中國當局近期召見了美國芯片巨頭 Nvidia，針對其 H20 處理器的安全漏洞展開討論，這一舉措可能會使該公司重新進入中國市場的努力變得更加複雜。根據彭博社的報導，中國網絡空間管理局（CAC）要求 Nvidia 代表參加會議，以討論與其 H20 人工智能芯片相關的「嚴重安全風險」。該機構指出，美國立法者對出口海外的先進芯片提出了追蹤能力的要求，並要求 Nvidia 工作人員解釋潛在的漏洞並提供支持文件。這一調查的出現，正值 Nvidia 聯合創始人兼首席執行官黃仁勳（Jensen Huang）訪問北京，並會見當地人工智能公司及官員的幾周之後，無疑為該公司的中國業務蒙上了一層陰影。

儘管 Nvidia 否認任何不當行為，聲稱其芯片不含所謂的「後門」，但這次調查的時機在科技和政策界引起了廣泛關注。Forrester 分析師戴維（Charlie Dai）指出，CAC 對 H20 安全風險的關注可能進一步侵蝕 Nvidia 在中國市場的份額，尤其是在國內競爭日益加劇的背景下。此外，由於監管的不確定性，H20 的即時銷售恢復可能會面臨延遲。戴維還表示，這一事件與中國推進國產半導體替代品的更大努力相一致，旨在實現技術自給自足，尤其是在美國出口管制的情況下。

H20 芯片的設計初衷是為了遵守美國對先進半導體的出口限制。近期，美國放寬了一些限制，據報導，這是以換取對中國稀土礦產的更大進口權限，正值斯德哥爾摩貿易談判旨在延長臨時關稅休戰之際。儘管這些談判被描述為「建設性」，但並未出現具體的解決方案。美國商務部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）曾將 H20 銷售的恢復形容為在倫敦早期討論後的一次突破，但目前看來這一說法愈發不確定。

CAC 的舉措同時也增強了本地競爭對手的優勢。華為的 Ascend 910C 芯片如今被視為 H20 的可行國產替代品，特別是在推理工作負載方面。據彭博社報導，華為正領導全國範圍內的努力，開發自主技術，以減少中國對美國硬件和電路的依賴，並在潛在的顛覆性技術領域追趕美國。Nvidia 在一份聲明中重申，「網絡安全對我們至關重要」，並否認任何有關遠程訪問或追蹤功能的說法。該公司表示，「Nvidia 的芯片中不存在可以讓任何人遠程訪問或控制的『後門』」。

在兩國在脆弱的貿易談判中小心翼翼地行進，並應對半導體民族主義的背景下，Nvidia 的經歷可能預示著科技外交中更深層的斷層線。儘管 H20 最初被視為一款能夠滿足監管機構和客戶需求的折衷芯片，但其未來如今卻取決於不斷變化的政治局勢。

美國國家航空暨太空總署（NASA）的科學家正在進行一系列的研究飛行，旨在提升超音速降落傘的性能。這項計劃的目標是透過先進的傳感器，讓這些降落傘變得更可靠和安全，從而能夠將科學儀器和有效載荷送往火星。這項研究由EPIC（Enhancing Parachutes by Instrumenting the Canopy）團隊主導，飛行測試是彌補計算模型不足的第一步，以改進超音速降落傘的設計和功能。此項工作的進行，不僅對火星探索至關重要，還可能為未來與航空航天和汽車賽車等行業的合作鋪平道路。

測試是在加州愛德華茲的NASA阿姆斯壯飛行研究中心進行的。在一次六月的飛行測試中，一架四旋翼無人機空中發射了一個膠囊，該膠囊成功部署了裝有傳感器的降落傘。根據NASA提供的資訊，這種柔性應變測量傳感器安裝在降落傘上，不會干擾到傘面材料，這與EPIC團隊的預測一致。這些傳感器提供的數據對於未來測試的規劃也是一項額外的收穫。EPIC項目經理馬特·科恩斯（Matt Kearns）表示，「回顧這些研究飛行將有助於我們確定下一步的計劃。我們正在與潛在合夥人進行洽談，以制定一個框架，以獲取他們感興趣的數據。」

