Hyundai Motor 最近開始在美國的汽車製造設施進行人型機器人的測試。該公司表示,自去年底以來,已在其美國工廠進行了 CES 2026 上揭曉的人型機器人的概念驗證試驗。這些測試在位於喬治亞州的 Hyundai Motor Group Metaplant America 進行,旨在評估其真實運行性能並收集運營數據,以便未來可能的商業化。
在今年一月初,Hyundai 公布了其計劃,打算在 2028 年之前部署一個可擴展的平台,能夠每年整合多達 30,000 台人型機器人,以自動化重複性的工廠工作。Hyundai 表示,計劃在 2028 年開始在喬治亞州的製造設施中部署由其機器人單位 Boston Dynamics 開發的 Atlas 人型機器人。在初始階段,Atlas 機器人將被分配到零件分類的任務中。根據 Korea Biz Wire 的報導,從 2030 年起,它們的角色預計將擴展到包括更複雜的組裝操作。
Hyundai 在 1 月 5 日於拉斯維加斯的 CES 2026 主題演講中展示了 Atlas 人型機器人的生產版本。該公司表示,將從傳統的硬體導向機器人轉向以 AI 驅動的系統,與其發展以人為中心的物理 AI 目標相一致。Hyundai 希望利用 Boston Dynamics 的機器人,包括 Atlas 和 Spot,以及其製造專業知識,開發能夠與人類協作、快速學習和持續改進的機器人。
在此之前,值得關注的是一款有趣的合作產品:Realme GT 8 Pro Dream Edition。這款手機在印度的售價為 79,999 ($870),比起常規的 16GB/512GB 型號僅貴 1,000 ($11)。雖然 Realme 並未正式與 Aston Martin F1 車隊合作,但這款手機的吸引力依然不減。
Realme 在設計這款手機方面表現出色,GT 8 Pro Dream Edition 的外觀與常規 GT 8 Pro 有著顯著差異。品牌成功地將 Aston Martin 的車隊配色轉化到手機上,金屬漆面散發出一種優雅的氣息,這是標準型號所無法比擬的。後背更有流線設計,整體視覺效果相當酷炫。
對於 F1 車迷而言,GT 8 Pro Dream Edition 無疑是今年最優質的手機選擇,無論是外觀設計還是性能表現,都能讓人滿意。
Xiaomi 在去年九月發佈了 15T 和 15T Pro,目前該公司似乎已經開始為其後繼機型努力。根據可靠來源,該來源曾透露有關 Poco X8 Pro 和 Poco X8 Pro Max 的電池容量,現在又帶來了有關 Xiaomi 17T 的一些消息。這些資訊據稱來自 HyperOS 3 的代碼。
這家韓國公司今天宣布,將首次展示 20 吋 Color ePaper 顯示器。這款數位標牌顯示器的尺寸與 A3 標準紙張 (297 x 420 mm) 相符,將於下週在西班牙巴塞隆納的 Fira de Barcelona Gran Via 舉行的 Integrated Systems Europe (ISE) 2026 展會上展出。ISE 是歐洲最大的商業顯示展覽會。
Color ePaper 顯示器在顯示靜態圖像時僅消耗 0.005 瓦特的電力。由於幾乎不耗電且內置電池,它在每天更換一次顯示圖像的情況下,最多可持續使用 200 天。
這款顯示器具有類似紙張的外觀,並提供豐富的色彩及平滑的漸變效果。它還具備內置藍牙、Wi-Fi 和 USB Type-C 接口。