 Change Healthcare 的勒索攻擊中竊取了美國大部分的健康記錄,導致了大規模的系統故障和數月的醫療延誤。目前尚不清楚近期對 CareCloud 的網絡攻擊是否導致了任何數據損毀,或黑客是否與該公司聯繫提出要求。

CareCloud 的發言人未對媒體的置評請求作出回應。媒體也詢問了 CareCloud 如何存儲患者數據,例如該公司是否在其六個環境中存儲患者數據,或是否有些環境是備份其他環境的數據。如果收到回應,將會進一步更新相關信息。根據 CareCloud 的公開互聯網記錄,該公司的許多文件和數據均托管於 Amazon Web Services。

CareCloud 在其 SEC 披露中表示,經過調查,該事件被認定為對其業務有重大影響,因此有法律義務通知投資者。CareCloud 指出,此次洩露事件不太可能影響公司的財務狀況,但承認調查仍在進行中。

這次事件引發了對 CareCloud 數據安全措施的關注,業界期待該公司能夠完善其安全策略,以防未來再次發生類似事件。

AT&T 發佈全新 OneConnect 計劃,整合無線服務與家庭網絡,提供一個月費方案

AT&T 今日發佈了一項名為「OneConnect」的新計劃,這項計劃將無線服務與家庭上網服務結合在一起。以下是相關詳情。

AT&T 的「OneConnect」計劃提供一個訂閱服務,實現「無限連接」。在當前訂閱數量日益增加的情況下,這項新計劃旨在減少用戶需要管理的服務數量。AT&T OneConnect 簡化了用戶的上網設置,提供「一個訂閱、一個固定月費,並覆蓋所有設備的無線及家庭上網服務」。

根據新聞稿,AT&T 是首個將快速、可靠的家庭上網和無線服務結合在一起的連接服務提供商,並提供一個簡單的訂閱和全包價格。用戶只需在不到 5 分鐘內即可註冊 AT&T 無線 + 1 Gbps 光纖,簡化整個購買過程。

AT&T OneConnect 運行於美國最大的無線和光纖網絡,並提供最佳和最快的家庭上網服務。這一組合為客戶提供了簡單的使用體驗,符合未來的連接需求。簡單的固定價格及所有上網相關需求的單一帳單,使 OneConnect 成為市場上獨特的選擇。

儘管並非所有無線運營商都能提供家庭上網服務,但希望 OneConnect 能夠促使其他服務提供商推出類似簡化的計劃和定價。用戶可以前往 att.com/oneconnect 獲取完整詳情及可用性。

對於 AT&T 的最新公告,如需瞭解更多,請參見我們的指南。是否有興趣訂閱 AT&T OneConnect?是否希望看到更多類似的全能計劃?歡迎在下方留言。

Nomadic 獲得 840 萬美元資金,專注於自動駕駛車輛數據管理

為了打造未來的自主機器,某些模型需要依賴其他模型。開發自駕車、能夠操控實體環境的機器人或自主建築設備的公司,通常需要收集成千上萬小時的視頻數據進行評估和訓練。現在,整理和編目這些視頻的工作需要人類來完成,他們必須逐一觀看;即使快進,也無法有效應對如此龐大的數據量。

Nomadic AI 是一家由 CEO Mustafa Bal 和 CTO Varun Krishnan 創立的初創企業,旨在解決客戶在數據管理上的問題,許多客戶的 95% 車隊數據都存放在檔案中。尋找邊緣案例的難度加大,因為這些最有價值的數據通常涉及少見事件,且可能使不熟悉的物理 AI 模型困惑。Nomadic 正在通過一個平台,將視頻轉化為結構化、可搜索的數據集,利用一系列視覺語言模型來解決這些問題。

這一平台能更好地監控車隊,同時為強化學習和更快速的迭代生成獨特數據集。該公司於周二宣布完成 840 萬美元的種子輪融資,估值為 5,000 萬美元。此次融資由 TQ Ventures 領投,還有 Pear VC 和 Jeff Dean 參與,這將幫助公司吸引更多客戶並持續完善其平台。Nomadic 上個月在 Nvidia GTC 的投資比賽中獲得首獎。

兩位創始人在哈佛大學計算機科學的本科階段相識,Bal 在接受 TechCrunch 訪問時表示,他們在 Lyft 和 Snowflake 等公司的工作中,不斷遇到相同的技術挑戰。“我們為人們提供對自己視頻的見解,無論是驅動自主車輛還是機器人,”他說,“這才能推動這些自主系統的建設者向前,而不是隨機數據。”

例如,想要微調自主車輛(AV)對於在警察指揮下可以闖紅燈的理解,或是辨別每次車輛經過特定類型橋樑的情況。Nomadic 的平台可以識別這些事件,既可用於合規目的,也能直接納入訓練流程中。目前,像 Zoox、三菱電機、Natix Network 和 Zendar 等客戶已經在使用這一平台來開發智能機器。

Zendar 的工程副總裁 Antonio Puglielli 認為,Nomadic 的工具使公司能比外包的方式更快擴展業務,其領域專業知識使其在競爭中脫穎而出。這類基於模型的自動標註工具已成為物理 AI 的關鍵工作流程。像 Scale、Kognic 和 Encord 等已建立的數據標註公司也在開發 AI 工具來進行這項工作,而 Nvidia 則發佈了一系列可以適應這一問題的開源模型 Alpamayo。