在技術開發方面，膠囊和降落傘系統是由NASA位於維吉尼亞州漢普頓的朗利研究中心開發的。NASA阿姆斯壯的實習生們與朗利合作，為在NASA阿姆斯壯進行測試而構建和整合了一個類似的系統。這項工作的早期階段專注於尋找商業上可獲得的柔性應變傳感器，並開發一種粘合方法，這是STMD早期職業計劃項目的一部分。

超音速降落傘在2021年曾被NASA的「毅力號」火星探測車使用，當時它以大約12,100英里（約12,500公里）每小時的超音速進入稀薄的火星大氣。毅力號的超音速降落傘直徑達65英尺（約19.8米），厚度僅為三千分之一英寸，並在不到半秒的時間內完全展開，承受著超過30,000磅的氣動力學力量。NASA一直在開發數值方法，以模擬超音速降落傘的設計和展開過程。降落傘展開的物理學涉及多種複雜因素，包括不穩定的湍流尾流、這些尾流與太空船在超音速下產生的衝擊波（即弓形衝擊波）的相互作用、降落傘開口的超音速流動以及降落傘本體的運動和變形等。

NASA最新的項目於2025年6月4日在加州愛德華茲的阿姆斯壯飛行研究中心完成了五次測試飛行。在這次努力的一部分中，NASA團隊使用無人機測試了降落傘傘面傳感器和粘合方法，為未來的研究奠定了基礎。這些創新的技術進步將為未來的太空探索提供更可靠的支持，特別是在極端環境下的操作能力。

位於維吉尼亞州的 BWX Technologies 宣佈，正在其位於林奇堡的 BWXT 創新校園內，為 Pele 微反應堆的反應堆核心進行建設。Pele 微反應堆是一個 1.5 兆瓦的示範系統，專為國防部的戰略能力辦公室設計。根據新聞稿，該系統預計將於 2028 年開始產生能源。這一系統的設計初衷是為了支持前線軍事基地的運行，但它同樣可以為偏遠研究基地提供電力，並在自然災害影響的地區提供能源。

Pele 是一款氣冷式、可運輸的微反應堆，其體積足夠小，可以放入四個 20 英尺長的集裝箱中。該系統非常適合軍事基地和偏遠地區，並能夠在不加油的情況下持續供電達三年。Pele 使用 TRISO 燃料，這是一種高濃度低濃縮鈾（HALEU）燃料，具有耐高溫的特性，並且對環境的風險極低。BWXT 高級技術部總裁凱特·凱莉（Kate Kelly）在新聞稿中表示：「我們為能夠開發和交付 Pele 微反應堆以造福我們的武裝部隊而感到自豪。這對 BWXT 團隊及其前沿核能技術的進步都是一個巨大的成就，為多種應用提供了可靠和韌性的電力與熱能來源。」

BWX Technologies 正與多個關鍵合作夥伴合作，推進 Pele 的實現。著名的汽車和航空引擎製造商羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）正在印第安納波利斯的 LibertyWorks 設施中開發 Pele 的電力轉換模組，而諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）則負責該反應堆的控制模組。羅爾斯·羅伊斯業務發展及未來項目的執行副總裁約翰·謝德（John Shade）表示：「憑藉幾十年交付緊湊、高效和任務關鍵的電力系統的經驗，羅爾斯·羅伊斯 LibertyWorks 在滿足這一努力的技術和作業需求方面具有獨特的優勢。作為 BWXT 團隊的一部分，我們自豪地將專業知識投入到提供電力轉換系統的工作中，這將增強國防部的能源優勢和作戰準備。」

Pele 項目始於 2016 年，當時國防部進行了一項研究，指出軍方對可移動電力來源的需求日益增長。2022 年，戰略能力辦公室向 BWXT 頒發了建造原型反應堆的合同。可移動微反應堆的潛力不僅限於軍事應用，還可以在災難應對行動中發揮重要作用，並為全球最偏遠地區的研究站提供電力。

微反應堆是一個很好的例子，展示了原本為太空旅行而設計的技術如何能夠惠及地球上的人類。另一家公司 Radiant Nuclear 也在開發其 Kaleidos 微反應堆。該公司由前 SpaceX 工程師道格·伯瑙（Doug Bernauer）創立。在 SpaceX 工作期間，他的任務是開發能夠為未來火星殖民地提供足夠電力的技術。如今，他的公司正在為地球上的應用建造微反應堆。