Varun 認為,他們公司的工具不僅僅是標註工具,而是一個“代理推理系統:用戶描述需求,它就能找到所需的內容”,利用多個模型理解正在發生的行動並進行上下文分析。Nomadic 的投資者期待這家初創企業專注於這一特定基礎設施會帶來成功。TQ Ventures 的合夥人 Schuster Tanger 指出:“這就像 Salesforce 不會自己建設雲端,Netflix 不會自己建設內容分發設施一樣。”

Tanger 表揚了 Nomadic 的人才,指出 Krishnan 是國際象棋大師,世界排名 1,549。Krishnan 同時表示,公司大約十幾名工程師都發表過科學論文。現在,他們正全力開發特定工具,例如能理解從攝像頭畫面中進行變換車道的物理學,或能為機器人的夾具在視頻中提供更精確位置的工具。

從 Nomadic 和其客戶的角度來看,下一個挑戰是為非視覺數據(如激光雷達傳感器讀數)開發類似的工具,或整合來自多種模式的傳感器數據。Bal 表示:“處理 TB 級的視頻,與數百個超過 1,000 億參數的模型進行對比,然後提取準確見解,確實是非常困難的。”

【手機比較】小米 17 Ultra (國際版) 與 小米 Redmi Note 15 Pro 5G:規格表、效能、攝影功能

小米 17 Ultra (國際版) 作為小米旗艦系列的最新力作,預計於 2026 年 3 月發佈,搭載頂級 Snapdragon 8 Elite Gen 5 處理器與先進 Leica 相機系統,定位高端影像與效能旗艦。小米 Redmi Note 15 Pro 5G 則是中階市場的熱門選擇,已上市並以高性價比著稱,配備 2 億像素主鏡頭與大容量電池。本文將透過規格對比與詳細分析,客觀比較兩者在屏幕、效能、攝影、連接性等方面的差異,幫助讀者了解各自優勢,選擇適合自己的機型。

項目小米 17 Ultra (國際版)小米 Redmi Note 15 Pro 5G
網絡(Network)GSM / HSPA / LTE / 5G5G / 4G / 3G / 2G(支援多頻段,包括 n1/2/3/5/7/8 等)
處理器(CPU)Qualcomm SM8850-AC Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm),八核(2×4.6 GHz Oryon V3 Phoenix L + 6×3.62 GHz Oryon V3 Phoenix M)MediaTek Dimensity 7400-Ultra (4 nm),八核,高達 2.6 GHz,GPU Mali-G615
屏幕尺寸與類型(Display Size and Type)6.9 吋 LTPO AMOLED,1200 x 2608 像素,120 Hz,3500 nits 峰值亮度6.83 吋 AMOLED,2772 x 1280 像素(1.5K),120 Hz,3200 nits 峰值亮度
作業系統與平台(Platform)Android 16,HyperOS 3小米澎湃 OS 2
記憶體(RAM)16 GB12 GB
主相機(Main Camera)三鏡頭:5,000 萬像素廣角 + 2 億像素潛望式長焦 + 5,000 萬像素超廣角,支援 8K@30fps雙鏡頭:2 億像素主鏡頭(OIS)+ 800 萬像素超廣角,支援 4K@30fps
前置相機(Selfie Camera)5,000 萬像素,支援 4K@60fps2,000 萬像素,支援 1080p@60fps
無線網絡(WLAN)Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/6e/7,雙頻或三頻Wi-Fi 802.11a/b/g/n/ac/ax(Wi-Fi 6),支援 2.4 GHz / 5 GHz
NFC
藍牙(Bluetooth)5.4,支援 aptX HD / Adaptive / LHDC 55.4
3.5mm 耳機孔(3.5mm Jack)
充電技術(Charging)90W 有線,50W 無線,22.5W 反向有線,10W 反向無線,6000 mAh 電池45W 有線,6580 mAh 電池
感應器(Sensors)超聲波屏下指紋、加速度計、接近感應器、陀螺儀、指南針、氣壓計螢幕指紋、AI 面部解鎖、距離感應器、環境光線、加速度計、電子指南針、紅外線、陀螺儀
效能表現(Performance)Adreno 840 GPU,UFS 4.1 儲存Mali-G615 GPU,LPDDR4X + UFS 2.2 儲存

屏幕與顯示比較

小米 17 Ultra 的 6.9 吋 LTPO AMOLED 屏幕,解析度 1200 x 2608 像素(約 416 ppi),支援 120 Hz 刷新率、2160 Hz PWM 調光、Dolby Vision 與 HDR10+,峰值亮度高達 3500 nits,並配備 Xiaomi Shield Glass 3.0 保護玻璃與航太級玻璃纖維。屏佔比約 92.3%,顯示效果細膩,適合 HDR 內容觀賞,在強光下可見度更佳。

相比之下,小米 Redmi Note 15 Pro 5G 的 6.83 吋 AMOLED 屏幕解析度更高,為 2772 x 1280(1.5K,447 ppi),同樣 120 Hz 刷新率,峰值亮度 3200 nits(HBM 1800 nits),支援 HDR10+、Dolby Vision、DCI-P3 寬廣色域、3840 Hz PWM 調光,以及 TÜV Rheinland 多項眼部護理認證,保護玻璃為康寧大猩猩 Victus 2。