鋰離子電池的出現改變了全球的能源格局，推動了智能手機的普及，解鎖了電動車的可能性，並使可攜式電子設備真正實現了移動化。然而，鋰的缺陷也逐漸顯現，鋰的成本高昂，分佈不均，且在環境可持續性方面面臨挑戰。為了解決這些問題，新澤西理工學院 (NJIT) 的研究團隊利用人工智能，針對電池科學中最棘手的問題之一，開發出更具成本效益和資源豐富的替代材料。

具體而言，該團隊運用生成性 AI 技術，尋找新型多價離子電池的多孔材料，這些材料有潛力成為鋰基系統的可行替代品。這些下一代電池依賴於鎂、鈣、鋁和鋅等元素，這些元素不僅更加豐富，還具備攜帶更多電荷的能力。與鋰攜帶單一正電荷不同，多價元素可以攜帶兩個或三個正電荷，這意味著每個離子能儲存更多能量，為未來的能源儲存解決方案提供了極具吸引力的選擇。

然而，這些多價離子通常體積較大，難以在傳統電池材料中移動。NJIT 團隊的發現為解決這一挑戰提供了可能的出路。研究負責人迪巴卡·達塔教授表示，「最大的障礙並不在於缺乏有前景的電池化學，而是在於測試數百萬種材料組合的實際困難。」他強調，通過生成性 AI 技術，團隊能夠迅速篩選出真正適合多價電池的幾個結構，從而加快尋找更高效且可持續的鋰離子技術替代品的過程。

為了克服材料篩選的挑戰，團隊開發了晶體擴散變量自編碼器（CDVAE），這是一個雙重 AI 系統，基於大量已知晶體結構的數據集進行訓練，使其能夠提出完全新穎的材料，並具有多樣的結構可能性。同時，他們還使用了經過精細調整的大型語言模型，以確定哪些材料最接近熱力學穩定性，這是實際應用中的一個關鍵因素。這些 AI 工具使得團隊能夠快速探索數千種新晶體結構，這在以往的傳統實驗中是無法實現的。

達塔教授補充道：「我們的 AI 工具顯著加快了發現過程，揭示了五種全新多孔過渡金屬氧化物結構，這些材料顯示出令人矚目的潛力。」這些材料具有大型開放通道，適合快速、安全地移動體積較大的多價離子，這對於下一代電池技術來說是一個重要的突破。研究人員通過量子力學模擬和熱力學測試驗證了他們的發現，結果顯示 AI 生成的材料能夠被合成，並在能量儲存上提供實際的性能提升。

達塔教授指出，這些發現的意義超越了電池科學本身。「這不僅僅是發現新電池材料，而是建立一種快速、可擴展的方法來探索任何先進材料，無論是電子產品還是清潔能源解決方案，均可在沒有大量試錯的情況下實現。」目前，團隊計劃與實驗室合作，開始對新結構進行實際合成和測試。相關研究結果已發表在《Cell Reports Physical Science》期刊上。

聲音無處不在，但現在光可以在不「聽見」任何聲音的情況下捕捉它。北京理工大學的研究人員開發了一種視覺麥克風，利用光而非聲音來「聆聽」。這一創新結合了光學和聲學的技術，通過跟蹤紙張、葉子或甚至塑料杯等表面的微小震動，該系統能夠在沒有傳統麥克風的情況下重建語音和其他音頻。與過去的光學麥克風相比，這種新方法不再需要昂貴的高速攝像機或激光，而是依賴單像素成像，這是一種簡單且更便宜的技術。

該系統的工作原理是將光照射到物體上，並測量聲音引起的震動所造成的反射強度變化。通過智能算法，這些波動隨後被解碼成可聽見的聲音。研究團隊的領導者姚旭日表示：「我們的方法簡化並降低了使用光來捕捉聲音的成本，同時使其能夠應用於傳統麥克風無法有效工作的場景，例如透過玻璃窗對話。」他指出，只要光能通過，聲音的傳輸就不是必需的。