兩者屏幕尺寸相近,但 Redmi Note 15 Pro 5G 在像素密度(447 ppi vs 416 ppi)與 PWM 調光頻率(3840 Hz vs 2160 Hz)更優勝,提供更銳利畫面與更低閃爍,適合長時間閱讀或遊戲。小米 17 Ultra 則在 LTPO 技術與更高峰值亮度上領先,動態調節刷新率更省電,顯示色彩更豐富(68B 色深)。整體而言,Redmi Note 15 Pro 5G 屏幕解析度與護眼表現更強,適合追求細膩顯示的用戶。

效能比較

小米 17 Ultra 搭載 Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm) 處理器,八核 CPU(2×4.6 GHz Oryon V3 Phoenix L + 6×3.62 GHz Oryon V3 Phoenix M),GPU Adreno 840,配 16 GB RAM 與 UFS 4.1 儲存(512 GB / 1 TB 選項)。這是 2026 年頂級晶片,3 nm 工藝帶來極致效能與能效,適合高負載遊戲、多工處理與 AI 運算,預期 AnTuTu 分數遠超 200 萬。

小米 Redmi Note 15 Pro 5G 使用 MediaTek Dimensity 7400-Ultra (4 nm),八核高達 2.6 GHz,GPU Mali-G615,12 GB RAM 與 LPDDR4X + UFS 2.2 儲存(256 GB / 512 GB)。這是中階強勁晶片,日常使用流暢,遊戲表現不俗,但無法匹敵旗艦級多核效能與圖形處理。

小米 17 Ultra 在處理器工藝(3 nm vs 4 nm)、CPU 時脈、GPU 與 RAM 容量全面領先,效能表現更強,尤其在 4K 遊戲或專業編輯上優勢明顯。Redmi Note 15 Pro 5G 雖有 AI 功能支援,但整體效能落後,適合一般用戶而非重度玩家。小米 17 Ultra 無疑是效能王者。

攝影功能比較

小米 17 Ultra 的三鏡頭系統包括 5,000 萬像素廣角(1.0″ 感光元件,f/1.7,OIS)、2 億像素潛望式長焦(f/2.4-3.0,3.2-4.3x 光學變焦,OIS)、5,000 萬像素超廣角(115°,f/2.2),另有 TOF 3D 深度與 Leica 鏡頭、激光 AF、色彩譜儀。影片支援 8K@30fps、4K@120fps 與 Dolby Vision HDR 10-bit。前置 5,000 萬像素(f/2.2),4K@60fps。

小米 Redmi Note 15 Pro 5G 後置 2 億像素主鏡頭(1/1.4″,f/1.77,OIS,0.56 μm)+ 800 萬像素超廣角(f/2.2),影片 4K@30fps;前置 2,000 萬像素(f/2.24)。另有豐富 AI 功能如魔法消除 Pro、反光消除、影像擴圖等。

小米 17 Ultra 在鏡頭數量、多功能長焦(Redmi 無)、更大感光元件、前置像素(5,000 萬 vs 2,000 萬)與影片規格全面勝出,Leica 調校帶來專業級影像品質。Redmi Note 15 Pro 5G 主鏡頭像素最高(2 億像素)與 AI 後製強大,日常拍攝足夠,但缺乏光學變焦與高階影片。旗艦相機優勢明顯屬小米 17 Ultra。

連接性與其他功能比較

兩者均支援 5G、多 SIM(雙 Nano-SIM + eSIM),NFC、藍牙 5.4、紅外線端口。小米 17 Ultra WLAN 支援 Wi-Fi 7(6e/7),USB Type-C 3.2 Gen 2;Redmi Note 15 Pro 5G Wi-Fi 6,定位更全面(GPS L1+L5 等)。防水等級兩者均 IP68/IP69,Redmi 額外 IP69K。

電池方面,Redmi Note 15 Pro 5G 6580 mAh 容量更大,45W 快充(附充電器);小米 17 Ultra 6000 mAh,但 90W 有線 + 50W 無線 + 反向充電更快。音效兩者立體聲,17 Ultra 支援 24-bit/192 kHz Hi-Res。小米 17 Ultra 無 3.5mm 孔,感應器更高端(超聲波指紋)。

連接性上,小米 17 Ultra Wi-Fi 7 與無線充電領先;Redmi Note 15 Pro 5G 電池更大、附配件、IP69K 更耐高壓水射。整體,小米 17 Ultra 功能更全面,Redmi 實用性高。

總結

小米 17 Ultra 在效能(Snapdragon 8 Elite Gen 5、16 GB RAM)、攝影(Leica 三鏡頭、高階影片)、連接性(Wi-Fi 7、無線充電)全面領先,屏幕 LTPO 與亮度亦優,是高端用戶首選,尤其追求頂級遊戲與專業影像者。Redmi Note 15 Pro 5G 則在屏幕像素密度(447 ppi)、PWM 調光、電池容量(6580 mAh)與主鏡頭像素上勝出,價格更親民,適合預算有限、注重日常耐用與 AI 攝影的用戶。

若整體規格與未來性考量,小米 17 Ultra 更強;但 Redmi Note 15 Pro 5G 性價比高,各有適合對象。建議依需求選擇:旗艦體驗選 17 Ultra,中階實用選 Note 15 Pro 5G。(約 1980 字)