這項突破位於於其可負擔性和靈活性。早期版本的視覺麥克風需要專門硬件，而這一設計使用了廉價的組件，未來可能集成到智能手機、無人機或監控設備中。研究團隊成功從如在微風中顫動的葉子、響應音樂的紙卡以及因揚聲器震動的泡沫杯等表面重建音頻。姚旭日表示：「將單像素成像與基於傅立葉的定位方法相結合，使我們能夠以更簡單的設備和更低的成本實現高質量的聲音檢測。」該系統能夠在自然光條件下，使用如紙卡和葉子等日常物品進行聲音檢測，並不需要震動表面以特定方式反射光線。

這種被動性質開啟了強大的應用場景，同時也引發了一些倫理問題。由於該系統只需觀察表面即可聽到附近的聲音，因此可以用於救援行動，從廢墟或障礙物後捕捉聲音。然而，它也可能被用來遠程監控對話，而無需物理竊聽器或麥克風。這種光學竊聽的概念早在2014年便受到關注，當時麻省理工學院的研究人員成功從薯片袋的震動中恢復出可懂的語音。最近，研究人員還從懸掛的燈泡或光滑物體的反射中提取聲音，但這些方法依賴於笨重的設備。北京團隊的方法有可能使這一概念變得更加普及。

研究人員強調，他們的目標不是秘密監視，而是推進在傳統方法失效的地方工作的感測技術。展望未來，團隊計劃提高系統的靈敏度，並在現實環境中進行測試。他們還在探索其在醫療環境中的潛力，這樣可以在不接觸病人的情況下監測心跳或呼吸等微妙的身體動作。無論是用於拯救生命、監控機器，還是開創新的聆聽方式，這種基於光的麥克風預示著一個未來，聲音不需要被聽到，只需要被看見。研究結果已發表在Optica Publishing Group的期刊《Optics Express》中。

一項新的研究揭示，全球紀錄中最長的閃電事件是由一條名為「megaflash」的閃電所創下，這條閃電的旅程超過了 500 英里，幾乎相當於華盛頓特區至底特律的距離。根據對 2017 年 10 月 22 日美國中西部暴風雨衛星數據的分析，這一發現得到了確認。世界氣象組織（WMO）指出，這條閃電的總長度達到 515 英里，從德克薩斯州東部延伸至堪薩斯城附近，這一距離相當於歐洲的巴黎和威尼斯之間的距離。假設駕駛一輛汽車行駛這段距離，大約需要八到九小時，而若乘坐商業飛機，則至少需要 90 分鐘。

在對於電化雲層的安全隱患方面，WMO 秘書長 Celeste Saulo 表示：「閃電既是自然界的奇觀，也是全球每年奪去許多生命的重大危險，因此它是國際「全民早期預警」倡議的優先事項之一。」她補充道：「這些新發現突顯了電化雲層所帶來的重要公共安全問題，這些雲層能夠產生極為長距離的閃電，對航空業造成重大影響，甚至可能引發野火。」此次紀錄的距離比先前的紀錄多出了 37 英里（約 61 公里），而先前的紀錄是在 2020 年 4 月 29 日創下的，當時閃電的距離為 768 ± 8 公里（約 477.2 ± 5 英里），涵蓋了美國南部的部分地區。

這一新的紀錄發生在美國中北部的大平原地區，這裡是中尺度對流系統（MCS）雷陣雨的熱點，該地區的動力學使得非凡的 megaflash 能夠出現。研究人員指出，此次閃電事件在 2017 年的原始分析中並未被識別，而是在對該雷暴進行重新檢視時才被發現。WMO 還強調，無論是先前的紀錄還是新的紀錄，都使用了相同的最大大圓距離方法來測量閃電的延伸範圍。

2017 年的事件具有重要意義，因為這是 NOAA 的最新靜止運行環境衛星（GOES-16）首次記錄到閃電「megaflashes」的事件，這些閃電事件的放電時間和距離極為長久。WMO 的氣象與氣候極端報告專家 Randall Cerveny 教授表示：「這一新紀錄清楚地展示了自然環境的驚人力量。此外，WMO 對環境極端現象的評估，如這一閃電距離紀錄，證明了在觀測、記錄和評估此類事件方面取得的重要科學進展。」他還指出，未來可能存在更大的極端情況，隨著高質量閃電測量數據的積累，人們將能夠觀察到這些現象。