小米 17 Ultra (國際版) 影片

小米 Redmi Note 15 Pro 5G 影片

Xiaomi Redmi Note 15 Special Edition 確認配備全新相機及電池設計,將於 4 月 2 日發佈

Xiaomi India 最近釋出有關 Redmi Note 15 Special Edition 的消息,這款手機將於 4 月 2 日(星期四)正式發佈。該公司正式確認了幾個關鍵細節,這些細節使其與普通版 Redmi Note 15 有所不同。根據官方網頁,使用紅色和金色的「Crimson Reserve」選項時,這款手機將提供全新的素皮材質,厚度為 7.82mm;而標準的碳黑色和霜白色則分別為 7.35mm 和 7.4mm。

最新披露的資訊顯示,Redmi Note 15 Special Edition 將配備 5,000 萬像素的相機,並支持 4K 視頻錄製。與此同時,全球版則採用 1 億像素的相機,而中國版則使用 5,000 萬像素的相機。不過,中國版的相機感光元件為 1/2.88 吋,這樣的配置似乎不算特別。此外,三種顏色版本與中國版的新年櫻桃紅、午夜黑和星光白的顏色選擇相似。

Special Edition 型號的電池容量為 5,800mAh,據稱在單次充電下可持續使用多達 44 小時,並可在使用 5 年後仍保持良好狀態。與此相比,全球版的電池容量為 5,520mAh。無論如何,充電功率均為 45W,並且兩個版本都搭載 Snapdragon 6 Gen 3 處理器,Special Edition 也將使用相同的芯片。

Xiaomi 將與 Flipkart 合作於 4 月 2 日正式推出 Redmi Note 15 Special Edition,並表示這款手機為追求卓越的用戶而設計,提供長效電池,成為用戶計劃的最佳伴侶。用戶可透過該平台獲取最新資訊。

iOS 27 將為 Apple Shortcuts 應用程式新增 AI 提示創建動作功能

iOS 27 將於今年六月發佈,最近有消息指出,這次更新可能會為 Shortcuts 應用程式增添一項強大的新功能:使用 AI 提示創建全新的動作。根據報導,iOS 27 將著重於 Apple Intelligence 的升級,其中最顯著的將是新的 Siri 應用程式及相關系統擴展。

根據 MacRumors 的報導,Nicolás Alvarez 發現了這一消息,指出 Shortcuts 應用程式正在開發一項新功能,該功能能夠與新的 Siri 和 Apple Intelligence 特性相結合。Tim Hardwick 寫道,Apple 正在為其 Shortcuts 應用程式開發一項新功能,允許用戶根據後端代碼生成獨特的動作,這一代碼由 Nicolás Alvarez 發現並經 MacRumors 確認。

在 iOS 26 中,Apple 已經為 Shortcuts 應用程式加入了 Apple Intelligence 的支持,使 AI 模型能夠被整合進快捷方式中。相比之下,Apple 正在開發的新版本將允許用戶通過自然語言發出語音指令來創建動作,這一功能預計將與全面重新設計的 Siri 整合,並不僅限於新的 Siri 應用程式,還將通過系統範圍內的「詢問 Siri」按鈕來實現。

如果在 iOS 27 中使用 Shortcuts 應用程式,將可能會有一個「詢問 Siri」按鈕,讓用戶能夠通過文字提示或語音指令創建新的自定義動作。對於這項使用 AI 創建自定義 Shortcuts 動作的功能,是否會引起用戶的興趣,值得關注。

此外,Apple 的新 AirTag 2 也將有新的選擇,包括單包和四包的版本,並且還有 AirPods Pro 3 限時優惠價 $199 / 約 HK$ 1,548,以及 10 年電池壽命的 AirTag 電池殼 兩件裝和適用於 iPhone 的 MagSafe 車載支架,還有 100W USB-C 快速充電電源適配器可供選擇。

Runway 發佈 1,000 萬美元風險基金及 Builders 計劃,支持早期 AI 初創企業

Runway 正在擴展其業務,不再僅限於構建 AI 視頻模型,而是進一步塑造基於這些模型的應用。這家 AI 視頻生成初創公司已推出 1,000 萬美元的風險基金,旨在投資於早期階段的公司,這些公司在 AI、媒體和世界模擬等領域進行創新。該公司的創始人向 TechCrunch 表示,Runway 還推出了一個 Builders 計劃,為從種子輪到 C 輪的初創公司提供免費的 API 信用,這表明 Runway 希望圍繞其所謂的「視頻智能」建立生態系統。

Runway 已成為 AI 視頻生成領域的重要參與者,其工具廣泛應用於電影、廣告和營銷中。隨著去年 12 月推出的「通用世界模型」,公司正不斷向更廣泛的應用邊界推進。Runway 希望通過與初創公司的合作,探索一些自身無法獨立追求的用例。Runway 的共同創始人兼首席設計官 Alejandro Matamala Ortiz 在接受 TechCrunch 訪問時表示:「我們認為,通過視頻,我們將能夠達到視頻智能,這將開啟在不同產業中的更廣泛用例。」

Runway 針對該基金的投資理念分為三個方向。Ortiz 表示,過去一年半來,Runway 靜靜地支持了數家早期創始人和公司,包括為 AI 應用構建數據庫的 LanceDB,以及利用 AI 設計新蛋白質以促進藥物發現的 Tamarind Bio。一些初創公司,如實時音頻生成公司 Cartesia,則正在開發與 Runway 產品互補的產品。