閃電的極端能力難以研究，因為這挑戰了我們實際觀測的邊界。來自喬治亞理工學院的 Severe Storms Research Center（SSRC）成員 Michael J. Peterson 表示，來自靜止軌道的持續測量是一項重要的進步，因為目前大多數全球的 megaflash 熱點都被靜止衛星覆蓋，數據處理技術的改進使得能夠在海量觀測數據中妥善表示閃電事件。近年來，基於太空的閃電映射技術的進步，使得能夠在廣泛的地理範圍內持續測量閃電的範圍和持續時間。

對於閃電的安全問題，閃電專家 Walt Lyons 提到：「唯一的閃電安全地點是擁有電線和管道的堅固建築，而不是像海灘或巴士站這樣的結構。第二個可靠的安全地點是全封閉的金屬車輛內部，而不是沙灘車或摩托車。」這些觀點強調了在閃電發生時，選擇合適的避難場所的重要性。透過這些研究，對閃電的理解和預測將進一步提升，從而增強對公共安全的保障。

位於德國的一家初創企業利用高壓鍋開發了超腐植土，這項技術被視為應對土壤退化和氣候變化的有前景解決方案，這兩者都是當今世界面臨的最嚴重挑戰之一。Humify的跨學科團隊由化學家、生物學家和工程師組成，他們創造了一種名為水熱腐植化的過程，該過程能將有機廢料轉化為人工腐植物質。這些富含養分的化合物在392華氏度（200攝氏度）下，通過少量的壓力和水進行處理，能迅速恢復土壤肥力並捕獲大量二氧化碳。添加到土壤中後，這些人工腐植物質能保留水分和礦物質，促進豐富的生態系統，吸引微生物進而捕獲二氧化碳。這家公司成功地將通常需要超過3,000年的自然土壤再生過程，壓縮到僅幾周之內。

土壤是地球上最大的二氧化碳自然儲存庫，但人類活動卻使其成為最大的排放源。森林砍伐、沼澤排水和工業化農業等行為，減少了土壤儲存二氧化碳的能力，並通過破壞微生物加速了排放問題。為了解決這一問題，馬庫斯·安東尼提（Markus Antonietti）博士，馬克斯·普朗克膠體與界面研究所的主任，在一次實驗中轉向了伯吉斯-皮爾（Bergius-Pier）過程的化學潛力。這一過程是由德國化學家弗里德里希·伯吉斯（Friedrich Bergius）在近一世紀前開發的，並於1931年獲得諾貝爾化學獎，其目的是利用熱、水和壓力將生物質轉化為油。安東尼提看到了這一方法的新潛力，將其從原本預定的燃料生產轉變為恢復土壤健康和捕獲碳的有效手段。他發現，改變水熱過程的化學組成能迅速生成類似於自然界中發現的聚合物，而更大的驚喜在於土壤細菌對這些人工聚合物的反應。

安東尼提指出，提升土壤的快速和可持續方法如同時下需求迫切。“這是因為Humify的腐植土在中國的田野試驗中可將作物產量提高多達20%。”他補充道，“我們仍然需要克服氣候危機。”Humify的聯合創始人兼首席財務官哈拉爾德·平戈（Harald Pinger）表示，Humify的超腐植土清楚地展示了科學與商業如何能夠合作以實現可持續影響。與許多其他碳捕獲技術不同，Humify的靈活過程能夠處理各種類型的有機廢物並根據當地條件進行調整。平戈在聲明中指出：“農業每公頃土地能生產大量生物質，這些生物質已經在沼氣廠中被利用。”通過水熱腐植化，各種起始材料都能被轉化為富含腐植質的產品。

該初創企業目前正致力於擴大生產規模。在實驗室規模的壓力容器中進行早期測試後，團隊已經開始設計一個能夠每年處理3,000噸生物質的試點工廠。Humify的首席技術官斯維特蘭娜·菲洛年科（Svitlana Filonenko）博士解釋道：“我們現在正在尋找一個巧妙的解決方案，以最小化加熱和冷卻生物質時的能耗。如果我們能夠通過合適的熱管理生產人工腐植物質，我們就能具備競爭力。”