Runway 的基金計劃將為種子輪和預種子輪的初創公司提供高達 50 萬美元的投資。該公司迄今已從 Nvidia 和卡塔爾投資局等投資者手中籌集了近 8.6 億美元,估值約為 53 億美元。與此同時,OpenAI 也在其創業基金方面走在前列,AI 搜索初創公司 Perplexity 去年為早期階段的初創公司推出了 5,000 萬美元的風險基金,而 CoreWeave 則在 9 月推出了 CoreWeave Ventures,以支持 AI 公司。

Ortiz 認為,許多像 Runway 這樣的公司都在重金投資於將釋放一系列新應用或新型公司的基礎技術。他表示:「像我們這樣的公司人數仍然相對較少,只有 150 人,無法涵蓋所有領域,但我們看到與新團隊早期合作的機會,這些團隊能夠從我們的工作中受益。」

Runway 的 Builders 計劃已經啟動,符合條件的早期階段初創公司可以申請獲得 50 萬個 API 信用和訪問其新發布的即時視頻代理 API Characters。這一 API 由 Runway 新的通用世界模型系列支持,使用者可以與生成式 AI 代理進行實時互動,這些代理能夠展現從卡通風格到寫實風格的面貌和聲音。

此計劃的一部分目的是觀察初創公司如何利用這項技術進行創新。Ortiz 表示,他對遠程醫療和教育的潛力感到興奮。由於娛樂是 Runway 的核心業務,他預計 Characters 將在遊戲和新類型的娛樂體驗中得到應用。Ortiz 表示:「這是我們通用世界模型的一部分,這是我們接下來要推進的方向:一系列互動的、實時的和沉浸式的模型。」

隨著這些技術的結合,未來可能實現生成和模擬整個環境,並能與這些世界中的角色進行對話。其他初創公司,如 Inworld 和 Charisma,也在為遊戲和故事創作構建互動式 AI 角色,而像 StoReel 這樣的公司則在嘗試 AI 生成的用戶互動節目。Character AI 等公司已因其可與之對話的 AI 角色而受到廣泛關注。

Ortiz 認為,未來將出現一種更具個性化、沉浸感和實時交互的新型互聯網。

Oukitel 發佈全球首款集成衛星通訊、對講機及熱成像的耐用智能手機 WP61 系列

Oukitel 最近發佈了其 WP61 系列,這是一款專為極端環境設計的堅固智能手機,結合了衛星通信、對講機功能和熱成像技術於一身。這家中國公司形容 WP61 系列為全球首款集成這三種技術於一部手機中的專業堅固旗艦,目標對象為需要在偏遠地區保持可靠通信和專業工具的戶外專業人士、救援隊伍及工業用戶。這一發佈突顯了堅固移動設備日益增長的趨勢,不僅注重耐用性和電池壽命,還將專業工具直接集成到智能手機中。

WP61 系列設計用於傳統移動網絡不可靠或無法使用的情況。衛星通信能讓用戶在山區、沙漠、海上及災區等偏遠地區保持聯繫。內建的 DMR 對講機系統允許用戶在數英里內進行實時通信,對於現場作業中的團隊協調非常有用。這些特性使設備能夠應用於建築、採礦、搜尋和救援、安全及戶外探險等行業,這些行業中通信對於安全和協調至關重要。

除了通信工具,該設備還配備了一個大型 20,000mAh 電池,旨在長時間離網使用。該手機在不充電的情況下可持續使用較長時間,同時支持反向充電,能作為其他設備的充電寶。WP61 系列的一大亮點是熱成像功能,允許用戶檢測熱信號和溫度差異,適用於工業檢查、設備維護、滅火、野生動物追蹤和搜尋任務。WP61 系列中的某些型號配備了能捕捉詳細熱圖的熱傳感器,滿足專業需求。

該設備還具備 IP68、IP69K 和 MIL-STD-810H 等堅固認證,表明其對水、灰塵、跌落和惡劣環境條件的抵抗力。堅固智能手機通常是為在物理要求高的環境中工作的用戶設計的,常規智能手機可能在這些環境中失效。WP61 系列還包括高功率露營燈、大音量揚聲器和夜視攝像頭功能,進一步擴展了其在戶外和工業用戶中的實用性。

WP61 系列反映了堅固智能手機行業的一個更廣泛趨勢,即設備正在演變為多功能平台,而不僅僅是通信設備。現代堅固手機通常還包括熱成像攝像頭、投影儀、對講機、高容量電池和工業傳感器等工具。與專注於性能和娛樂的大眾旗艦智能手機直接競爭相比,像 WP61 系列這樣的堅固設備則面向利基專業和戶外市場,重點在於耐用性、電池壽命和專業工具,而非纖薄設計或遊戲性能。

藉由 WP61 系列,Oukitel 显示出其將堅固智能手機定位為多合一的現場設備,能取代多種工具,包括對講機、熱成像掃描儀、手電筒和充電寶,潛在減少專業人士在偏遠或危險環境中需要攜帶的設備數量。

普林斯頓大學研究新方法 利用潮濕空氣從礦業廢料回收 96% 鋰

傳統的鋰礦開採過程既緩慢,又耗水,並對環境造成損害。現行技術通常涉及在大型開放池塘中蒸發鹽水,這一過程需要 12 至 18 個月才能將鋰濃縮到可用水平,並消耗大量淡水,還會產生大量被視為廢物的礦物質渣滓。普林斯頓大學的研究人員開發了一種利用潮濕空氣從這些廢物中提取鋰的方法,該資源在大多數環境中均可獲得。這一方法由教授 Ren Zhiyong Jason 及其同事描述,他們利用了氯化鋰的吸濕性——這一化學特性雖然早已為人所知,但之前並未用於大規模提取。

氯化鋰能夠吸收大氣中的水分並發生溶解。值得注意的是,這一過程在相對濕度水平為 12% 至 30% 之間發生選擇性反應,而在這些條件下,其他礦渣中的鹽類,如石鹽、鉀鹽、雙鹽和石膏則仍保持固體狀態。

實驗設置涉及將礦渣——即傳統蒸發鋰提取後留下的固體殘渣——裝入類似大型空氣過濾器的多孔圓柱體中。潮濕空氣被引導通過該圓柱體,幾分鐘內,富鋰液滴在底部積累,同時鈉、鎂、鉀和鈣鹽則保持固體。該過程不需要外部水源、化學試劑、加熱或電力。分離過程是自發發生的,受到氯化鋰水合物通過吸收水分和溶解來增加熵的熱力學趨勢驅動。結果表明,鋰的回收率高達 96%,濃度達到 97,000 ppm,超過了電池級鋰的工業要求。

這一過程的潛力巨大。鋰鹽水操作主要集中在南美的鋰三角地區,包括阿根廷、玻利維亞和智利,這些地區產生了大量的後加工渣滓。Ren 表示,這裡有數英里的鹽堆,裡面含有低品質的鋰,這些曾被視為廢物的材料現在可以作為有價值的原料。國際能源署預測,全球鋰的需求將在 2030 年之前增長三倍,這主要是由於電動車電池生產和電網規模的能源儲存需求增加。當前的生產能力預計無法滿足這一需求,因此,從非常規或之前被丟棄的來源中回收鋰的方法,並同時最小化環境影響,對於解決供應缺口至關重要。

目前的直接鋰提取技術提供了比基於蒸發的採礦更快和更有針對性的回收,但通常需要昂貴的工程膜、電化學系統或專用材料。而基於吸濕性的這一方法則不需要這些投入,主要要求是受控的濕度環境和礦渣,這兩者在礦區均可輕易獲得。

研究團隊已在實驗室規模上展示了該方法,並在 2026 年 ACS 春季全國會議上進行了報告。接下來的步驟包括擴大圓柱設計的規模,並在不同的礦業操作中驗證其性能,因為礦渣的化學成分會根據來源鹽水和具體的蒸發過程而有所不同。該團隊還正在開發一種補充方法,旨在在收集點直接從鹽水中提取鋰,使用電化學濃縮技術,這一工作旨在建立一套綜合性的低環境影響的提取工具,以共同解決鋰供應缺口問題,同時最小化環境影響。這項研究最初發表在《Nature Communications》期刊上。

鋼鐵及水泥生產的鹼性廢水可每年捕獲 3,000 萬噸 CO2

德國科學家最近發現,鋼鐵和水泥生產過程中的鹼性廢水能夠捕捉二氧化碳(CO2),每年有潛力從大氣中去除數千萬噸的溫室氣體。這項研究由位於漢堡附近的赫爾穆茨中心(Helmholtz-Zentrum Hereon)進行,發現鹼性工業廢水可以安全地結合並儲存 CO2,成為一種有前景的長期碳封存解決方案。研究小組的方法基於一個基本的化學原理,即中和反應,利用 CO2 來處理鹼性廢水,然後再進行排放。赫爾穆茨中心碳循環研究所的教授赫爾穆斯·托馬斯(Helmuth Thomas)博士表示:「我們的過程基本上是基於一種許多人會記得的化學反應——酸對鹼的中和。」

《巴黎協定》設立了目標,要求全球氣溫比工業化前水平低於兩攝氏度,最好是低於 1.5 攝氏度。該協定於 2016 年簽署,但儘管有這些目標和效率措施,全球 CO2 排放量仍在上升。雖然太陽能和風能正在擴張,但尚未能夠阻止,更遑論逆轉不斷增長的排放。為了解決這一問題,德國研究小組轉向了一種自然過程——岩石風化,這一過程已經調節大氣中的 CO2 數十億年。這一方法將 CO2 結合成碳酸鹽(如小蘇打),然後由岩石運輸至河流和海洋,從而長期捕獲這些氣體。

當二氧化碳溶解在水中時,會形成碳酸。這種弱酸可以與鹼性液體反應,包括工業廢水,形成碳酸氫鹽。這種方式能夠長期在水中結合 CO2,防止其重新進入大氣。托馬斯解釋道:「這些鹼性廢水在水泥或鋼鐵生產中產生的數量巨大。直到現在,這些廢水都是用硫酸或鹽酸進行中和處理,這樣做卻完全浪費了它們的 CO2 結合潛力。」

利用 CO2 處理鹼性廢水可在工業規模上結合大量的 CO2 作為碳酸氫鹽。根據團隊的計算,如果全球的鹼性工業廢水能夠以這種方式重新利用,則每年可捕獲約 3,000 萬噸的 CO2。這一過程所需的額外能量較少,且可以整合到現有的工業系統中。托馬斯在新聞稿中透露:「值得一提的是,所需的技術已經可用。」研究小組補充道,結果顯示這種中和 CO2 的方式是值得的,尤其是因為設施的能耗較低。

此外,與某些依賴於運輸和分散大量粉碎岩石的碳去除策略不同,這種方法完全在現場運行,消除了主要的後勤障礙,並能夠精確監測捕獲和儲存的 CO2 數量。這同時避免了不確定性。例如,在海洋中散佈礦物粉末會引發對其效果和環境影響的擔憂,而工業系統則在受控條件下運行,確保在排放前的結果一致和安全的 pH 值。該研究已發表在《環境科學技術快報》期刊上。

韓國研發高精度機器人系統量測電磁波

韓國研究人員開發了一個基於機器人的系統,能夠以超高精度測量電磁波,這一切都是依靠完全國產的技術。韓國標準科學研究院(KRISS)的研究團隊將先進的機器人控制與自家設計、校準和測量技術相結合,創造出一個既準確又靈活的系統,適用於各種應用領域。該系統設計範圍廣泛,包括防禦武器、下一代通信設備和半導體天線。

該團隊聲稱,系統能夠以令人難以置信的精度控制位置,精確度可達到人類頭髮的七分之一。隨著下一代通信元件、半導體封裝天線和飛機雷達所使用的電磁波頻段日益多樣化,高頻波段(超過幾十吉赫,GHz)的波長非常短,因此即使是微小的測量目標偏差也會顯著影響結果,這就需要高精度的測量技術。

KRISS透過引入機器人技術來解決這一問題,該技術可以精確控制測量儀器和目標的位置。研究團隊不僅依賴商業機器人,還自主開發了系統設計、控制程序和位置校準等核心技術,建立了超精密測量平台。該系統使用六自由度(6-DOF)機器人,允許在所有方向上進行運動——上下、左右、前後以及旋轉,並支持各種掃描幾何形狀。它可以在高達 750 GHz 的寬頻率範圍內測量電磁波。

研究人員在天線對準控制方面達到了 10 微米(μm)的精度,約為人類頭髮厚度的七分之一,確保在敏感的高頻波段中具備高測量可靠性。該系統通過使用靈活移動的機器人,解決了傳統電磁波測試設施的空間和成本限制。這樣一來,無需大型安裝和高昂的建設成本,機器人可以精確地在目標周圍移動並進行掃描,實現反覆進行高精度測量,且成本更低。

這些特徵對於防禦應用尤為重要。在武器系統開發中,通常會使用縮小模型來評估電磁波散射特性,形狀或定位上的小誤差在應用於全尺寸系統時會顯著影響結果。超精密控制技術有助於減少這些誤差,提升評估的可靠性。

此外,系統的設計和控制軟件完全基於自主技術,這使得它能夠針對不同的工業需求進行定制化控制、監測和測量配置。它可以適應各種複雜的目標,包括飛機雷達結構、相控陣列天線模塊以及需要極高精度控制的半導體天線。KRISS 電磁波測量組的首席研究員權載勇表示,這一成果是結合機器人的靈活性與KRISS自主建造的精密控制技術,克服了傳統固定測量方法的限制。

未來,預計將整合人工智能技術,以進一步增強在防禦、半導體和下一代通信等關鍵國家戰略領域的電磁波測量技術。

Volkswagen 計劃轉型生產以色列鐵穹防空系統零件

Volkswagen,作為全球第二大汽車製造商,正在探索轉型為防務製造的可能性,並與以色列公司 Rafael Advanced Defense Systems 進行洽談,計劃為「鐵穹」空中防禦系統生產零部件。這項提議將涉及將 Volkswagen 在德國奧斯納布呂克的工廠,從汽車生產轉型為製造攔截系統的部件。這一轉變對於一家通常與民用車輛相關的公司來說,無疑是一個驚人的轉型,從緊湊型家庭車到奢華品牌如 Audi 和 Porsche。

然而,這一舉動也無法忽視其黑暗的象徵意義。Volkswagen 在納粹德國的創立背景下成立,當時的工廠為德國在第二次世界大戰期間的戰爭努力生產設備。目前,隨著經濟和地緣政治的深刻變化,歐洲的工業基礎也受到影響。對於 Volkswagen 而言,這項潛在的交易更多是為了維持製造能力和工作崗位,因為汽車行業正面臨著嚴峻的挑戰。

洽談的重點在於奧斯納布呂克工廠,該廠目前生產 T-Roc Cabriolet,擁有大約 2,300 名工人。根據報導,該型號的生產預計將於 2027 年結束,工廠未來的發展尚不明朗。據路透社和《金融時報》報導,Volkswagen 正在考慮出售或重新利用該工廠的選項,其中包括將其轉型為生產「鐵穹」系統的零部件。如果交易成功,該工廠不會直接生產攔截導彈,而是可能製造支援設備,如運輸車輛、發射單元和空防電池的電力系統。生產有望在獲得工人和當地利益相關者的批准後,於 12 到 18 個月內開始。

在當前困難的環境下,歐洲汽車業的狀況日益嚴峻。Volkswagen 近年來報告了利潤的急劇下降,原因包括主要市場需求減弱、德國製造成本上升,以及在電動車和軟件定義汽車方面的大量投資。與此同時,來自中國電動車製造商的競爭加劇,以及貿易緊張局勢對出口的影響,進一步壓縮了利潤。在這樣的背景下,將閒置的汽車產能轉向防務生產已成為越來越受討論的選項。

據《國防新聞》報導,德國的防務工業協會已建議將未充分利用的汽車工廠轉型為軍事設備的生產,以應對歐洲各國政府增加的軍事開支。Volkswagen 與 Rafael 的洽談並不是孤立的發展。隨著俄烏戰爭的影響,加上對全球安全的擔憂,歐洲各國政府已承諾投入數百億歐元進行防務現代化。這股軍事開支的激增為擁有先進製造能力的公司創造了新的機會。

汽車製造商在這種轉型中尤其具備有利的條件。現代汽車工廠擁有進行高精度加工所需的供應鏈、機器人技術和質量控制系統,這些都與大規模生產複雜的機械和電子元件的需求相符。用於組裝汽車的相同製造基礎設施,往往可以調整為生產軍用車輛、無人機或導彈防禦系統的支援系統。

一些公司已經開始嘗試類似的轉型。德國防務承包商 Rheinmetall 已將汽車工廠轉型為生產軍事設備,而法國汽車製造商 Renault 則宣布計劃為法國武裝部隊製造無人機。Volkswagen 通過其商用車子公司,包括 MAN,已經開始生產軍用卡車,並嘗試防務導向的車輛概念。

這一可能的轉型同樣承載著重要的象徵意義。Volkswagen 在1937年成立於納粹政權之下,作為阿道夫·希特勒的人民汽車計劃的一部分。在第二次世界大戰期間,其沃爾夫斯堡工廠被改造為德國的戰爭生產基地,生產了包括 Kübelwagen 和 Schwimmwagen 在內的軍用設備,以及與武器計劃相關的零部件,包括與 V-1 飛彈相關的部件。戰爭期間,Volkswagen 的工廠還有記錄顯示使用了強迫勞動,包括從被佔領土帶來的工人和集中營的囚犯。因此,任何向防務製造的轉型,必然會引發歷史的比較,尤其是與以色列的現代導彈防禦系統相關聯。

然而,當前的背景卻截然不同。對於考慮擴大空中防禦網絡的歐洲政府而言,歐洲內部製造相關零部件可能還具有戰略價值。這將使得先進空防系統的供應鏈部分本地化,而不必完全依賴海外生產。值得注意的是,Volkswagen 已經承認其作為納粹創立公司的歷史,並對其在二戰期間的行為正式道歉,承擔責任,包括委託獨立歷史研究、資助強迫勞動者和展示其納粹歷史的坦誠展覽。

汽車工廠本身就建設在高度自動化的生產線、數字供應鏈管理和模塊化生產系統之上,這些特徵在防務製造中同樣適用。「鐵穹」等空防系統依賴於多種工業組件,除了攔截導彈本身,還包括雷達平台、發射車輛、控制系統和電力基礎設施。這些硬件與汽車和商用車生產中的重型機械和電氣工程有著相似之處。這種重疊解釋了為何面對消費市場萎縮的汽車製造商,可能越來越多地將目光投向防務合同,以作為替代的收入來源。

隨著歐洲擴大其安全能力,擁有先進工業能力的公司可能成為生產這些系統所需設備的關鍵合作夥伴。Volkswagen 強調,目前討論仍在進行中,尚未對奧斯納布呂克工廠的未來做出最終決定。

Samsung 修補漏洞,禁止未授權應用程式在 One UI 中添加字體

在 Samsung 智能手機上,若用戶不喜歡預設字體,設備提供了一些內建的替代選擇。如果這些選擇仍不合用戶的口味,可以從 Galaxy Store 下載額外字體。雖然平台上有些字體是免費的,但大多數都是付費的。如果不想花錢,用戶可以透過 Google Play Store 的 zFont 3 應用程序,將自訂字體添加到 One UI 的字體選擇菜單中。

然而,Samsung 官方並不允許未經授權的應用程序向該部分添加字體,這些應用程序一直依賴於一個漏洞來實現此功能。現在,該公司似乎已經透過 One UI 8.5 和帶有 2026 年 3 月安全補丁的軟件更新修補了這個漏洞。換句話說,一旦安裝了 One UI 8.5 或 2026 年 3 月的安全更新,將無法再從像 zFont 3 這樣的應用程序添加字體。

安裝了 One UI 8.5 第八版測試版的 Samsung Galaxy S25 用戶,以及安裝了提供 2026 年 3 月安全補丁的軟件更新的其他 Galaxy 智能手機用戶,都反映出在更新後無法使用 zFont 3 添加的字體(根據 Piunika Web、Reddit 和 XDA Developers 的報導)。

更具體來說,之前使用預設字體的用戶在安裝更新後無法切換到通過 zFont 3 添加的字體。相似地,那些曾經使用 zFont 3 字體但後來轉換為 Samsung 的內建字體或從 Galaxy Store 下載的字體的用戶,也無法再切換回原來的字體。

在安裝更新後,當用戶選擇通過 zFont 3 添加的字體時,手機會顯示訊息「此字體不受支持。請聯絡字體提供者。是否要卸載此字體?」並顯示取消和刪除的選項。

在 Reddit 上,zFont 3 確認 Samsung 已經修補了它用來將字體添加到 One UI 字體選擇區域的漏洞,因此 zFont 3 與新軟件不兼容。

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